Pederover

En fantastisk bil til inspeksjon av hogstfelt!

Gjorde denne jobben i høst, wiren og tannhjulene den går gjennom var helt utslitt. Bestilte komplett sett m/motor hos EWS. Måtte demontere hele dashbordet for å komme til, mye jobb, men det er jo bare skruer og ledninger... (Satt igjen med bare 3 skruer etter montering...)

Samme her, bruker Edge når jeg er på Forumet…

Jeg har prøvd å koble ut med Nanocom, men får det ikke til. Skal visstnok være mulig da...

Ja, det var oldefar til fruen som fikk bygget denne ca 1900, i Bøfjorden. To par årer og seil. Rodde til Kristiansund med fisk og revepels. Den har vært under restaurering i Sandefjord et par år nå, men til våren skal den atter inn i naustet! Da blir det vannblemmer, tenker jeg…

Ja, og så var det helt TØRT nedi der! Ikke rust å se, trodde det var basseng, men heldigvis var alt som det skulle være. La opp en ekstra ledning i tilfelle ville ideer senere…

O hellige jul, for en jobb! Men vindusviskerne går lett og lydløst over frontruta!

Jeg hadde en FL1 td4 for noen år siden. Mener denne pumpa var et svakt punkt. Min stoppet plutselig en vinterdag, og det ble NAF til verksted som byttet den. Ikke særlig dyrt heller. Bare å bytte før den stopper med andre ord!

Bytter i alle fall!

Nye glødeplugger ankommet, og rens av Webasto står for tur, klargjøring til vinteren! Men får ikke temperaturnåla opp til ca der den bør være, ser at td5 har en litt spesiell termostat (plastikk...) Bruker disse å bli slitt? Er det lurt å bytte kanskje?

Jeg kjøpte den av en bilforhandler i Orkanger 2013 og hadde den i et par år. Solgte den til Bjørn Paul. Beste kjørebilen jeg har hatt, men det ble litt dyrt da jeg også hadde en Defender og seriebil å holde på veien…

Her er den på Forumtreff 2015, tror jeg det var…Flott kjøremaskin!

https://www.nrk.no/vestland/planer-for-ny-batrute-til-england-1.16029949

Defenderen startet som ei klokke i dag gitt. Fjernet de to ledningene inn til varmetrådene i bakruta samt sikring inntil videre. Så får vi se...

Takk for tips! Deffen stod (selvfølgelig) stille under pinsa, men i går kveld var det noen volt på batteriet, så jeg satte på lader, og det ser faktisk ut til at det tar lading. Skal fjerne sikring på bakruta, kanskje det gule reelet også, så krysser jeg fingrene!

Pakken fra EWS kom som vanlig raskt te gards! Men hva hjelper det når bilen (nok en gang) er død som ei sild! 0.0 V på batteriet… Bare å hive over pakkenelliker over i den trofaste ex-taxi XC70’en fra 2015, som har trillet over 435000 km nå, men går som ei klokke, og sette kursen til Juvasshytta! Jeg kjørte elever i Defenderen til ei bedrift før helga, og de brant seg nesten da de tok i glasset på bakdøra. Overledning..? Jeg prøvde å lade opp batteriet, men da ble laderen sint og blacka ut. Så da er det vel (nok en gang) innkjøp av et batteri, og fjerne sikringen fra bakruteoppvarmingen. Jeg begynner å bli for gammel til dette nå….

Ja, da er det bare å kvesse skrujernet! Kjøper nytt alt av vindusviskersystem nedi der.

Da krangler den ene vindusviskeren…Den henger seg opp og det knaker nedi dashbordet. Kan vel være regnvann som har ført til rust kanskje. Tips om demontering av dashbord mottas med takk!

Løp & kjøp!

Sprukne slanger of rustne rør skal skiftes ut. Men: Webastoen nekter å starte… Ny pumpe i fjor, topp spenning, full dieseltank, de tre sikringene i motorrommet ok, men det er bare summing fra webastoen… Er det flere ting som kan sjekkes før evt verkstedsbesøk..?

Tømt ut ca 3-4 liter med vann fra Defenderen, takket være Gyda... (Til og med bakdøra lekker)

Kan jo være været, skiftet fra -11 til +6 på ett døgn…

Skal sjekkes ja, litt rart at bremsepedalen ble tung samtidig, eller er det en sammenheng her..?