Petter Tingve

Viser seg at det går an å stenge egr-ventilene for godt og omprogrammere mykvaren til å holde dem i lukket posisjon. Koster det samme som å bytte ventilen og man slipper egr-problematikken i fremtiden. Noen synspunkter på dette?

Et hyss å frakoble den der egr-kontakten så fikk først sjekka det nå.. slik ser det ut før jeg dro ut kontakten på egr-ventilen på passasjersiden: Egr valve 0 command 0% ege valve 0 position 17% Egr valve 1 command 0% ege valv 1 position 5% egr throttle 11% egr throttle 4% slik ser det ut nå etter kontakten er dratt ut: Egr valve 0 command 0% ege valve 0 position 1% Egr valve 1 command 0% ege valv 1 position 4% egr throttle 11% egr throttle 4%

Takk for gode råd og tips, Timo! Da bestiller jeg ventil og tilbehør!

Jeg har en 08-modell. Er det noe annet jeg må bestille sammen med egr-ventilen? Pakninger osv.?

Aha! Tusen takk, Timo! Du har vel ikke tilfeldigvis delenr. på den også?

null feilkoder, sa brura. Så spretter det opp en ny feilkode. Denne gangen mer kjent: p-0490. «P0490 Exhaust Gas Recirculation (EGR) "A" Control Circuit High» Fikk denne for 6 år siden og bytta den ene EGR-ventilen. Kan det tenkes at den andre er gåen nå? Hvor får jeg tak i en sånn en slik at jeg kan få fiksa det før neste helg? lagt ved bilder på live values mens bilen går: Klarer ikke sette inn bilder fra min iPhone så da får jeg skrive verdiene her istedenfor: Egr valve 0 command 0% ege valve 0 position 17% Egr valve 1 command 0% ege valv 1 position 5% egr throttle 11% egr throttle 4% noen som forstår disse prosentene?

Da har bilen stått til lading et par døgn, og idag kjørte jeg den både med og uten henger. Null feilkoder. Tipper hyppigere vedlikeholdslading av disse gamle glisene bør være et safe mantra for meg (og bilen) i årene fremover Takker for øvrig for alle innspill i saken.

Takk! Da skal jeg sette bilen til lading og gi tilbakemelding når jeg har fått testa ladespenninga.

Kjære, behjelpelige forum! Lenge sia sist! Disco'n har rulla og gått i flere år nå uten noe trøbbel, og jeg føler alle odds er mot meg der jeg sitter i en snart 11 år gammel traver. I neste øyeblikk mister bilen kraften i gasspedalen og gul motorlampe lyser mot meg i dashbordet. Vipper frem min hittil beste investering IIdtool og fisker ut følgende feilkode: P0626-15(68). Fjerner feilkoden og fortsetter å kjøre. Tar en god stund før feilkoden dukker opp igjen og det er når jeg huker på hestehengeren for å kjøre gampene til fjells. Ladespenninga på bilen mens jeg kjører er drøye 14Ah. 12 komma litt når jeg vrir om tenninga uten å starte motoren. Bytta batteriet for 1,5 år sia og dynamoen (Denso) for 6 år siden. noen som har tips i saken mottas den med stor glede da jeg skal på ferie med flaket om et par uker.. For øvrig er det også episk deilig å sitte i førersetet uten at bilen fungerer, lene setet godt bakover og snorke høyt (ingen hører) 5 minutter før en går inn døra til unger og drage :)

Jeg har ingen erfaring med hva som funker eller ikke på ebay. Men skal bestille en slik som på linken så skal jeg gi tilbakemelding her på forumet når jeg har prøvd nøkkelen

Da har jeg også fått nøkkel i posten. Hurra! Men den er tom inni. Noen som vet hvor man kjøper innmat? Er det denne jeg må kjøpe, eller kan jeg kjøpe kun innmaten? https://www.ebay.com/itm/OkeyTech-Car-Complete-Remote-Key-Fob-433Mhz-For-Land-Rover-Discovery-3-LR3-Flip/123863529084?hash=item1cd6d7767c:g:x5oAAOSwe~lciYHT

ahh.. det tenkte jeg ikke på. Skulle selvfølgelig ha lagt inn en bit med wire..

godt tips! Slangeklemme er nok et bedre alternativ enn strips. Den gikk opp første gangen, men etter å ha filt et lite spor i wiren til stripsen ble den sittende.

Her ser man tydelig at wiren har hoppet ut av sporet sitt Bare å mate på med strips så sitter det godt. Fil gjerne litt ned i wireenden slik at stripsen får et spor å feste seg i

Fikk denne av SiggenRRC. https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/13978/Tailgate repair.doc Funka latterlig bra og sparte meg for en helt hinsides verkstedregning! Takk for gratulasjoner! Stas med ei lillesøster til

Skal hente kone og nyfødt unge pø sykehuset, men bakluka vil ikke åpne seg. Den lager «åpnelyd», men ingenting skjer. Er det låskassa som har tatt kvelden, tro? Er det noen som vet hvordan man får opp bakluka hvis låskassa er gåen?

Tusen takk for gode innspill! Da blir det nok nøkkelpost på meg også!

Hei! Har prestert å miste reservenøkkelen til disco’n. Mener å ha lest et emne her inne om hvordan man lager ny nøkkel selv. Jeg har Iidtools, men bor «dessverre» i Ålesund og langt fra autorisert LR forhandler. Noen som har tips til hvordan jeg skal ordne dette selv?

Her følger sommerens solskinnshistorie: Ferien her oppe på Stølsvidda er godt i gang og sommervarmen koker på koia vi ferierer på ved Langestølen. Det er onsdag kveld og kona ringer meg og er litt skvetten. Hun er ute en tur for å hente ungene som har vært på dagstur med besteforeldre på deres støl ca.15 min unna. Nå skal de returnere til koia med familiens Disco3 `08, men hun forteller at bilen lagde et skikkelig smell idet hun skulle til å rygge ut av oppkjørselen og nå vil den ikke rikke på seg. Den lager bare en grov skurrelyd når hun setter den i D og R. Ingenting skjer og hun frykter at lyden stammer fra girkassa eller motoren et sted. Jeg kjenner det går kaldt nedover ryggen og tenker at dette blir en laaaang sommerferie med leiebil og masse knot med familiens unger og bikkjer og alt pikkpakket som får plass i Disco´n og i takboksen. Jeg legger ut nødmelding her på forumet kl 19.12 (onsdag) med info om at det rasler i høyre forhjul og at det virker som at akslingen er løsnet, og i løpet av de neste 1 time og 30 minuttene har jeg fått tips av flere medlemmer som senker skuldrene mine betraktelig. Tobba lurer på om det kan være et ødelagt cv-ledd på forhjulet, og tipser om å velge et av offroadprogrammene hvor senterdiffen låses. Når jeg kommer meg til bilen kl 2030 og setter den i lavgir og rock crawl går bilen både frem og tilbake. Da er det ihvertfall ikke girkassa som har røket! Puster lettet ut. Samtidig som hjelpen på forumet letter blodtrykket har NAF sendt en bergingsbil for å plukke opp Disco´n. Jeg får jokka bilen opp på lasteplanet og kl 2130 setter bergingsbilen kursen mot et verksted på Fagernes. Bergingsmannen kunne fortelle at det er temmelig stort trøkk på verkstedene i distriktet for tia, og man måtte regne med å vente en stund på å få fiksa bilen.. Flott info.. grøss! kl 21.21 tar SiggenRRC kontakt på forumet og melder om at han har et cv-ledd liggende i kjelleren. Han kan sende delene jeg trenger oppover med Valdresekspressen idag morges (torsdag). Og om det i verste fall ikke finnes en ledig mekaniker å oppdrive i Fagernes kan han sette seg på bussen sammen med delene å gjøre jobben selv. Snakk om raust tilbud! I dag morges (torsdag) snakket jeg med verkstedet i Fagernes jeg ble anbefalt for Disco´n. De hadde full ordrebok for de neste 14 dagene, men da jeg forklarte situasjonen la han til litt spøkalt at det ikke var noen mekanikere som ville jobbe overtid imorgen (fredag altså), så han fikk heller gjøre jobben i kveld. Det var nå måte på til god service! idag kl 1040 kjørte SiggenRRC ned til bussen og leverte pakken med delene til sjåføren slik at jeg kunne hente dem på Rutebilstasjonen i Fagernes kl 1415. Da hadde NAF på mirakuløst vis fiksa meg en leiebil fra AVIS (visstnok den siste leiebilen som var å oppdrive i Fagernes, i følge NAF, (en knøttliten Renault som man måtte kle på seg)), slik at jeg kunne levere delene selv til verkstedet kl 1430. Kl 1745 ringte han fra verkstedet og sa at bilen var ferdig. Det har altså kun gått knappe 22 timer siden ulykken inntraff til bilen er fiksa igjen!! Helt utrolig at det er mulig!! Jeg er så takknemlig for hjelpen jeg har fått av Lrforum. Hadde aldri fått fiksa bilen uten hjelpen jeg har fått fra trofaste og ivrige medlemmer. Nødhjelpen funket til de grader bra, og alt har virkelig klaffet i det jeg må kalle sommerens solskinnshistorie!

Jepp!!! Er det noe som kan fikses fort her i fagernes området?

Har testa alle gir, men ingen respons. Det rasler i høyre fremre forhjul. Ser ut som det kan være drivakselen. Den ser litt skeiv ut i koblinga til hjulet. Den går rundt når jeg setter bilen i drive uten at bilen går fremover. 

Hjelp! Står på Langestølen i Valdres med kone, to unger, to bikkjer og en D3 08 som ikke vil kjøre. Skulle rygge bilen ut av en innkjørsel og da smalt det ett eller annet sted i bilen. Trodde jeg hadde kjørt på en stein eller no. Så satte jeg bilen i Drive men ingenting skjer. Det bare durer. Ingen errormeldinger eller varsellys. Hva skal jeg gjøre!?!

Da har jeg fått skiftet olje på girkassa, filter og gjennomføring. Vibrasjoner borte så langt jeg kan kjenne

Så bra! Da stikker jeg innom ila uka.

Har kjøpt inn alt jeg trenger for å bytte olje + filter, men jeg verken kan eller orker å sette igang med det selv..