Gå til innhold

Roar Moslet

LRF Society
  • Innlegg

    4 002
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Roar Moslet

  1. Hei Rolf, ringer deg i morgen på en mer "kristelig" tid
  2. Da er den første "forelskelsen" over. Har kjørt 704 km med bilen siden 29.02. Bilen er kjempe god å kjøre, varmapperatene er supre og det er en one ten Men jeg og V8èren er ikke venner...her er det noe som ikke stemmer helt, og den er dyr å kjøre med for en som kjører så mye som meg. Har byttet plugger, godt over tenninga og bestilt dysesett til weberen....skal prøve å få kontrollert kompresjonen på fredag. Hvis det ikke er noe galt og jeg får motoren til å gå rent med nye dyser og forgasser justering, så blir det montert LPG anlegg. Men er ikke motoren helt frisk....da vet jeg ikke......diesel kansje.....eller ny bensinmotor.....eller selge
  3. Hei allesammen. Min nyinnkjøpte One Ten har et stykt sår i ansiktet, støtfangeren Jeg trenger derfor en ny...gjerne en winsj-fanger hvis noen har en de vil selge På forhånd takk Mvh Roar Moslet Mob 907 81 931 evt PM her
  4. Takk...jo bilen er grei, har brukt noen timer på den i dag. Lakert grill, montert div "bling-bling", ordna opp i div. Skal ta noen bilder etter hvert. RR`n reiser til Toten, vemodig men kjøper virker for å være en ihuga entusiast
  5. Narvik har LPG forhandler, og så håper jeg det kommer til Bjerkvik og en eller annen plass på "Innlandet". Harstad skal vell også få etterhvert.
  6. Da har jeg vært i Kvæfjorden og hentet nykjøpingen , fint vær, lite trafikk, og kjørte bare riksveier nesten hele veien hjem . Bilen er i god form, rett og slett god å kjøre. Kjenner fjærer og dempere er over 10 år, så det ble bestilt nytt på tur hjem. Er i forhandlinger om LPG anlegg......men der er jeg litt usikker ennå....vi får se. Herlig lyd fra motor, og faktisk et så godt varmapperat at jeg kunne kaste jakka i -9gC 4 trins girkasse er nå litt i minste laget på disse bakkete smale "Flåklypa" veiene, og jeg er nok litt bortskjemt med mye dreimoment i 300tdi`n som står i RR`n. V8`n er ikke så sterk som jeg trodde....men foooor en lyyyd og det går vell ann å få den til å yte noen skarve nm mere etterhvert I morgen skal jeg gå igjennom bilen, og lage en liste over nødvendig / unødvendige invisteringer.
  7. Ja det er klart, vi får kjøre oss en tur oppi Hesjebergdalen, den dåårlige veien, slik at bilene får strekt litt på fjærene Og Ole Jacob en TDV8 i en One Ten det hadde vært....
  8. Takk for gratulasjoner alle sammen . Gleder meg veldig til å få hentet den til helgen . Og endelig ble jeg først for en gangs skyld...beklager til dere som ikke rakk frem. TeRRje har allerede begynt omvendinga fra diesel til bensin. Har begynt så smått å finne frem div deler, bestilt noen små ting og innhentet pris på LPG ombygging osv.
  9. ler,,tja....er det noen som har dobbelturbo på 3,5 v8 og det er vell ingen som har større dekk enn de du nevner i svaret ditt Jon Men hvordan ser du alt du ser, tror du bruker for mye tid forann tv`n og "åndenes makt"
  10. Jeg har sett på bilen, og kan bare fortelle dere at selger er, tja hva kan jeg si.....ikke helt på nett når det gjelder LR produkter...men han har selvtillit til godt over øra Han eier ikke peiling på bilen, påsto hardnakket motoren var lagd av Mitsubishi ....og da satte jeg meg i RR`n og kjørte hjem
  11. Vel vel , no er nå Gratangsfjorden ganske pen fra før, men...takk
  12. Takk for hjelpa, og takk for gratulasjoner. Gleder meg til å få den hjem
  13. http://www.lrforum.com/forum/uploads/12018...894_9_14373.jpg Her er en liten førtitt på nykjøpingen En -83 One Ten SW med V8 og LT 95 Skulle ikke starte noen ny topic nå, skulle vente til jeg hadde hentet bilen, men er sååå stolt å glad for endelig å ha fått en ny på gården etter at jeg var uheldig og kræsjet min første. Bilen fant jeg tilsalgs forrige torsdag på NLRK sine annonsesider, og den gikk like i nærheten ( 14-15 mil unna i Kvæfjord), fikk komme å beskue på fredag. Såg, kjørte, beundret, og handlet . Bilen bar preg av at eieren er en ekte LR entusiast og derfor godt holdt. De eneste minusene jeg fant var dårlig synkronisering på 2.gir, noen små bulker på høyre side, bøyd støtfanger og rust under dørene. Men jeg er nå litt spent på dette med motoren da, jeg er nå en ihuga diesel-fanast og har ikke eid bensin bil på 10 år!!! Edit: jeg fikk ikke inn bilde nei ...typisk..når man ikke er helt god med dette data dyret
  14. Roar Moslet

    -83 One Ten

    NY One Ten
  15. Jeg kjører nå med 5x35" BF MT på stålfelger 10x15, Hi-Lift, 4 stk wafelboards, telt, 2-3 stk voksne, warn 8274, diesel, oppakning for helgetur, verktøy og da er det fortsatt godt å kjøre bilen både på og utenfor vei.
  16. Moen..det virker som terra fjærene kan bli noe får stive, jeg har kjørte en del med min og ville ikke hatt stivere fjærer nei. ( jeg har OME HD, men det har dere jo fått med ikke sant )
  17. Hei, jeg bruker HD fjærene til OME både forran og bak. De funker veldig bra med last i terrenget . De siger litt men ikke så mye som de "vanlig". Med disse + 1" spacere er det plass til 35" og med scorpion evo kit. Har en warn 8274 forann, men med tau ikke wire.
  18. Det her bli bra . Du gjør en skikkelig god jobb.
  19. Min -87 RR har tusla 330000km. De første 310000km med 2,4VM diesel og nå 20000km med 300tdi på litt under et år.
  20. Jon...blir det nye dekk på deg???
  21. Hmmmmm no må dok la oss i nord få ha noen bila vi å....det går IKKE alt for mange LR biler her nord.
  22. Tja en Hydro texaco stasjon i Tr.heim hentet disse hit til landet selv for en tid tilbake. Jeg fikk et tilbud på disse fra di men valgte noen andre dekk pga lang leveringstid og jeg var utolmodig . Ring 73904710 på mandag morgen og spør etter John Arne. Ble litt frista til å bare skrive JA og la det bli med det i god Hugin ånd men det er no bare en av ham
  23. VM og V8 har forskjellige koblingshus.
  24. Hadde det slik sjøl i fjor vinter, men så kom sola og alt ble sååå myye bedre....og no synes jeg at RR`n e "berre lækker"
  25. Tusen takk. Her får man fort svar
×
×
  • Opprett ny...