Disco 3

4x4 skjermen viser at sensorer detter helt ned, med ei pil. Mener e. Display viser noen ganger at den vil i exstended mood??

Har en feil på luftfjæring systemet på discoen. Feilen har komme noen ganger dei sisste åra. Noen ganger gul og noen ganger rød varsellampe. Bilen senker seg heilt. Stopper og starter at så fungerer alt igjenn. Virker som feilen helst dukker opp når det er fuktig. Nå i helga ville ikke fjæringa slutte å tulle, så da tok e ut sikringa, bilen sank ikke sammen i løpet av helga. Har iidtool, sjekka volt på alle sensorer og dei var på 4,95. Har tidligere ikke funne noe feilmelding, men kjørte idag med iildtool og fikk samme problem. Her er kodene: U0421-94 Invalid data received from ride level control modul C1A07-62 Cross articulation- Algorithm based failure C1A04-92 Front right height sensor, og samme melding på venstre side. Noen tips til hvor e skal begynne å leite? Rart at samme feil oppstod på både høgre og venstre side samtidig?? Er det et koblingspunkt som kopler høgre og venstre side sammen ??

Tilsette noe lurium rense stoff i dieselen før avreise hjem. Kjørte så svart røken sto, men ingen engine system fault og nødmodus. Men på feil søk kom disse to opp. Den siste har e ikke sett før. Når e les om desse feila, er det lite bastante konkusjoner på feil, bortsett fra enkelte som har bytta HPFP, blitt fornøyde.

Tenker min framgangsmåte blir å sjekke trykket dieselpumpa ( på ventil i motorrom). Visst trykket er dårlg vil e bytte dieselfilter (er bytta årlig). Og sjekke om dette gjør en forskjel. Hvis trykket da er dårlig bytter e pumpe i dieseltanken. Må ha bortimot o,5 bar trykk. Hvis feilkode da forsetter må det sjekkes meir rundt HPFP, men ser også på forum at det er ein trykk sensor, som kan lage feilmelding.

Endelig ei feilmelding!! Tips videre:)

Bytta maf og luftfilter i 2020, uten at det vart endring. Men må ta en titt på turbo actulatoren å se etter grei bevegelse.

Her kan det vere mange muligheter , så dette må vel og utelukkes. Takker for tips.

Dette er ein 2005 mod, så da er det vel euro 3. Er vel da ikke noe problem.?

Tips er å klippe alle ledninger kjøpe ny 7 eller 13 pinn kontakt, koble opp etter koplingsskjema på nett. Fyll kontakta med silikon, så varer det noen år ekstra:) Men er ganske sikker at dette ikke er problemet her. I og med st feilen kommer ved ekstra belastning hver gang, og aldri ellers.

Får ikke opp noe feilmelding, etter at bilen har gått i nødmodus. Er det noe sensor på ladetrykk som e kan følge med lldtool under kjøring? Merker ingen ting på bilen før det sier pling i displayet, og motor kraften forsvinner. Bytta map sensor, uten noe endring.

Engine system fault. Har fått denne feilmeldinga i 4 år:) Hver sommer med campingvogn på slep. Er e litt for tøff (men heller ikke veldig tøff) med gassen i oppoverbakker, kan det fort vere meg med nødblinken på, nesten på toppen. Mister all motorkraft og bilen går i nødmodus. Er da bare å skru av tenninga og starte på nytt, alt fungerer da heilt fint???? Bil brukes daglig, men får ikke denne feilmelding uten ekstra belastning i oppover bakker. Egr ventiler er blokka, map sensor er bytta, ikke klart å finne sprekk i slange til intercoler. Noen gode forslag?? Har lldtool, er det noen live verdier e kan følge med på videre på turen:)??

Engine system fault. Har fått denne feilmeldinga i 4 år:) Hver sommer med campingvogn på slep. Er e litt for tøff (men heller ikke veldig tøff) med gassen i oppoverbakker, kan det fort vere meg med nødblinken på, nesten på toppen. Er da bare å skru av tenninga og starte på nytt, alt fungerer heilt fint???? Egr ventiler er blokka, map sensor er bytta, ikke klart å finne sprekk i slange til intercoler. Noen gode forslag?? Har lldtool, er det noen live verdier e kan følge med på videre på turen:)??

D4 går tidligere beskjed om at kun normal høgde var tilgjenglig. Nå har bilen etter hvert slept seg helt ned. Kompressoren går men ingenting skjer. Kjører kompressoren med iildtool men er ikke antydninger til bevegelse. Hører ikke noe ulyder på kompressoren. Er det det da å sjekke slanger og tank for lekasje, så eventuelt bytte kompressor som er framghangsmåten, eller er det andre ting som kan sjekkes først. Veit lite om valveblocka, kan denne vere grunnen, i og med at det er ingen antydning til heving?? Får denne feilmeldinga C1131-92 (2E) A

Når e søker etter varsel feil på bremse varsel er nesten alle på sensor eller kontakt til denne. Det var også feilen her. E hadde gjort en slett jobb når e bytta sensor bak. Låseklips var ødelagt og e hadde ikke låst kontakt, dermed hadde kontakta åpna seg meir og meir. Derfor varsel i dumper. Takk for alle innspill.

Har bytta sensor både forran og bak, uten å få noe løysing. Kor kan e eventuelt gjøre ei kortsluttning? Har ellers lldtool kan e ordne noe med denne?