Gå til innhold

Discoverer™

Medlemmer
  • Innlegg

    157
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Discoverer™

  1. Topp at det ordnet seg:)
  2. Vet ikke om dette har noe for seg, men linker til denne så ser du om det er brukbart til noe:) https://finndel.no/delinfo.aspx?dnr=532267&f=004&bk=790203&dk=0582&no=1&regnr=
  3. Jeg ville ikke utelukket lekkasje. Det er mange skjøter på systemet som er tettet med O-ringer som kan begynne å leke, dessuten går vel rørene til bakre del på utsiden under bilen utsatt for vær og vind og korrosjon. Legger ved et par bilder som viser alle O-ringskjøtene på anlegget.
  4. @hahaug Har du blendet EGR-ventilene?
  5. Noen linker: Først den jeg bruker iidtool BT: https://www.gap-diagnostic.com/shop/iidtool-bt/ Ellers... https://blackbox-solutions.com/shop/category/faultmate-msv-2 https://bearmach.com/hawkeye-total-diagnostic-code-tool-ba-5068 https://www.lynx-diagnostics.com Finnes fler, men husker ikke hva de heter.
  6. Du klipper bare inntil gamlekontakta, avmantler, og skrur ledningene inn på den nye. Skjønner ikke hva du skal demontere noe "harness" for. (Antar det er det samme som kabelbunt btw...)
  7. IKKE fyll bensin! Det blir en kjapp snipp snapp:) Ellers et fornuftig innlegg:)
  8. Det er to plasser for montering av tilhengerkontakt der bak. Velger du det andre hullet når du bytter, har du mer kabellengde å leke med:)
  9. Trådstarter snakker vel ikke noe om Afrika på tryss eller kvers her i det hele tatt. Det ser for meg ut til at han lurer på om dette er en god turbil?! Dette er FANTASTISKE turbiler! Min familie på fire er ukevis på tur med vogn på 1900kg hvert eneste år. Minimum 3500-4000km. Aldri opplevd ett eneste problem med bilen. Terreng er ingen hindring, må bare huske å hekte av vogna først. Ta godt vare på den, skift oljer og filtre litt før JLR sier du skal det, og dette er en kongebil på tur! --- SLUTT MED DENNE IDIOTISKE SKREMSELSPROPAGANDAEN!! ---
  10. Njaa.. Vet ikke om de har det på lager, men prøv famousfour.co.uk advancedfactors.co.uk rimmerbros.com Og ebay seff. Finnes mange muligheter:)
  11. Ligner disse delenummerne hvis du googler de? Høyre: HMS500041PVJ Venstre: HMS500051PVJ
  12. Er gummiopphenget til lageret på bakre mellomaksel i orden?
  13. Men... Dette er jo bare at pumpa bygger opp oljetrykk ved oppstart! Såvidt jeg vet lager alle tdv6 denne lyden når de har stått en stund. Observer oljelampen idet du starter, så vil du nok se at lyden forsvinner sammen med oljelampen:)
  14. Det virker som om tråden har dreid seg inn på et område hvor sjekkpunktene på PKK kan bli en utfordring... Noen som kan oppklare litt i den forbindelse?
  15. Det kan se ut som du har gjort veldig mange Discovery 3-eiere en stor tjeneste
  16. Det kan se ut som om det er den røde dioden som blinker i instrumentpanelet når alarmen er på... Kanskje du kunne sjekket om strømforbruket er der fremdeles hvis bilen går i dvale ulåst?
  17. Hei!

    Sender over LR sine sjekkpunkter ved service:)

    Serviceintervaller.pdf

  18. Det gikk jo fort! Hadde de ny strammer på lager altså? Imponerende
  19. Det er overføringsarmen til omlufts-spjeldet som lager lyd. Trykk på omluft-knappen for å verifisere det. Man kan med nød og neppe klare å snike inn en arm og litt fett for å smøre opp. Husker ikke helt hvor jeg gikk inn, men kanskje jeg tok ut øvre hanskerom. Har vert stille i flere år etterpå.
  20. Dette stemmer ikke. Riktig pipestørrelse på Discovery 3 er 22mm 7/8" Kan kanskje være lettere å få innpå, for den er 22,23mm. Men dette er bare å gjøre seg selv e bjørnetjeneste. Den rustfrie kappen på utsiden blir baket istykker med eskalerende rustproblem på innsiden. Bruk riktig verktøy, 22mm pipe, og IKKE slagtrekker for å løsne eller tighte mutrene. Da varer mutrene meget lenge. Til trådstarter: Prøv å bank på en 7/8" pipe for å få løsnet de, men ha nye å sette på igjen, og bruk deretter 22mm sekskantpipe. Behandle de deretter pent, så har du de lenge.
  21. Du skal jo bytte ut bærearmene! Kapp bort den gamle armen som er i veien, så er det mye lettere å få plass til dine egne armer og verktøy;)
  22. Discovery er IKKE en el-bil! Denne artikkelen påpeker at mange el-biler ikke har typegodkjenning for taklast. Da sier det seg selv at man ikke har lov til å ha det. Discoveryene har typegodkjenning for taklast, og hvis man tar seg bryet med å bla i instruksjonsboka, finner man at den har godkjenning for maks 75 kg på vegen, og 50 kg utenfor vegen. Dette inkludert takstativet i seg selv. (Se side 342) Det er også det Vegvesenet ønsker at man skal gjøre i artikkelen @knikeren viser til. Sjekk i instruksjonsboken.
  23. Tipper det er takstativet som bestemmer hvor mye du kan ha på. Hva stativet er godkjent for altså.
  24. Husk at hvis du ikke har skyld i skaden er det motpart som må dekke utgiftene. Lider du økonomisk tap på grunn av at du ikke har bil, er det bare å dokumentere dette og sende til motparts forsikringsselskap, og du har leiebil i hele reparasjonsperioden. Hvem har fastsatt denne 45 dagers grensen?
×
×
  • Opprett ny...