Vika

Bilen er solgt

Vurderer å selge "Larry", vår 110 Defender med mye utstyr. Prisforlangende: 210 000,- 9 seter, mye ekstrautstyr og lav KM - Chequer Plates alu beskyttelse på skjermer, sider og hjørne bak. - Beskyttelsesplate under front - Original A-bar (kufanger) - Snorkel - Stigtrinn på sidene. - Beskyttelse på front og baklykter - Original takgrind med stige (denne bør pusses og lakkeres). - Ericsson mobil Bluetooth handsfree med display og ekstra mikrofon. - Stereo med ekstra høytalere bak + aktiv Sub - 4 ekstra 12V uttak - Piggdekk på originalfelg (hvite) - Varmetråder i front og bakrute - 4 x Kjettinger - 8 tonns slepetau - Montert fjernstyrt Webasto for 2,5 år siden (23750,-) - Nytt kraftig batteri i 2010 Nytt utstyr 2011: - Nye alufelger (ZU) med nye BF Goodrich A/T dekk - 4 Nye ekstralys Light Force! (kun 2 montert, men el-opplegg til alle 4) - Hundegitter (avtagbart) - 4 nye skvettlapper. Bilen er jevnlig antirust behandlet (oljebasert) (Hvert 2. år - siste behandling nov. 2011) Neste EU kontroll Jan. 2013. Bilen har nylig hatt storservice, og det er byttet ut slitedeler de siste 2 år: Ny kardang, bremseskiver, Pokaler, hjullager, knokkelhus, styrestag og endeledd Ring for mer info: 94515956

Jeg får høre hva Motorpool sier, og hva garanti de evt. stiller.. men jeg er i utgangspunktet skeptisk. Men Disco3 skal jeg uansett ha

Da er Audien solgt, og jakten på drømmebilen godt i gang. Jeg har lenge fulgt med på markedet til 2007/08 mod av D3 HSE PP, og var egentlig klar til å kjøpe en 07 mod varebil (med 7 seter) med lav km (48000). Når jeg var å tok bilen i nærmere øyesyn i går, så var bilen shinet og vasket, og til min overraskelse så var det Soaking wet i teppe på førersiden, under teppe var det plaskvått. Også bak førersete var teppe relativt fuktig, og en kunne ane et hint av mugglukt, da begynner jeg å rynke på nesen. Jeg regner med at dette dreier seg om tette drensrør fra takluka, noe selger vil kunne få fikset. Jeg er mer bekymret for hvor lenge dette har pågått uten at det er gjort noe med. Så vidt meg bekjent så er går det et ledningsett i kanalen ved dørstokken, hvor mye vann dette tåler vet jeg ikke.. Er dette grunn til bekymring? og hva bør i tilfelle sjekkes? Bilen er ellers svært pen å se til, med lite preg av slitasje. (Stusset litt over at det var folie på bakvinduene, men det er kanskje vanlig?) Takker for gode råd og svar.

Takker for tips Lufteprosedyren gjorde susen.. tok litt tid i og med jeg måtte komme meg til Elverum å få tak i nytt batteri, da det gamle måtte gi tapt når gradestokken lå på -35.. så når jeg omsider fikk dunket inn et nytt Sønnak Powerline SA1000, Så fyrte Larry opp og har nå nok Startpower til mange kladle vinterdager A

Takk for svar, glemte jo å nevne motor, men som riktig gjettet så er dette en TD5 (2003). Jeg har luftet, og venter nå på lading av batteri . Jeg mistenker også at det kan være kondens... Hva må i tilfelle gjøres her? Tining av dieselfilter? Asgeir

Hei, Noen som har et tips om følgende problem? Vi ankomm hytta i går kveld, med en nytent reservetankslampe, våknet neste morgen til -20 grader. Uheldigvis så var det noen som slo på webastoen, slik at denne gikk sine 40 min, og når vi startet bilen så fyrte denne opp som normalt.. Men mens snøen ble ryddet av bilen, så stoppet motoren selv om at tankmåleren fortsatt viser at det er "noe" diesel igjen.. Har nå fått etterfylt 10 liter diesel, men får ikke start Tips mottas med takk..