Harald Walberg

På olje kjøleren for automat kassen for P 38 sitter det en termisk bryter (?) hvilken funksjon har den og kan den påvirke gir skift ??

Hvor kan man kjøpe en overhalt automatgir kassefor P 38 diesel ?

Jeg tror jeg er nesten i mål for justeringen av automatgir boksen, den fungerer prikkfritt av og til og er således ikke helt i orden. Kan gasspedalens potmeter skape problemer med tanke på drøye turtall før skifte ?? Slik som det er nå må jeg gi ordentlig gass, gjerne 4000 omdr før skifte til neste. Ønsker svært gjerne eksakte tips om problemet.

Den nedre delen har jeg kjøpt ny fra Famous Four, men ikke montert ennå. Takk for innsatsen! Harald

Jeg hadde problemer med min P 38 diesel , men nå fungerer automaten helt ok og synes at noen kan overta en veldig fin bil til ca 40000. Harald

Opplever fortsatt geaskifte problemer på min P38 og har etter vært blitt noe oppgitt over tingenes tilstand. Starer fint i lavt gear, men skifter ikke oppover fra 1. til 2. først etter drøye turtall og kan nå 3. ved lett nedover vei og kommer ikke lenger enn det. Det er byttet til en brukt automatkasse som har disse problemene og nå lurer jeg på om potensiometeret på gasspedalen kan være slitt og føre til dette samt at turtall føleren som sitter i ventilblokka ikke lenger virker? Mitt lokale verksted har stått på og begynner å gå tom for gode problems løsninger. Dette er en ZF 4HP 22 kasse og bilen er en diesel P38 1998 modell. Harald Walberg

I utgangspunktet tenkte jeg på plastdelene, men det kan kanskje være ok med hele fangeren.

Søker front spoiler til diesel P38

Trodde mine problemene med automat gearboksen var løst, men slik er det ikke. Det er nå byttet til en brukt gearboks som skifter fint på de lavere gear, men når ikke til de to siste trinn uten å trå hardt på gassen da kan den skifte til lock trinnet og så fort man letter på gasspedalen blir den urolig og veksler mellom gearene helt urytmisk. Er det noen som har gode råd ? Harald

Har nå fått orden på mine gear problemer og søker nå etter en original Clarion radio til P38, noen som har? Jeg har nå hatt P38 diesel siden 2012 og har vel gjennomgått det meste av hva som kan skape problemer på disse bilene og nå har jeg blitt opptatt av å beholde bilen i original stand. Det har så langt kostet masse penger og flere ruller vel på, men det aksepterer jeg når man tar i betraktning prisene på dagens tilsvarende SUVer som ligger å ruller rundt 1 million kroner, en ufattelig pris etter det jeg er vant til fra tidligere tider, jeg er snart 80 år og interessert i biler siden 16 års alderen da biler kostet 10-15 tusen og en rimelig årsinntekt var rundt 50000 og en enebolig på landet fikk man til for under 200.000, hva har skjedd ? Kommentarer til disse betraktninger ønskes.

Søker etter en automat gear kasse for P 38 diesel.

Det var ikke lett å finne en riktig utførelse i alle kombinasjonene i listen fra WIKIPEDIA som viser en hel rekke bilmerker som har brukt denne gearkassen ZF 4 HP 22. Vil vel tro at det finnes en nærmere typebetegnelse på produksjonsskiltet utover ZF4HP22 med hensyn til å finne riktig transferkombinasjon. Må sjekke dette .

Det ante meg, men kan posisjons innstillingen av XYZ bryteren påvirke skiftintervall ? Er nå kommet til det stadiet at jeg er på utkikk etter en annen automat og jeg vet at også BMW bruker samme boksen (ZF 4 HP 22), men hvilke modeller av BMW som har denne boksen vet jeg ikke. Er det noen på forumet som vet?

Jeg har problemer med med automat gear kassen på min P38 diesel og det har mitt lokale verksted også som skulle reparere automaten. Clutcher/lameller er skiftet uten at det har medført at boksen skifter til høyere gear. Kan dette bero på BECM feil? Harald

Eurodel.no har korrekt vifte på lager. Den heter NRF 34012 og passer rett inn i viftehuset med litt kabel tilpassing. Jeg skiftet begge og betalte kr 921.00 pluss mva pr. stk. Harald Walberg