Lyng
-
Innlegg
617 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Galleri
Hendelser
Alt skrevet av Lyng
-
Passer baksetene fra Bmw's e46 også? Eller er det andre komplette sseteløsningersom anbefales? 130 dchcpu
-
110 eller 130? Dobbelcabin eller enkel?
-
Har en nedpakket (eske 40×50×70 ca 15 kg) med vindgenerator og tre metallrør (1×240 og 2×120 cm), som ønskes fra Oslo opp til Bodø. Er det noen som planlegger veien nordover og har plass i noenlunde nær fremtid?
-
IFOR Williams kapel; med gitterluke eller fast m/vindu?
-
Defender 130 hcdcpu: total rehabilitering 4poland vs salg og annen bil
Lyng publiserte et emne i Defender Forum
Slites mellom valgene... Renovere nåværende fornøyelige bil (def.130 DCHCPU) rullet 210' til ca 350"nkr eller selge videre og kjøpe annen LR? I renoveringen ligger total rehabilitering nuts'nd bolts med ny td5, ramme, lakk safedevice-rullebur +++ ="ny bil" Er i tvil på om en skal fixe hva en har eller finne på noe nytt? Hva tenker forumistene? Noen som har gjort tilsvarende valg tidligere? ØL -
Ble løst med Norlines ;-)
-
#Lars M Mulig å supplere med erfaring jf planen din av 12 okt. 2018?
-
4 vinterdekk til mopedbil søkes befraktet fra Stavanger til Bodø/Fauske. Noen som har planlagt tur nordover i nær fremtid?
-
Er det på trappene en egen tråd for Range Rover Velar?
-
Hei Vurderer å kjøpe ny bruktbil og ser litt i retning av brukt Range Rover 2014 -2017. I prissjiktet jeg har tilgjengelig er jeg raskt oppe i + 100.000km. Hva er igjen av en bil med så mange mil på veien (forutsetter god oppfølging og service underveis)? Er vant til RRC og Defenderen min hvor en fixer tingene selv, men hær blir det vel noe annet? Tenker også på service og vedlikeholdsutgifter som jeg forventer stiger proporsjonalt med kjørelengde? Hører fra dere
-
Har et T5 bilsete / Kapteinsstol på lysaker jeg søker å få flyttet til terminal på Sofienmyr. Noen som har mulighet for oppdraget? Vippser for jobben ;-) Bilde for illustrasjon:
-
Noen som suser innretning Bodø og passerer Drammen/ Lier og har plass til en delvis sammenleggbar gummibåt i nær fremtid?
-
https://www.anc.me/?L=4 https://www.bioenergia-italy.com/en-us/ https://www.atg-germany.de/pflanzenoel-umruestsystem/ Var i kontakt med disse if. mulig konvertering av to store CAT'er i et båtprosjekt, og fikk samtidig til svar at de hadde kit til TD5'en. Ble ikke båtkjøp da og tanken forkastet. Nå er båt innkjøpt med to Ford Sabre og drivstofftank på 800ltr, og med burgerflippere i byen som hiver olje etter en, tenker jeg å ta opp prosjektet igjen. Kommer til å planlegge et duo-system som lar meg selv veksle på energikilde, utfra tilgjengelig pumpesituasjon. Om flere skulle la seg inspissere, vil det være nyttig å utveksle erfaring, tips'nd tricks. Ved rensing av forurenset frityr sitter en igjen med slaggstoff bestående av Glyserin, koagulert fett og metanolrester, i en slags slushy guffe. Dette er ved ordinær avfallsbehandling kategorisert som restavfall og koster lokalt 3,41 kr pr kg.
-
Noen som kan bistå med å frakte en harpun fra Eidsvåg i Åsane til Askøy. (Bergensområdet)
-
Ship o’hoy Er det noen i Bergensområdet som kjenner seg kompetent til å «sparke litt felg» på en stålbåt jeg vurderer? det er ikke snakk om en formell befaring eller rapport, men mere en slags forhåndsvurdering basert på eget inntrykk/ vurdering. bor nordpå og ville ha litt mer «kjøtt på beinet» før jeg tar turen sørover for egen vurdering. Alternativt hvis ingen føler seg komfortabel, tas tips på alternative kandidater imot med stor takk. Mvh ØL
-
https://www.finn.no/214921499
-
Hei Jeg befinner meg oppe i pestbefengte Bodø og har sett på et båtprosjekt på Finn.no i Eidsvoll området. Kom muligens litt skjevt ut med selger og utfyllende svar på mine enkle spørsmål ville ikke komme. Er der noen båtkyndige frender som kunne avhjelpet meg med en enkel befaring? Enkle ting jeg søker overordnet synsing på før jeg ev. tar turen ned i koronaens hule vil kunne være: *Synlige skader på skrog, propell, ror, styrhus osv. *Synlige lekkasjer fra overbygg/ skrog som vises i innredning el. *Timeantall på motor *Subjektivt inntrykk av slitasje på innredning og teknisk utstyr OL. * Lukket eller åpen Septik. * Ellers hva en synfaringen måtte beskue og føle være verd å nevne. Er rimelig nevenyttig og hvor det skortes har jeg bistand. Mvh Ørjan Lyng
-
solgt?
-
Olje i ecu/kabelmatte - trenger litt veiledning (Går på 3-4 sylindre(?))
Lyng svarte på axelros sitt emne i Defender Forum
Axelros Hadde samme diagnose for noen år siden, men mitt problem var noe større når vi først gav oss løs under panseret. Tillegg hos meg var at i tillegg til å måtte skifte "injector harness" også måtte ta luftmengdemåler samt to "injectorer" (skiftet alle da). Nå er tiden moden for å skifte "injector harness" igjen iflg verksted da noen av symptomene er tilbake. Valgte billig harness sist, ble en dyrere denne gang. Lykke til! -
Ny dynamo og injector harness var problemet.... skiftet like godt vannpumpe og løpejul i samme slengen.
-
Vurderer å kjøpe to kajakker i Sande og Berge i Vestfold, og trenger disse levert hos fraktselskap på Skedsmokorset. Begge kajakker skal være tilstrekkelig emballert (bobleplast). Noen som kan være behjelpelig? Ørjan Lyng
-
Sitter på hytta og har ikke med delekatalogen/bibelen og lurer på om der er noen som kan hjelpe meg med å finne benevnelsen på strammehjul og løpehjul til motoren, så jeg kan legge det til bestillingen på dynamo. På forhånd takk ØL
-
Verkstedet mener at den defekte dynamoen også er skyldig slaglyder osv. Bestiller nå på mandag og ser om det blir bedring.
-
213.000km 1999 mod Motorversjon er jeg usikker på...
