Joham

Har Td5 ja. Så denne delen skal være komplett og bare å bytte ?

Da var det et strammehjul som var gåent som noen antydet her når multreima røk. Vet noen hvilken del/delenr det er på det strammehjulet til multireima? Måtte ha det komplett så han som skrur. Det hang visst sammen med dynamo

Takker

Er dette riktig reim https://www.lrdirect.com/Parts-by-Model/Discovery-2-Parts/Belts-and-Tensioners/Serpentine-Belts/PQS101500-Drive-belt/

Takk for tipset. Skal få sjekket det og

Takker for tips. Var å så litt under panseret nå. Reima er revet rett av. Noen som har dele nr til denne ?

Brukte bilen som normalt i går. Når jeg startet opp bilen nå fungerer verken bremser eller servo og har en ny feilkode som lyser. Noen som har opplevd noe lignende ?

skal ikke brukes til noe mekking, vil bli kjøring inn og ut daglig, planen er en leilighet på loftet etterhvert så vil jo bli isolert i bjelkelaget der, holder det med vanlig ventilsajonskanaler som lufting ?

Skal bygge ny garasje nå til våren. Tenkte selv at å ha en isolert å oppvarmet garasje er det beste for bilene , men har snakket med flere som sier at en usiolert er garasje er det beste for bilen, kan noen utdype litt mer om hvorfor det er sånn ? eller om det er bare synsing ?

Noen som har mulighet til å kjøre en diagnose for meg i nærheten av Namsos ? har vært inne hos et Meca verksted å kjørt en men de bruker vel et apparat som passer alle biler, så vet ikkke om den fanger opp alt som nanocom eller hawkeye gjør ?

Ok. Litt usikker på om de er fortsatt oriinale

Da skal batterie sko byttes. Takker for tips.

Fikk en mekaniker til å plukke ut xyz bryteren der han rengjorde og smurte opp etter tips her inne på forumet. Men problemet er fortsatt det samme blinker feilmelding i dashbordet og den nekter og gire når jeg kommer opp i 60 kmh. Når jeg flytter girspaken tar den på en måte et lite byks. Noen som har flere gode råd? Burde jeg bare skaffe en ny xyz bryter til å begynne med ?. Kan nevnes at polene til batteriet sittet løst og har ikke skikkelig kontakt. Vet ikke om det er relevant ?20180204_212744.mp4

Han var vel rimelig sikker på at det var den. Mente i allefall at vi måtte begynne der. Det stemmer vel med symptomer som bilen har og

Fikk beskjed etter diagnose at det var noe feil med multikontakt på girkasse. Noe som gjør at den ikke girer som skal. Som dere nevnte her så var det xyz bryter?? Er det samme del ? Gjelder D2 2000 modell

La ut en post her tidligere med forskjellig ting som må gjøres med D2en. Men er litt usikker på om jeg ønsker å bruke 1100 kr timen på et verksted for å fikse det. Er det noen her inne som skrur litt eller kjenner noen som mekker litt på fritiden ? Holder til i Namsos så ikke være så altfor langt unna det området

Takker

Har noen linker til konkrete deler slik at jeg ikke bestiller feil ?

Hei, trenger litt hjelp igjen til å finne deler, jeg var og tok en diagnose forrige uke, og han fant en feil på automaten, men jeg klarer ikke å huske hva eksakt den delen heter, jeg mener han sa at det jeg måtte ha en ny multikontakt ? kan det stemme? det var ihvertfall en del som sørget for at det er et samspill mellom motor turbo og girkasse, og det stemmer nok, fordi bilen evner ikke å finne riktig gir, kan det være denne delen ? https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-STC4452 2.Jeg måtte og ha nye slanger som går til intercooler da de blåste ut luft når han testet bilen, finnes det komplette slangesett ? 3.Må og bytte bremserør bak, finnes det ferdige rør til salgs ? 4.Er og en lekkasje rundt topp pakning eller i nærheten av den, finnes det et pakingssett som dekker det meste til motor ? koster jo ikke all verden for pakninger så skader ikke helgardere seg

Har det noe å si for bilen at jeg kobler den ut da ?

Bråker ikke mye til vanlig nei. Men er mye røyk. Selv om den får brenne seg ren. Takker for tipset angående Webasto Lafterolf

Ja, den må nok fikses, vet ikke hva som er galt, men som en midlertidig løsning så tenkte jeg å ihvertfall lede røyken vekk, siden den er direkte helsskadelig slik det er nå

Jeg lurer på om flere har samme problem på D2 2000 modell ? Webastoen ryker helt forjævlig ved oppstart av bilen, jeg har forsøkt å la bilen stå å gå å la den brenne seg ren etter tips fra noen, det hjelper ingeting, så hver gang jeg starter bilen røyklegger jeg til tider gårdsplassen, all røyken kommer og ut i motor rommet så om jeg bruker klimanlegget når jeg kjører så blir jeg gasset ihjel, det er ganske håpløst. Noen som har en løsning på dette ? Tenkte først og fremst og legge en slange fra webasto og ut under bilen slik at jeg slipper å bli gasset ihjel, Biltema har en slange som tåler 120 grader, er det for lite ? Videoen jeg legger ved er filmet etter at motor er slått av, men det er akkurat samme hver gang jeg starter bilen og lr23.wmv

Ja den er ganske bra nå. Som sagt noe smårusk. Men det finner en entusiast fort ut av.

Da har jeg lagt ut min D2 for salg, mener prisen er riktig, får håpe noen entusiaster vil ha den. Tror nok jeg heller mot en Navara eller Pajero for min del, selv D2 er en morsom bil synes jeg det er mye småplukk. Kanskje jeg blir Land Rover eier ved en senere annledning, men da blir det en D3/D4 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=88254159