HSEDisco3

Solgt!

Fremre hjullager til Discovery 3 selges. Tilstand NY. Befinner seg på hedemarken. Selges 1200 kr + event. frakt.

Hei Beklager om denne tråden skulle ha ligget et annet sted. Jeg la den her da jeg tror at denne motoren også blir brukt i andre LR modeler (f.eks LR sport). Men da skulle jeg kanskje ikke ha vinklet den inn på Disco 3. Tar det til etterretning. Er ny her inne og lærer noe hver gang. For de som lurer på hva NWS mener med "reconditioned engine" som nå blir montert i min bil er: A reconditioned engine is an engine which has been completely stripped down and cleaned, every part is taken off, cleaned and tested to ensure they meet the manufacturer's tolerances. Any parts which do not are replaced. All reconditioned Land Rover engines rebuild by NWS are fitted with the following new parts regardless of tolerances: - New uprated main and big end bearings - New piston rings - New uprated oil pump - Replacement crankshaft - Fully reconditioned cylinder heads - Valves, springs, lifters and rockers 12 months or unlimited mileage warranty included with all reconditioned and remanufactured engines supplied by NWS Motor Services.

Hei. Ettersom jeg muligens trenger å skifte min 2,7l TDV6 motor (veivaksel havari) til min Disco 3. Har jeg mottatt noen priser på alt fra motor, motor+skift og kun arbeid. Legger derfor dette ut slik at andre som må eller vurderer å bytte motor får en hvis formening hvor i landet det ligger på det rent økonomiske. Ettersom kronekursen i skrivende stund er helt på tryne. Legger jeg ut prisene i lokal valutta. Nordic Motor Center AB (Sverige) Renoverad motor 2,7l TDV6 59 900 sek eks MVA Frakt sverige - Norge + frakt av gammel motor i retur 2 900 sek eks MVA NWS (England) Reconditioned 2.7 TDV6 Turbo Diesel Engines 3 100 £ exs VAT Remanufactured 2.7 TDV6 Turbo Diesel Engines 4 100 £ exs VAT 4Land (Polen) Brukt 2,7l TDV6 motor lav km "in good condition" 16 000 - 18 000 PLN Renovert motor 2,7l TDV6 9 000 - 12 000 PLN + de delene som er ødelagt på min se() ( De trenger å bytte delene på min motor som er ødelagt. Som trolig er veivaksel og underblokk. Prisen her er Veivaksel 2 000 PLN og Blokk 3000 PLN) Sum 14 000 - 18 000 PLN Verkstedkostnad for bytte motor. arbeid, nye pakninger, nye væsker bolter etc 10 000 PLN Frakt av bil fra Norge (Hedmark) til Polen 1 900 PLN Frakt av bil fra Polen til min bosted adr. 1 900 PLN Mitt lokale LR verksted (Norge) Om jeg skaffer motoren kunne de utføre motorbytte inkl. alle nødvendige pakninger, væsker, etc 49 000 kr inkl MVA Håper dette er til hjelp for noen.

Takk for den Rover Tommy. Har sendt meld ang kondisjon og pris. Ellers har jeg fått disse prisene. Fra NWS - Discovery 3 2.7 TDV6 Reconditioned Turbo Diesel Engines 38 719 nok eks mva Fra NWS - Discovery 3 2.7 TDV6 Remanufactured Turbo Diesel Engines 51 209 nok eks mva Fra Nordic Motor Center AB - Discovery 3 2.7 TDV6 Renoverad motor Turbo Diesel Engine 59 900 sek eks mva

Ang lav oljenivå så tenkte jeg at veivas "dansing" hadde forutsaket noen skader, som har medført at oljen kunne bevege seg til steder den ikke skal. Oljelampa har aldri lyst før skaden. Jeg er også usikker på hvor lavt nivået skal være før den tennes.

hmmm godt spørsmål er jeg redd for..... Mener jeg hadde det rundt 130. km. Altså nesten 40. km siden. Noe som ikke er bra self. Ved peiling etter skaden var bare den nederste "kula" på peilepinnen dekket av olje. Så spørsmålet er. Var dette også nivået før skaden. Eller et niva pga av skaden...

Om det nå er veivlagrene. Og veiva har danset rundt. Er det noe å reparere? Eller pleier denne veiv "dansen" å medføre skader på mange andre deler (ventiler, stempel osv) slik at rep ikke er noe tema,

.... Var nok denne lyden jeg hørte (spesielt den lyden helt på slutten av videon). Etterfulgt av nesten null motorkraft https://www.youtube.com/watch?v=exD6HK4K6Vc&feature=player_embedded

Ja du sie noe der. Men med de symptomene er det ganske lett å svartmale det hele Men du mener at lav baterispenning kan gi raklelyder og tap av nesten all kraft? Målte batteriet til 12,7!

Hadde det vært så vel. Men er nok ikke bare det. Hva med raklelydene og tap av kraft.

Melding mottatt JokerS30. Men ny her... Så hvordan får jeg gjort det....

a187 Nei ikke noe bilde. Men det er det store reimhjulet som sitter nederst iforbindelse med reima som driver dynamo og pump osv. Jeg vet ikke om denne er i direkte forbindelse med veiva. Men pga plaseingen så ser det slik ut.

Hei! Jeg vil først og fremst takke for et flott forum. Har lært mye her og funnet svar på mange ting jeg har lurt på. Men nå har jeg et giga problem som jeg trenger hjelp og råd til. Så valgte derfor å bli medlem i deres flotte forum. Jeg var ute og kjørte min kjære her om dagen, da en høy "rakle" lyd kom fra motorrommet. Samt at nesten all kraft ble borte. Jeg åpnet panseret og kunne konstatere at lyden kom fra blokka. Ettersom jeg hadde skiftet generator/dynamo for noen uker siden. Tittet jeg om reima her hadde hoppet av eller gått av. Det hadde den ikke, men jeg kunne se at "hjulet" som driver denne reima ( tar jeg ikke feil så er dette hjulet som sitter på veivakselen ) beveget seg litt opp og ned, hit og dit. Det var mørkt da det skjedde så jeg kunne ikke se om det kom ekstra svart røyk fra eksosen. Men når jeg peilet oljen så jeg at det var lite ( kun olje på den nederste kula på peilepinnen) uten at noen olje lampe hadde lyst før havariet. Bilen det gjelder: Discovery 3 HSE PP 2008 mod 2,7 TD V6 170 000 km Oppsummering symptoner Høy rakle lyd fra motorblokk Løs "veivaksel"? 2/3 av oljen borte liten motorkraft Regner med at her er det bare å bytte motor og turbo!? I så fall er det dette jeg trenger deres hjelp til Hvor får jeg tak i ovehaltmotor og turbo? Noe sted jeg kan levere hele bilen og få dette utført? Pris? Her trenger jeg virkelig deres hjelp. på forhånd takk!