Laurence

Hei igjen, Nå vet jeg at denne tråden er en død fossil.... Men: Jeg hadde spart på noen ZU felger til jeg fikk meg LR igjen.. 2023 var året 🙌. Kom på at innpresset er langt utenfor standard med disse felgene.. Så da fant jeg denne tråden. Har noen andre prioriteringer på hvor pengene skal gå på denne bilen (Defender 90 TD5). Har foreløpig bare ett sett dekk, så da ligger det litt langt inne å kjøpe nye felger til "sommerdekk". Jeg prøvde å kontakte ZU direkte for å se på godkjenningen og gjøre opp min egen mening. De var ganske tilbakestående. Svarte ikke på mail, men på tlf. kom jeg gjennom... De kunne de hjelpe meg om jeg hadde kjøpsbevis. Hjalp ikke sende bilder av felgene. Det er for mange som kopier i verden mente de... Dette luktet skikkelig umulig.... Dumme LR som ikke har giddet å presisere i COC at det er lov å deviere fra ET33.. OEM Wolf felger er f.eks ET20,6 ellerno... Er det andre OEM felger som også har ET beyond 33 +-7,5? Hvordan får man godkjent Wolf felger i vognkortet da? Tviler på de har TUV.. Etter å ha forsket litt på engelske forum om noen hadde kjøpsbevis jeg kunne låne, så fikk jeg til slutt tilsendt TUV papirer på ZU felger 16x7 av Paddock Spares.... De nølte ikke... Bare trengte spille litt email ping pong med de. Trengte å vite med teskje nøyaktig hvilken størrelse felgen hadde i diameter og bredde da det kunne være fare at de sendte meg feil, selv om jeg presiserte at de var til Defender...... Kanskje jeg jubler for tidlig, men det står ganske tydelig (med google translate) at de er godkjente for Defender, RRC, og D1.... Denne godkjenningen er fra 2007. Så det kan da ikke være samme papirer dere har sittet på (?)...... En ting, om jeg har fått det oversatt riktig, så er de ikke godkjent til Defender 130. Det går heller ikke an å heve eller senke bilen, da er ikke TUVen gyldig lenger. Uansett, jeg håper dette gir håp og verdi til andre her som har ZU felger, som ikke har fått de skrevet inn i vognkort eller tror de kjører ulovlig. Mvh Laurence

Klarer ikke bla meg til page 2 her.. @Putte79, kunne jeg spurt hva enden på denne visen ble? Takk på forhånd. Mvh Laurence

Hei @Dag Lislerud Midtfjeld, hvordan gikk det tilslutt? Fikk du bilen godkjent? Hvordan? Mvh Laurence

Der ja!

@robertsoevik, hvor er det bildet med RR flagget fra samme gård?

1990 Range Rover Classic 3.9 V8 søker ny eier da nåværende har innsett at hun kommer til å bli stående ubrukt uten tak over hodet i lengre tid. Ardennes Green EU til April 2018 Gått ca. 220000km vært i bruk nesten hver dag i mitt eie.Bilen er en Vogue utgave med grått skinninteriør. Ikke perfekt interiør eller detaljefri lakk.Litt Landrover svetting her og der.Rammen er galvanisert av tidligere eier, noe av sinken har flasset av enkelte steder. Bagasjedørken er også byttet til aluminium. Langt fra det værste eksemplaret på veien i dag, lite rust på karrosseri. I mitt eie har følgende blitt gjort i tillegg til vanlig vedlikehold: Ny øvre bakluke i aluminiumNy aluminiumsradiatorService på automatkassenNye tennplugger og ledningerNytt eksosanlegg fra midtdemper og bakoverNye fjærer (Bearmach) og dempere (Terrafirma) rund baut.Ny Starter (Starter på første drag hver gang!Selges med to sett dekk, greit mønsterdybde men helårsdekkene er noen år gamle (Dessverre ikke med de svarte felgene, men med originale Vogue felger). Har også mye vedlikeholdsdeler som kan følge med avhengig av budet ditt (Bremseskiver, klosser, etc..) 35 000,- evt. bud Jeg blir glad om du gir bud etter at du har sett og prøvekjørt Nås på 97663482, bilen kan ses alle timer, alle dager og hele uken. Oslo

Får jeg spørre hvem du bestilte materialer (alu) fra?

Var det ikke en fyr som het Vidfare som nettopp lagde en slik? Planene hans var også å selge halvfabrikat hengere mener jeg å huske? Laurence

Foreslår at du tar kontakt med de direkte for å trekke fra VAT. Du har jo krav på dette når de sender til utlandet. OEM: Original Equipment Manufacturer -> samme deler fra fabrikk. Er du sikker på at du må kjøpe splitter nye ventiler for å blende EGR? Hva ble poenget med å blende EGR hvis du må bruke dobbelt så mye penger på det? L

Ebay er helt konge! Med PayPal er man jo beskyttet i 30 dager hvis det skulle vært noe tull. Sjekk butikk ratingen evt. kundeomtaler, og aldri overfør penger direkte til kontoer etc. litt sånn sunn fornuft aktige greier. Mtp delen: Du kan jo ringe og forhøre deg om kvalitet på del og frakt (noe du må nok ta kontakt om uansett?). Virker som dette er OEM? Laurence

Den tok folk helt til september i fjor, da grensekontoret i Immingham stengte. Jeg kommer til å sette bilen på RORO ferga og fly Ryanair hjem. Koster det samme som å kjøre hele veien hjem, og tar vel like lang tid til slutt. L

Kjørerute er som følger: Belfast - Liverpool - Immingham - Larvik - Oslo

http://stores.ebay.co.uk/Amazon-4x4-Land-Rover-Breakers Beklager.. det snek seg med en teit / i linken på slutten der.. De selger uansett fra Ebay.

Hei, Jeg befinner meg i UK for øyeblikket og skal kjøre tilbake/ sette bilen på ferge til Norge om litt over en måneds tid. Ønsker å lufte spørsmålet om frakt av ymse deler og "hønsetenner" som dører, motordeler, og diverse som er vesentlig enklere å få tak i her i landet. Er i kontakt med en delesamler/ LR-RRC-mekaniker som har masse deler på lager. Link til Ebay "shop" lenger ned. Her snakker vi RRC 2 dørs bakruter, paneler, tailgates, etc. Også deler til Seriebiler, Defender i tillegg til masse interiør artikler. Det er mye han ikke har lagt ut for salg ettersom han jobber som mekaniker, og har liten tid. Spørr gjerne spesifikt om en del. På turen til fergen kommer jeg muligens til å ta turen gjennom midt-England, der store deler av interne delepusherne har lager (Paddock's, John Craddock, etc.) Rett ved fergen så er det også en bilopphugger som spesialiserer seg i LR-deler. Amazon 4x4 (link på bunnen av innlegget). Hvis det er noe til salgs på Ebay i nærheten av der jeg skal så kan jeg ordne det også. Siden dette er litt mer enn vanlig forumfrakt, ønsker jeg litt godtgjørelse for dette. Ta gjerne kontakt så kan jeg hjelpe til å finne ettersøkt del! Laurence http://stores.ebay.co.uk/Montgomery-Dynamics http://www.amazon4x4.com/

Hei Svein, Av det jeg vet om galv, så har du noen valg når det kommer til maling. 1. La ramma stå ute i vær en periode til den danner et oksidlag (tar en god stund dette) 2. Vaske med T-Wash, slik Ben har gjort i youtuben linket under. Så etchprimer du og maler med hva du vil over det igjen. Mulig du kan droppe grunningen med visse produkter. 3. Prøve med Hammerite produktet. Det værste som skjer er at malingen flasser av etter kort tid, og du må gjøre jobben på nytt. Jeg har ikke fått muligheten enda (skal se om jeg får til sommeren), men hadde vært spennende om noen kunne prøve Buzzweld sine produkter og dele erfaringer. http://www.buzzweld.co.uk/ Også virker det som om Arc-rite her i UK har gode deals og kål på Corroless produkter. http://www.arc-rite.co.uk/ Selv med galva ramme så varer den mye lengre dersom du gjør en ordentlig jobb nå med maling. Med maling som garanterer 15 års beskyttelse + galva ramme som garanterer 20 års beskyttelse, så kan du vel mest sannsynlig si at du aldri mer trenger å gjøre jobben igjen. Laurence

Fungerer helt fint å hoppe på et fly til Manchester for så å ta toget til Habrough (kort taxitur til havnen i Immingham, forhåndsbestill togbillett!). Problemet er at man må kunne være fleksibel da det som skjedde meg var at jeg leverte bil på kaien kl. 21.00 på en torsdag med beskjed om at fergen skulle komme kl. 00.00. Kjørte hjem igjen med god samvittighet om at jeg kom til å møte bilen i England til helgen (flybillett bestilt etc.), men neida. Da jeg våknet opp fikk jeg en fin mail om at det var for mye tåke til at RORO fergen kunne komme seg inn Breviksundet. Sjekket marinetraffic.com og fant ut at fergen hadde alt snudd da jeg hadde betalt og levert bilen! Bilen ble levert med neste avgang, da gjennom Gøteborg først så det tok litt lenger tid enn med direkteruta. Laurence

Klarer ikke å se om det er han Robert (Han som hadde bilen før deg) som kjører.. Ihvertfall noen med heftig pels på seg og kjører nedover St.Hanshaugen (Mest sannsynlig han da )

Her Sett deg ned og kos deg med flere andre videoer i den serien også i samme slengen. Laurence

http://www.sp-4x4.com/category_s/108.htm http://www.lrparts.net/vehicle/defender/body-and-chassis/bodywork.html eller Ebay..... Tipper du allerede har funnet disse sidene.. Hvis du allerede er innstilt på å krangle med ruta så tror jeg du klarer å ta ut meste av innmaten og vurdere tilstand, evt. overføre til ny dør. Vet ikke om det finnes så mange fine Defenderdører på bilopphuggerier i Norge, men mange her på øya!

Kjøpte et RRC prosjekt som ikke gikk helt etter planene, må nå bli "kvitt" den så fort som mulig. 1990 3,9 Vogue. Følger med nye deler + nye felger. Ring meg på 97663482 så blir vi enig om en hyggelig pris. Laurence

Som tittel sier. Hvis noen har noen fine brukte/nye teflon pokaler liggendes? Kjøper gjerne tilbake da det haster litt.. Laurence

Som tittel sier Laurence

Upper tailgate ønskes kjøpt fort som fy! Tailgaten som står på bilen har ikke løsning lenger da rammen er rustet og låskassen er bare tull. Trenger fort da bilen må kunne låses. Hvis noen skal kjøpe deler fra øya er jeg gjerne med å splitte kosnader! Laurence

Hei, jeg trenger henger for å frakte RRC mellom Oslo-Kongsberg denne uken. Nå spør jeg litt med halen mellom beina, da jeg er ganske ny på forumet. I tillegg vet jeg at Statoil... Host..host.. Circle K leier ut henger på Storo, men sist jeg sjekket nettside så har den største hengeren deres nyttelast på 1830 kg. Dette gir da vel ikke gode marginer? Er det noen her som har en slik en henger til overs jeg kunne lånt (evt. leid)? Trekkbil og hengerlapp har jeg i boks. Mvh Laurence

Spotted Buckingham Palace 07.06.2016 kl. 17.00.