Gå til innhold
LRforum

Kvasi

LRF Society
  • Innlegg

    701
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kvasi

  1. Karrieren min med RRC er over og jeg fant no småtteri noen andre sikkert har mer bruk for enn meg. Oljefilter til 1990 3,9 EFI Filter og pakning til automatkasse på samme bil Foringer til radiusarmer for å justere caster, mener de tar ca 3 grader Alt er selvsagt nytt, passer garantert på loads av andre LR-biler, og kan bli ditt for kun småpenger Sjeldent innom her så send over en PM så får jeg mailvarsel
  2. Dette er jo ikke så store dekk at de bør kunne rive bilen i filler med ubalanse, står problemhjulet på høyre bak ja? Hadde lenge problemer som mest kan beskrives som death wobble på en RRC på 35" Gudene må vite hvor mange ganger jeg vridde felg i dekk, balanserte på nytt og byttet plass på hjul osv osv før jeg fant ut at forrige eier ikke hadde dratt til noen bolter i understellet godt nok. Hadde allerede tatt flere runder med muttertrekker på direkteluft fra kompressor i str container, men etter en runde med 1 meter latmannsarm forandret bilen seg fra heilt jævlig å kjøre til verdens beste bil Gratis og verdt å vurdere.
  3. Det pleier å være et merke på nye dekk som forteller hvor de er tyngst, gjerne en gul prikk, hvor er dette ift loddene?
  4. Bor i Bodø og har gleden av å høre Faxen titt og ofte. Men nå får man vel slutte å dra tråden of topic. Ang reim på kompressoren; skal du ha den på samme reim som alt annet ville jeg først vurdert muligheten til å bytte de andre reimhjulene til multireim. Går ikke det og det må bli v-reim bør du få den ført sånn at den har mest mulig kontakt med reimhjulet på kompressoren, målet mitt ville vært 180 grader. Mens du funderer på det anbefaler jeg også å bestille en EGT-måler, fortrinnsvis fra en produsent man har hørt om. Det gode gamle trikset med å justere på diesel til man røyklegger hele bygda og så litt tilbake er noe unøyaktig
  5. Pøh! Her er oldskool diesel å bli glad av
  6. Monterte reimhjulet utenpå det eksisterende på min, sveiste på muttere og skrudde det nye fast. Husker ikke formelen for å beregne str på reimhjul/rpm på kompressoren men husk at du bruker noen hk på å dra rundt pressa og den lager endel varme, så du vil spinne den opp endel for å få valuta for innsatsen. Ikke dumt å ta intercooler samtidig når du likevel holder på da. Hvis du kjøpte en Eaton så tåler de med blanke skovler ca 14000 rpm og de med sorte ca 17000, hvis jeg husker rett.
  7. Kan kombineres med turbo men da trenger man avansert spjeldstyring for å veksle mellom pressa og turbo, og ser ikke poenget på en diesel 4x4 hvor masse rpm egentlig ikke er et tema. Momentet man får lavt turtall med kompressor er myye grommere enn å jage turtall.
  8. Bare å lage noe i samme gate som dette, sånn det ble gjort på min
  9. Eaton M65 fra mercedes c230. Har montert en sånn sjøl på en Hilux for noen år siden.
  10. Monter kompressor i stedet for turbo, mye enklere og myye kulere.
  11. Kommer du btw og deltar på sesongens fineste og første 8020?
  12. Hatt RRC 3,9 til bruksbil i flere år, før jeg solgte den Kjørte bare etpar mil om dagen og brukte bensin for ca 300kr i uka på 33" mudhjul og det syns jeg ikke er ille med enn sånn krembil/motor.
  13. Kvasi

    Kvasis RRC

    Ganske nøyaktig 3 år etter at tråden ble opprettet har jeg i kveld sett RRCen rulle avgårde med ny eier bak rattet. Den har aldri vært tøffere enn akkurat da og det var et litt vemodig øyeblikk må innrømmes,, så får håpe Tromsøfolket tar godt imot nytt tilskudd i miljøet.
  14. Nei, har ikke tenkt tanken engang siden den ikke blir brukt for tiden. Bremsene skulle vært luftet litt bedre etter bytte av bkf/hovedsylinder men bortsett fra det bør ikke PKK være problemfylt. Dukker vel alltids opp noe småtteri men ser ikke for meg hva det skulle være.
  15. Etter å ha snakket med en medforumist som er i tenkeboksen ang kjøp, og gitt ham et tilbud, får dere få det samme før jeg evt priser justerer pris på finn etterhvert. Ønsker helst å selge bilen til noen som kjenner LR og tar vare på den, og som ikke trenger meg som livslang konsulent såklart Så hvis noen her har lyst på går den for 50k
  16. Har hatt utslitt ledd mellom torpedo og snekka på min, jo værre jo mer dødgang på rattet men null teleskopratt. Såvidt jeg kan huske fra taklingen med problemet må problemet ditt være på innsiden av torpedoveggen, uten at jeg har studert innvendig rattstamme mer enn jeg måtte.
  17. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=126678790&fks=126678790
  18. Nei, men det skal være vakum i bremsekraftforsterkeren. Lekker den en eller annen vei så gjør det garantert ikke bremsene bedre. Du får gjøre som du vil du også
  19. Bremsene blir sikkert ikke dårligere hvis du klipper ut en tynn pakning ala Klingersil og bruker der. Of peace of mind skal man ikke kimse av
  20. Det ser helt klart ut som de er på tur opp i verdi igjen ute i verden iallefall. Så, utrolig nok, er det visst ikke økonomisk uforsvarlig å ha en RRC for tiden
  21. Har sagt at jeg ser for meg 65k, og/men hører gjerne hva markedet mener den er verdt.
  22. Sikkert ikke dumt å si hvilken bil det gjelder. Det er pakning på min RRC, og såvidt jeg kan huske har det også vært det på samtlige andre biler jeg har hatt dette av på.
  23. Føles helt jævlig, men vurderer altså å selge gobilen over alle gobiler. LR-produkt så litt å bruke fritiden på finnes, men; -90 Vogue 3.9 EFI solgt ny i Norge Vært bruksbil i 3 år uten drifts-stopp bortsett fra bytte av tenningsmodul. Godkjent hevet 2" med fullt understell fra Terrafirma. Nye kanaler og div sveising av dørk samtidig, samt ny travers bak. ARB i begge akslinger. Bra 33x12,5 BF Mud. Midtseipet og skrupigg til ytterst og innerst følger med. Ny bremsekraftforsterker og hovedsylinder. Følger med vinsj, ny vinsjkrybbe og firkantfeste som passer både foran og bak. Putt det i kopimaskinen så har man vinsj/hengerfeste i begge ender. Bra spiller med Dab+ og BT samt Focal frontsett. På grensa til umulig å vite hva den er verdt, men vi blir kanskje enige hvis noen her føler kallet. Har blitt kontaktet av flere her på bensinstasjoner osv som vil kjøpe den, men selger jeg så vil jeg helst selge til LR-folk samt slippe å møte den lokalt og angre på at jeg solgte den.
×
×
  • Opprett ny...