Erik Iversen

Litt lesing her: https://www.autoboerderij.nl/2020/12/17/the-original-rostyle-wheel-for-range-rovers-and-land-rovers/

Kjører Cooper Discoverer STT Pro

Ikke helt. 30,4 ser jeg i kalkulatoren. Men 7.00-16 skal vel være 31" ?!

205-16 hadde fra gammel av 82 profil. På moderne dekk har 205-16 profil på 80. Anbefaler 215/85R16 som jeg har på classic'n min. Kledelig størrelse. Tilsvarer 7.00-16 mener jeg Vil se tidsriktig ut om du er ute etter original bil

Jo, men det skal jeg få til. skrur de av i morgen og sender deg en PM

Solgt

Også egen annonse på høyttrykkspumpa. https://www.finn.no/346531068

https://www.finn.no/346312159 Fitech EFI rep-objekt selges rimelig. Har brukt denne på 3.5 rover v8.

Falskluft gir gjerne fusking på tomgang, uten at du trenger å merke mye under kjøring. Sitter også en tomgangsregulator på motoren. Sjekk den. Men har du falskluft klarer ikke den å henge med uansett.

Desembersnø i mars 😊

Solgt og hentet

For indre sensor må du nok av med fangeren.

Har liggende høyre og venstre seteunderstell til 2-dørs classic. Fra min side var det tiltenkt å ha som ramme til å montere nyere/andre stoler fra P38. Men dette blir ikke noe av. https://www.finn.no/345526597

Har ikke samvittighet til å borre hull i bilen for å montere, så selger unna en Mantec-snorkel Passer alle årganger av Range Rover Classic. https://www.finn.no/345525518

Har et sett bakseter som jeg selger. Ligger lagret innendørs. Se finnannonse. https://www.finn.no/239501850

Lov å komme med forslag

200,-

Det der er nok ikke Land Rover seter

😅 Har i det minste eid en slik bil med den motoren, så måtte korrigere

Takker! Vannpoleringen må ha kommet frem bedre enn nytt. Kan ikke tro at delene forlot England med slik renhet i støpingen på 70-tallet Anbefaler han på Lillehammer om noen er interessert

Batteriene er sammenkobla. Symptomene varierer vel litt på de forskjellige LR-modellene. Evoque får gjerne girkassefeil osv. D4 tror jeg kan komme unna med bare stop-start problemer. Felles for alle er gjerne at man kan miste rattvarme og setevarme ettersom hjernen oppdager at det er mangel på strøm og skrur av luksuselektronikken for å holde liv i resten av bilen. Har stop-start i vår Disco Sport. Kjørt med knappen deaktivert hver dag siden vi kjøpte den i 2017. Null problem. Enkel rutine og en del av håndbevegelsen Park til Drive etter oppstart

Range Rover hadde M62 motor fra 2002 til 2005. Jaguar og Ford 4.4, 4.2 og 5.0 motorene kom senere. Om M62 i L322 hadde technician update vet jeg ikke. Men om du lurer på om de var utstyrt med Vanos så er svaret ja! Range Rover før 2002 hadde alle Land Rover motor.

Den gamle 1999 modellen jeg hadde for noen år siden hadde gått 363 000 km da jeg solgte den. I følge historikken ble det skiftet toppakning én gang før jeg kjøpte den og én gang i mitt eie.

Har du sluring i revers har du trolig problemer med reverspakka. Trykkproblem, blødning, lekkasje, trykkfall og/eller utbrent clutchpakke. Derav følelsen av at kassa bare spinner. Kassa går i fail safe om den oppdager innvendig slipp. Mener den da låser seg i 3. gir. Er mange år siden jeg har drevet med dette nå, så ikke arrester meg på detaljene

Ingen adaptive cruise her nei... veldig dyrt tilvalg. Så tror det var veldig få som ble solgt med det! Varme i ratt har de fleste - også min. Sjekk for webasto også. Det er det ikke mange som har. Min har det ikke.... Kun PTC element i varmeregisteret. Ja, vi får se om salg er aktuelt når jeg får prisen på nye AT sommerhjul 😅 Men hva skal den byttes ut med? Det sliter vi med... Jeg drømmer selvfølgelig om P38 igjen. Men den er potensielt ikke like enkel å bare låne bort til foreldre og svigerforeldre ved behov. Sjåføren må som regel kjenne alle triks ved bilen.. Fruen er happy med en octavia. Men jeg er ikke helt der. kke direkte kos å reise på LR treff med sånn bil... Firenze Red med Santorini Black tak og speilkåper.