kaa

Dette har jeg igjen for salg! -skjerm breddere, 2 stk orginal bak - aircondition, komplett med compressor slanger og innedel. - sideglass i tak - orginale mellomaskling forran og bak - diverse stag understell - diverse eksos - intercooler de 4 i et sett ble solgt, har kun igjen 2 stk bak.

Selger unna diverse deler som ligger i boden og ikke blir brukt. Si en pris og vi kan bli enig, jeg sender så lenge kjøper betaler frakt. - skjerm breddere, 2 stk orginal bak og et sett uorginalt (2 forran og 2 bak) - aircondition, komplett med compressor slanger og innedel. - diff med brems bak. - mellom aksling Gwen Lewis GL-EXT 1060 - sideglass i tak - orginale mellomaskling forran og bak - diverse stag understell - diverse slanger motorrom - diverse eksos - intercooler Skriv her eller send sms eller ring. 90826132

Jeg tør ikke helt svare på det, men tror det skal være det samme. Den står ihvertfall montert nå i en defender TD5.

Har en kasse, som er mulig å kjøpe. Står i defender idag. Med ekstra kjølesump og 1,22 utveksling mvh kent

Hei. Har en komplett gearbox, med 1,2 utveksling. mvh kent

Det må vi få til Roar, jeg er kjempefornøyd med understellet, bilen er tight og god. Må bare få skiftet clutch etter dårlig impulskontroll å kjøpe en Britpart cluch og monterte, ny ligger i klar. Bare å mote seg opp.

Takk, er svært fornøyd selv. Selvlært.

Stig trinn solgt

Kjøpte lineære aktuatorer på E-bay som hadde lengde på ca 60 cm. Bygde kasser til dem så de tåler å stå i litt røft klima inni hjulkassene. Koblet opp med strøm og vips, så hadde jeg motorstyrt lokk over planet

Lokket på planet løfter 60cm rett opp 14F67945-083B-4470-A040-BE4F96BFA2B4.MOV

Det er skivebremser i hvertfall, kan ta noen bilder på mandag, delene ligger på et lager. 2004 mod. Om vifta er laget spesifikt til TD5 vet jeg ikke. https://www.paddockspares.com/revotec-electronic-fan-conversion-kit-90-110-2-5p-2-5d-and-2-5td.html ser ut som den kan brukes litt til flere modeller

Selger noe smågreier samt har en girboks og to akslinger med 242000km på telleren. Pris? Har ikke peiling, kom med forslag. Stigtrinn, må ha litt TLC for å se strøken ut. Kent 90826132

Sist jeg skrev var det tidsklemme og et jag om å bli ferdig med bilen før ferien. Det ble skrudd og mekket hver eneste dag den siste perioden før turen skulle starte. Jeg var i garasjen fredag 21 juni til kl 23:45 og lørdags morgen kl 08:00 skulle vi kjøre på ferie med Defenderen og Hero camperen på slep. Jeg ble altså ferdig på det kløvne fe....hår. Lastingen av bil forgikk på natt til lørdag og småtrøtt på morgenen startet det som skulle bli en svært artig og fin tur. Turen startet i Bodø og gikk som følger, Trondheim- Kristiansand- Hirtshals- Den Haag- Harwitch- The Billing offroad show - Ashbourne- Peak Distrikt- Dwygyfylchi(Nord Wales)- Snowdonia- Cheltenham- Bike park Wales- Newquay- Durdle Door- Dover- Calais- København- Kalmar- Ørebro- Jackvik- Bodø. Vi endte på Snope 8010km, med lite utprøvd Defender før ferdig stillelse og hadde en utrolig fin tur. Det skjedde 2 små ting under kjøring, som var at turbo slange på turbo spratt av på tur opp Korgen fjellet. Samt slange til Wastegate smeltet og måtte byttes. Begge tingene tok omlag to minutter å fikse. Så det kaller jeg mindre bagateller for en sli kjørelengde. En annen ting som var gledelig var forbruket, som i snitt lå på 1,3 liter på mila. Med Mud terrain 285/75/16 og campingvogn på slep. Mange fine opplevelser og mye hyggelige folk på vår tur og mange som hilste langs veien, veldig trivelig rett og slett.

Tiden går og defenderen består. Nye deler kommet på plass, og arbeidet går sakte med sikkert fremover. Ble en liten nedtur med motoren som idag er levert til en motor mekaniker for å få målt veiv og rådelager, bare for å forsikre meg at alt er i orden før den blir montert med ny kam og rocker-arm, og dertil ny turbo osv. Etter tips valgte jeg å gjøre det ettersom den var såpass demontert allerede. Er jo en grunn for at rullen på rocker-armen har fått en skade. Enten for lite olje, som kan komme av flere årsaker eller kan jo også være fabrikasjonsfeil. Så derfor grundig sjekk for full montering av motor. Akslingene er kommet på med nye tetninger, lager og skiver. Helgens jobb er å pusse opp bremse calipere foran og bak. Med nye rustfrie stempel og klosser. Så skal bli seende ganske bra ut. Har kommet et godt stykke med taket på bilen, begynner å ta form og litt kjærlighet med slipe papiret og sparkel er det klart for lakk. Det blir også et høydepunkt for prosjektet, for da kan jeg begynne med interiøret på bilen. Det blir også en liten storjobb, skal gjøre noen modifikasjoner med litt større stereo osv, så det blir smooth å kjøre på ferie med bilen. Legger med noen bilder hvor jeg er kommet til nå. Det minsker i dele esken, det er jo positivt, men enda litt esker som skal åpnes og monteres. 23 juni er enda langt unna Deadline day. Ferien starter 24 juni.

Ca pris?

Turen starter i Bodø Norge på langs til Larvik. Ferge til Hirtshals, videre til Calaise og toget over til England. Planen der er ikke satt enda. Litt besøk av familie og se oss rundt, innom et LR treff eller to. Beklager, har ikke fått med meg spørsmålet for nå, men svaret er ja. Bare ta kontakt hvis det fremdeles er interresant.

Long time, no update. Nesten så jeg ikke tør å si det, men vinterparkerte bilen i garasjen, da ble det galskap. Jeg og kona bestemte oss for å kjøre til England som årets sommerferie tur i 2019. Da tenke jeg, noen modifikasjoner var på sin plass. 3 og en halv måned til avreise, bilen står nå fullstendig i atomer i garasjen. Det ene tok det andre og tilslutt vare det bare ramme pickup plan og torpedovegg igjen. Akslinger og stag blitt sandblåst og lakkert, nye dempere og fjærer, samt alle lager og tetninger byttes. Fordelingskassen fikk nytt 5 gear med annen utveksling, ny sump med større oljekapasitet og tempføler. Hadde stående en motor med svært lav km, i går fikk jeg en uhyggelig overraskelse der det viste seg at jeg måtte bytte rocker armene og ny kamaksling, Var bare å holde for øyene og dra kortet. Jeg har allerede kjøpt ny turbo og intercooler, så det motor blir betydelig oppgradert. Nytt interiør fra exmore trim, så det skal bli behagelig å kjøre langt. Kupeen har gått på steroider i vinter og vokst 10 cm, relativt mye jobb for å slite, men det utgjør mye i en liten kupe. Da ble det jo seff en takjobb også. Prøver å skal montere air condition i samme sleng, den må jeg innrømme er en liten usikkerhetsmoment med, men satser på at det blir Det blir veldig mange modifiseringer så nå er det bare å komme i mål til sommeren. Skal prøve å følge opp tråden litt bedre med fremdriften mot sommeren. Jeg krysser fingrene

Hei, jeg er usikker, hva synes du er fair, som vi begge er fornøyd med.

Har liggende en turbo og clutch til TD5. Har stått på motor som har stått ute en stund. Ser ikke så bra ut men har lav km. Clutch komplett med svinghjul, clutch og trykkplate. Turbo kjennes bra ut med tanke på slakke. Selges rimelig og evt hver for seg.

Ønsker å kjøpe tak til defender, dobbelkabiner pick up, trenger bakerste del, så kan være skadet. Noen som har liggende? kent 90826132

TD5 motor og gear kommer for salg. Samt akslinger foran og bak mellomakslinger og alle stag. Kommer fra en 2004 modell Defender. Motor har vært i daglig bruk frem til jeg satte bilen til vinter lagring og ombygging. 244674km. Lettstartet motor, som har gått svært fint i mitt eie, men svetter litt olje. Er vel som normalt. Clutch og svinghjul følger ikke med. Selges helst samlet, så får vi se hva som skjer. Er enda ikke demontert, men skjer i snar fremtid. Kent 90826132 45C4ED93-3BCE-495D-B053-CD0B049AD924.MOV

Ok, har ikke tilgang til en slik. Er ute etter en slik jeg også. Blir vel ikke plass for vinsj med den du har?

Hei. Jeg er intrisert, har tilgang på det du spør etter. Mvh kent 90826132

Skal bytte til nye akslinger, motor og girkasse som jeg har liggende. Så vil jeg egentlig ha muligheten til litt mykere oppsett ved terrengkjøring, svelge unna ujevnheter godt i litt fart. Så vil jeg ha et litt stivere oppsett til asfalt. Vil ha høyden på bilen slik den er. Den er fin. Nå står det feile fjærer på bilen, så må bytte dem. Så i den sammenheng tenkte jeg å gjøre endringer så gjør bilen enda bedre å kjøre.

Tenkte å gjøre noen endringer på dempere og fjærer på Defenderen pu`en min. Vil høre hvilken erfaringer dere har, bruker bilen mest på vei, men roter meg borti litt terrengkjøring nå og da. Vurderer Bilstein B6 Defender Kit with Ride Control og Britpart XD Remote Reservoir har noen testet noen av disse, eller er det andre merker jeg burde vurdere? Må jo monteres med fjærer også som anbefales. Skal også øke litt effekten på bilen også. Har noen monter anti roll bar system? Men de anbefaler jo å senke bilen 1 tomme, men det var jeg ikke så interessert i.