Disco4

Det vil definitivt vere olje i slangene.. Av med slange fremme nede på høgre side. En desiliter eller kanskje to.. So sjekk på nytt etter nokon veker.

Mine orginale takkbøyla skulle igjennom skiboksen, og de gikk so soklart ikkje pga buen, så da la eg dei imellom 2 europaller og hoppa på dei til dei var innenfor toleranse. Krever litt bmi, men holder du på lenge nok so går det til slutt. Tåler enkelt vekt av 4-5 personer om det er likt fordelt. Det er min mening.

Nei, men det kan ikkje leses av om det er venstre foran eller høyre bak. Må nok av med hjulet.

Ja, det har gått litt fort i oversettelsen der. kort å greit så er det brudd i slitasjevarsler. Så du treng nye klosser og ny slitasjevarsler. Slitasjevarsler er på venstre foran og høgre bak.

Litt annleis er å kjøpe en rimelig bluetooth batteri monitor og plukke ut sikringer isteden. Da gjør det seg litt sjøl. Da eg hadde brukt en usb stick som grilla media modulen slik at det aldri skrudde seg av, fikk eg slikt bilde som vedlagt, og med sikring ute var kurven flat på ca 12,6. Fordelen med det, ivertfall på D4 er at bilen ikkje våkner opp å trekker strøm i massevis om du opner en dør.

Bytta stempler og pakninger fremme i mai 2017 pga dei gamle var rusta, og det fungerer feiende flott enda.

Virker for å vere ei algoritme som styrer varsel for batterispenning. Min gjer det samme med nytt SA1000 batteri, men litt småkjøring. Om du overvåke batterispenning når webasto + vifte går, så ser du den trekker ned spenning til ca 11,8V, og da er det slutt.

Det er ingen fasit på det, så revnende likegyldig kvar jordingspunkt du setter den svarte klemma på, bare den får kontakt. Har lader med hurtigkontakt, og da har eg festa kabelsko på mutteren under luftfilterboksen. Men er flere enkle plasser å sette den, so fritt frem å velge.

Injektorverdier er ikkje tilgjengelig på IID tool på Discovery 4.

Den er til dei 2 bakerste setene. Så om du har 7-seter, så treng du den, men ikkje for 5-seter. Den avkappa biten vart somregel lagt i bilen.

Etter ei helg i Ålesund kan det konkluderes med at hilseplikten fungerer veldig bra i området.

Tilbake til topic så hadde eg sist sommer nesten 2 veker med oppgitt spenning mellom 12,3 til 13,2v, 9 timer hjemmefra. Ingen feilkoder eller lyder riktignok , men bestilte dynamo likavel. Den ligg i eska enda, å orginale dynamo gir no 14,7-14,9v hele dagen lang. Bekymringsløst.

Tectylerte min med spray fra biltema nokon dager før montering. Vart passe grisete. Tanken vart trulig ødelagt av stein som gnissa mellom ramme og tanken.

Fjernlys assistent på min 10 mod er ivertfall kun tiltenkt tuneller å slikt. Bryter kan stå på fjernlys, så velgeren fjernlys når det blir mørkt nok, å nærlys når det er lyst. Har tdd ikkje reagert på møtende trafikk i fjernlys.modus. Fjernkontrollen du nevner til webasto parer du til webasto mottaker. IID tool er ikkje involvert der.. Men den har en viss avlesning av data. Min er 11 år å Urørt.

Under motordeksel, heilt i toppen, ligg en gunmmislange med ein dekkventil som er til å lufte dieselanlegget på lavtrykkside. Skru på tenning og legg ei tøyfille rundt, så trykker du inn ventilen til det ikkje kjem meir diesel / luft ut, så av / på med tenning å gjenta en gang til. Ferdig.