Gå til innhold

Puch G

Medlemmer
  • Innlegg

    443
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Puch G

  1. Jeg var superfornøyd med mine Cooper Discoverer A/T3 i størrelse 255/55-19. Kjører du V6 eller V8? 18 tommer felg går ikke på V8 så da var utvalget mer begrenset. 
    Når jeg kjøpte A/T3 byttet jeg ut en sett med gamle vinterdekk og jeg kjente NULL forskjell i støy eller forbruk etter overgang til A/T3. Herlige dekk!

     

  2. Nå henger jeg med :-) Tenk at vi i tillegg har en campinghenger med reg 9993, sikkert dårlig karma å selge 39393-bilen ;-)

     

    Det er vist en Ford motor som ble utviklet for RR og F-150 men så viste det seg at amerikanere ikke trenger diesel. Vet ikke om det er reim elle kjede, sorry. 

  3. 1 time siden, AreM skrev:

    Tja, jeg ser vel etter en ny(ere) bil med et halvt øye. Du har en fin bil, men den er gått langt. Men kanskje den går 300 000 til, hva vet jeg?

    P38 diesel er for treg, V8'ern går bra nok, men der kan sylinderforingene finne på å skli ned og motoren begynner å bruke vann. L322 diesel, der ryker girkassene. 4.4 V8 bensin har problemer med de variable kamakslene (som er grisedyrt å reparere), S/C-utgavene er veldig veldig tørst, osv osv. Det er visst noe med alt. Men 3.6 V8 diesel skal være bra, men er priset deretter. Jeg er forresten svak for palindromer. 

     

    Hhm, måtte google palindromer men få det ikke helt å gå opp med innlegget ;-)

    Er det mulig at du prøver å finne den perfekte og mest fornuftige RR kjøp? Lykke til :D

    For meg har den vært den beste LR jeg har hatt, en absolut nydelig bil! Men så skjedde ting å plutselig kjører jeg L405 - og klart, en bedre bil enn en "ny" RR fins jo ikke. Lite vits å sammenligne to biler med en faktor-4 prisforskjell. 
    Om TDV8en holder 100 000 til eller 300 000 eller 30 000, det veit nok bare gudene eller noe sånn..

×
×
  • Opprett ny...