Dan B. Myksvoll

Når motoren er kald og jeg ruser den litt, går oljetrykket glatt opp mot 5 bar. Etterhvert som motoren blir varm legger trykket seg relativt konstant rundt 1 bar... Hvilket trykk kan en forvente på denne motoren?

Noen som har sett på denne (Biltema)? http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=87248 Kan den passe?

Aha Da tar jeg ut stikkakslingene Takker!

Hei Prøver å åpne diff-huset på en 78'mod bakaksling for å skifte en pakning... Når jeg prøver å dele den, lar ikke dette seg gjøre. Det virker som det er noe som fjærer... Har prøvd å bruke litt makt, men kubein, men tør ikke ta i for mye... noen som aner hva dette kan være? Simmerring er tatt ut...

Hei Mads SL Hør med Ketil på ClassicLandrovers.com. Prisene hans var ikke ille Mvh Dan

Ønsker å kjøpe Defender skjermbreddere (som skal brukes til en SIII) Mvh Dan B. Myksvoll 91614297 eller PM

Det stemmer

12v horn 12v vindusviskermotor 12v vanntempmåler 12v bensinmåler 12v senderenhet for bensinmåler ønskes kjøpt Finnes SIII grill i metall? Da er også dette noe som står på ønskelisten Mvh Dan

Grattis !!! Måtte du gi mye for den? Mye rust? :ninja:

Hva må man gi for en full canvas til SIII 109 ? Finnes det kanskje brukte for salg rundt om kring?

Takker for innlegg! Noen som kan anbefale verksteder i Nederland/England? Ser jo at Chris Perfect har "do-it-yourown"-anlegg til rundt 7 laken... Hvordan er prisene i nederland?

Tenker å kjøre en tur nedover kontinentet i sommer og leker med tanken på å kjøpe meg et lpg anlegg der. Hvordan er dette å montere selv? Trenger man garasjen? Mvh Dan

Takker for tips, Steinar! Du kan følge med på prosjektet mitt på Hordaland NLRK forumet Der er også masse bilder... Jeg byttet side på festeplatene under... den som var på venstre side er nå på høyre og motsatt... Da slapp jeg å lage nye tror jeg mangler bilde av akkurat dette. Men du ser hvertfall hvordan jeg flyttet demperen... Når det gjelder castervinkelen, så tror jeg ikke det er så veldig mye igjen av den men tror den ligger på ca 1 grad. Da ble det ca 1,5-2 cm klaring på paralellstaget opp og ned... "nesen" skyter nok litt over utgangen på girkassen, men tror dette skal gå helt greit. Kommer bakakslingen til å bli et problem å montere? Såg for meg denne som den enkleste... :ninja:

Pent arbeid Ser du har beholdt plasseringen til demperen. Står ikke denne i veien for paralellstaget? Jeg måtte flytte min til andre siden av akslingen. Mvh Dan

Etter å ha satt på RRC akslinger på min Serie III finner jeg følgelig to tilkoblinger per fremre kaliper, noe som tyder på et annet bremsesystem enn jeg hadde tidligere. Er det bare å skifte hovedsylinder til en RRC sylinder og bolt on til den mekaniske servoen? Mvh DAn

Ønsker å kjøpe en Rover V8 3,5 liters motor til en snill pris. Evt. dersom du har en blokk med topper kan dette også være av interresse ettersom jeg sitter med en en 78'mod med sprekk i både blokk og topper. Mvh Dan (Bergen)

Bilextra eller autolager har deler... prøv også et eksospotte verksted. Der får du masse billig avkapp.

Vel... prisen? Har sendt ut endel forespørsler til Svendsen Eksos og Autolager på 3" eksospotte, men ikke fått noe svar... Hvem er de beste på eksospotter her i landet/vestlandet?

Noen som har vært borti Bilextra sine (absorberings) potter? Snakket med Bilextra og de sa at dersom jeg hadde behov for motstand i potten hadde de en innsats (en dB-demper tror jeg var navnet) som man kunne montere. Er dette noe som er verdt å prøve ut?

Så en utsugingsvifte på anlegget hadde vært tingen?

hmm... intressant... nå kommer jeg nok til å prøve 2 seperate ettersom jeg har alle delene (les billig ) Men hvordan er det derre med åpen lydpotte? Vil det redusere noen lyd? Er det slik at noen motorer ikke bør kjøres med disse?

Tja, nei dette skjønnte jeg egentlig ingenting av... eksos er vel eksos og ut skal den... eller? trenger v8 ekstra fart på eksosen? Nei, dette hørtes litt rart ut... du sier v8 på insug siden, men der har jeg jo to luft inntak ergo... 2 luftintak må jo være god nok begrunnelse for to eksosanlegg eller?

Tja, komplisert og komplisert... bare dobbelt arbeid Jeg sitter på en god del 1,7" eksosrør og tenkte å få brukt noe av dette... Samtidig har jeg tro på et eksosanlegg i STEREO Jeg har hørt at noen eldre motorer bør ha litt motstand i potten. Motoren er fra en RR'78. Hva mener du om dette? Hvordan er det med lydnivå på en åpen kontra en "lukket" potte? Vil gjerne slippe å trille bilen 200meter hver morgen før jeg får lov til å starte den kall meg gjerne en tøffel

Hei Skal legge opp eksos til v8'rn i SIII Planlegger 2 seperate strekk med 2". Altså med 2 potter. Noen som har noen kommentarer til dette?

hmmm... men det er sikkert dyrt med en 24v starter... kom over denne http://www.baatelektro.no/converter.htm Trekker starteren mer enn 15Amp?