Kaldevass

Det er få av de ikke "kjent LR verktøy" som klarer å lese TD5 motor. Nanocom er den som er mest brukt til denne motor.

Trenger hjelp å få en camping kjøleskap fra Bergen til Landstreffet for Gaute. Glen- ni ni fem 74 ni 8 en

min erfaring er at den var dobbel så dyrt og halvparten så godt, nå bruke jeg billigst måling, må ta jobben så ofte at dyrt måling holder ikke.

Fungere greit, men bruker grensesnitt er bedre på IID. Har begge 2, og bruke stort sett IID. Litt tyngre programering med Nano men den fungere. IID er lettvindt å programere med.

Tror MT82 vil ikke passe på en 19J motor jeg, men har samme kasse i Bergen om noen har TD motor og vil prøver.

om det falle på en helg er jeg å finne på hytte i nesheim i Vaksdal kommune, LR folk er alltid velkommen, samt at Eksingedalen har mye å tilbyr. Glen

Fana Karosseri - Spør etter Alexander han har en D3 og en Evoque.

Sletting & priming må gjøres via diagnostic. Merk at webasto i D4 byttes fra Thermotop V til Thermotop Evo, nå dette skjedd er jeg er usikker. Mao noen har V noen har Evo. min 12 har Evo, Evo skulle vare mer drifts sikker da dem gikk vekk fra venturi løsning Glen

Kommer du seint til Harwich så kan jeg anbefaler premiere Inn, OK standard, ok price ca 200 m fra ferge terminal. God mat og god ale´s

Hirsthals - Hook of holland brukt jeg 11,5 timer med 1 timer stop for mat / drivstøff på tysk grenser. Måtte fyller med engang nå jeg kjørt av ferge.

min tips fra min offroad henger bygg - bruk cleco på stor plater.

Har TUV papir på min TF fanger, denne er vist og godkjent av SV i løpet av 30 minute. Har en dun likt uten TUV papir / merke - ikke godkjent - selv om den er helt likt / ikke noen farligere - det var spørbarhet i systemet var begrunnelse - Bergen traffik stasjon.

ved minus 26 satt jeg forvarming til 76 bilen ble lett startet.

Hvor i landet er du ?

Syntes ikke at lydd i Autodab var dårlig jeg, kanskje for mye Defender kjøring i det siste for min del.