lafterolf

Det hjelper mye bare å legge opp en ekstra tykk kabel fra batteri/starter og til generatorens B+.

Luft i kjølesystemet/for lite kjølevæske.

Gratulerer, det var litt av en julegave.

De som er usikker velger nok det strengeste alternativ er min tanke.

Skjenk litt bensin direkte i forgasseren. Tenner den ikke da har du elektrisk problem. Både stifter og coil kan ødelegges av at tenningen står på over tid. Var jeg deg ville jeg vurdert stifteløs tenning og ny coil.

Juster nederste hengsel ut og stram til sluttstykke på låsen. Om det ikke er nok må du til med en bit av ei fjøl og rå makt.

Det er jo ikke akkurat lettlest stoff heller, og kanskje er det de som driver opplæring som burde lese seg opp. Kan frembygd bil være det vi før kalte "bulldog"? Som feks Forvardcontrol?

De er flinke til å velge merkelige uttrykk. Har aldri hørt ordet "frembygd". Albert: Litt rar unnskyldning å si at kontrollører etter veien ikke forstår dokumenter de må lese. Sier han at kontrollørene ikke har kompetanse på leseferdigheter og forståelse av skrift?

Slik jeg tolker det skal det fortsatt være tilstrekkelig å ha dokumentasjon av rattet i bilen så fremt SVV ikke har innskrevet rattet i bilens vognkort. (Da blir jo dokumentene overflødig.) Kap 21. Styring https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/*#* 4.1 og nedover.

Kjøp Biltema sitt for 1500 og fyll opp med verktøy for resterende 1700kr.

Dårlig kropp må kompenseres ja.

Jekken er solid, men fryktelig tung. Jeg har denne og angrer bittert for st ikke heller kjøpte en i aluminium.

Tuv-dokumenter som legges fram ved kontroll skal være nok. Da trengs det ikke føres inn i vognkort.

Statens VegVesen. De kan svare på om dette virkelig gir feil som må vises hos dem. Jeg synes det høres usannsynlig ut siden hjul kan byttes. Det er ingen ombygging av struktur.

Tror du må ta kontakt med SVV.