Gå til innhold

Trond C

LRF Society
  • Innlegg

    3 360
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Trond C

  1. Jeg begynner å få Landroverabstinens etter å ha vært uten et års tid. Grubler på en ok seriebil, kort eller lang. Har hatt begge lengder, med hhv. 2.25 og 2.6 bensin. De gikk greit, men har aldri hatt eller kjørt en med dieselmotor. Den er jo utstyrt med ganske lite effekt og det helt store dreiemomentet er heller ikke der, på papiret. Hvordan er den i praksis? Både mht. krefter i praktisk bruk og teknisk soliditet - en bensinmotor er jo ganske enkel å forholde seg til, mens røykfull eksos, trøblete og slitte dieselpumper og sånt kan være et ork. Jeg ser altså primært etter bil med bensinmotor, men av det som tilbys er det en del diesel og jeg lurer litt på om jeg fortsatt skal unngå dem? Sånn for ordens skyld, jeg er ingen tilhenger av 24V anlegg eller exmilgirkasser, markedet begrenses litt av det. P.S.: Jeg skal bli av med en traktor, så om noen har kjekk seriebil har jeg en 4x4 Fiat
  2. Inntil et kvarters tomgangskjøring kan vel anses som unødig i forhold til trafikkreglenes § 16 nr. 1: "I eller ved bebyggelse må det ikke foregå unødvendig og forstyrrende kjøring med motorvogn. Der må det heller ikke foregå bruk av motor på tomgang eller annen bruk av motorvogn som volder unødig støy eller unødig utslipp av røyk eller gass." I alle fall med det formål han italieneren har. Dog vil vel veldig få henge seg opp i det. Men man kan jo bli ganske opptatt og lite fleksibel om man skal fylle resten av tilværelsen med slike rigide handlingsregler, på viktigere områder som helse, unger, ektefelle, jobb og naboer og sånt
  3. Takk for fjerndiagnose, den høres jo sannsynlig ut
  4. Jeg hadde sånn Eberspächer i en av mine folkevogner en gang i tiden, tror det var en 1302 / 1972. De var kresne på strømmen, tomgang i tenningsfasen gikk dårlig, måtte lære meg å gasse med hælen og bremse med tærne i lyskryssene inntil apparatet hadde fyrt seg i gang
  5. Ja, det er litt god gammel fransk følelse over den bilen, får prøve å få den til. Her på vei østover med motorsykkel som ble forskuddsarv til guttungen
  6. Takk for svar! Ja, jeg må nok bare få bilen inn til en sjekk. Hvis jeg orker. Dumt med slik bil som er for bra til å kastes, som man har fikset mye på, men som man ikke bør/vil bruke særlig mer penger på, som kanskje da blir kastet alt i alt. Den havner vel hos en kar med ikke offentlig godkjent bakgårdsverksted som kan tjene noen titusen på slikt. Jaja, de skal leve de også
  7. Vi har en gammel Peugeot 407 med 2,0 HDI motor som har fått et slags multippelt sammenbrudd. Hva kan være årsaken til at den plutselig kan finne på å ruse opp, den gir gass helt på egen hånd, må bremse for å holde den tilbake, ruser når clutches? Det skjedde en gang eller to for et års tid siden, og nå her om dagen, da ville den gjennom en rundkjøring med full gass, inntil den fant det for godt å stoppe. Deretter svært treg å starte, og går som ett treskeverk, skikkelige ulyder og sviddlukt. Vi har hatt noe drivverkslakk, og skramlelyder i krappe humper, som kan spille inn på noe av dette, og som nå etter ovennevnte episode er blitt utvidet til vibrering i clutchpedal og "utløserlagerlyd" eller hva jeg skal kalle det når clutch trykkes inn. Den fikk faktisk ny clutch og svinghjul hos Bertil Osten i 2016, for å bøte på klonking ved igangsetting bl.a.. Mye oppå hverandre her, bilen er fjorten år og jeg skal sjekke den nærmere over litt tid mens ny liten og praktisk bil skaffes inn. Det med at den gir gass på egen hånd, og nå bankeulyder av motor (også når bilen står i ro) lurer jeg mest på; kan det ha en mekanisk årsak, f.eks. turboslitasje med gange på smøreolje som resultat, eller bør jeg først og fremst tenke elektronikk/sensorgreier? Bil er gått ca. 170.000.
  8. Jeg skal for sikkerhets skyld spørre i en dertil egnet butikk om de har noen slik stableramme du nevner Brage. Ellers ser det ut til at erfaringene med bare å sette apparatene oppå hverandre er gode. Når jeg tenker meg om har jeg en liten erfaring selv; da jeg var nyutdannet i 1985 fikk jeg jobb i Stavanger og flyttet dit. Kone og barnet kom etter noen måneder senere. Jeg hadde satt tørketrommelen oppå vaskemaskinen nede i kjelleren og skulle vaske for første gang. Etter en stund kom det et brak, trommelen klasket i betongen. Jeg hadde glemt å fjerne transportsikringen på vaskemaskinen, slik at trommelen ikke hang i fjærene som den skal, men var fast skrudd til ramme/karosseri. Har deretter alltid hatt et sterkt og klart forhold til transportsikringer
  9. Svein sin løsning er strengt tatt best ja - man sparer sin gamle rygg når siste lille plagget skal skrapes ut av vaskemaskinen og tørketrommelen tømmes lettere. Ungene har valgt å bosette seg i andre land og andre landsdeler, så de betjener ikke tørketrommelen min så mye lenger. Dessuten har de jo vokst seg til og fått sine egne tørketromler .
  10. Takker! Da blir det den enkle løsningen
  11. En forbedring av vaskerommet er ønsket. Jeg begynte som vanlig med å kjøpe et nytt verktøy, denne gang en krysslaser, som visstnok skal kunne erstatte et velbrukt vater. Skap, benk og hyller på veggen skal opp. Da vil det være praktisk å ha tørketrommelen oppå vaskemaskinen, for å få plass. Går det greit å sette trommelen direkte oppå vaskemaskinen, eller bør jeg lage en egen gulvstøttet benkeplate over vaskemaskinen til å sette trommelen på? Tørketrommelen vibrerer lite, men det er jo litt trøkk i vaskemaskinen når den sentrifugerer, dog går det mest ut over småting som står løst på toppen. Tror kanskje vekten på tørketrommel også bidrar til å holde vibrasjoner nede. Jeg tenker at det bør gå å sette den ene direkte på den andre, når begge maskinene er godt avvatret. Men jeg har sett nye leiligheter med opplegg for å ha maskinene over hverandre ha en slik egen benkeplate den øverste står på. Dette siste er jo for så vidt praktisk hvis en ønsker å trekke ut den underste........ Er det noen som har erfaring eller kunnskap om dette?
  12. Godt nytt år! Håper det bringer en LR til meg
  13. Lite slår lyden av en engelsk 2,5 liter rekkesekser med Lucas bensininnsprøytning med åpne spjeld, sittende uten tak noen desimeter over asfalten på høyre side i en liten bil i høyresving i Norge på en smal vei med grovhugget bergvegg en halvmeter fra øret :-) Men, akk, den tiden er over, nå går det i Peugeot.
  14. Slik kan det gå, en ser fanden på flatmark og det hele får et nevrotisk preg. Hør på Lafterolf sin fornuftige betraktning i posten over her, tenker jeg
  15. Nei, det er vel helst skinnegående greier og annet mer spesielt som har boggi, men de Kahnfolkene gjør meg litt ondsinnet, gi meg gjerne en sekshjulet Defender, de er fine, men ikke de overstasjede overprisede greiene derfra
  16. Lutrer på om bakhjulene er på boggi eller bare to bakakslinger i rammen? Og om den har heving av ene hjulparet slik at den ikke blir stående fast i motbakkene på glattføret, med all den lasten den vel må ha siden den har så mange hjul bak?
  17. Vi i Bergen har langt til Harryhandel i nabolandet og enda lengre til Polen
  18. Takk, da skal jeg ikke la dørfrykten stoppe videre tanker
  19. For det tilfelle at jeg jeg grubler på Defender igjen, klarte de noen gang etter Td5 å lage bakre sidedører som ikke ruster i stykker? Eller var det samme elendigheten hele veien til slutt?
  20. Maursyre. Jeg kjøpte en trettiliter med ensilvæske eller noe slikt fra Felleskjøpet, hovedsakelig inneholdende maursyre. Virker ugressfjernende, og holder naboenes katter unna singelen foran inngangsdøren min hvis jeg sprøyter ofte nok. Vet ikke om de misliker duften eller får potene sine svidd. Litt feilsprøyting kan fastslå at den får metall til å bli brunt med en rustlignende overflate :-)
  21. Du kan jo gjøre det skikkelig; instrument for kunstig horisont. Da får du sideveis helling, fin også å ha ved landing etter luftige svev i skogen http://www.chiefaircraft.com/st-5000b38.html
  22. Jeg låste med nøkkel på gamlemåten og låste opp med fjernkontrollen. Det gikk greit, alarmen kom da ikke på, men ikke så elegant løsning da Hvis jeg glemte det og låste med fjernkontroll hylte alarmen når det passet den. Særlig han naboen som bodde nærmest parkeringsplassen likte at jeg husket det.
  23. Jeg hadde på nittitallet en eldre svensk seilbåt konstruert av hr. Hallberg før hr. Rassy kom inn i bildet. Den hadde en POD parafinbrenner koblet til rørradiatorer under benkene. Denne hadde skorstein slik at forbrenningsgassen ble ledet ut, så sikkerhetsmessig var det greit nok, så lenge det var lufting nok til å få frisk luft inn. Greit nok, men jeg anskaffet en parafindrevet luftvarmer fra Wallas, av typen med minst strømforbruk, det ble en helt annen tilværelse :-)
  24. For å foreslå en Rolex Submariner, en klokke til oppunder hundre tusen kroner hvis man kan leve med en i bare stål, må man vel være født med en sølvskje i hodet.
×
×
  • Opprett ny...