donp

Glemte å skrive modell, det er en 07 Engbo. Det virker litt ulogisk for meg at det skal være brennkammer eller brennervakt, når webastoen går så det suser etter at feilkodene er slettet? Har akkurat vært ute på tur i 1,5 for å ta bilder. 30 min før jeg skulle dra, prøvde jeg å starte webastoen med BAS enheten. Jeg gikk bort til bilen, og trykket på nøkkel, og webastoen starter opp med røyk og greier; stor lykke i litt over ett minutt. Da stopper hele webastoen, og det kommer verken eksos (måtte kjenne etter på eksosrøret for å være sikker) eller lyd (glemte dessverre å sjekke om hvilen farge det var på BAS enhetens diode). Starter bilen rett før jeg skal dra, men da starter ikke webastoen. Sletter feilkoden, og webastoen starter med en gang. Bilen har ikke vært stoppet på turen, og webastoen brenner fint hele tiden (stoppet mye, og sjellet eksos/lyd hver gang. Bilen holder også normal driftstemperatur hele tiden.) Jeg sliter med å forstå hvor feilen kan være, siden webastoen starter så fort feilkoden er slettet Da jeg kom hjem, sjekket jeg BAS enheten, og da blinker den grønt ca hvert 30ende sekund. Får ikke testet om den klarer å starte webastoen nå, siden bilen er for varm. Har bestilt USB til OBD2 diagnose kabel på ebay, og lastet ned Webasto TermoTest software. Så, hvis jeg ikke finner ut det før kabelen kommer i posten, får jeg håpe det kan hjelpe meg mer med diagnostiseringen... Hvis jeg har funnet ut av det før den tid, så har jeg fått meg diagnosekabel og software til Webasto hvis noen andre trenger å låne.

Hei godtfolk. Sliter litt med webastoen for tiden. I går ble ikke bilen varm, og jeg tok en diagnose med iidtool. Fikk opp feilmelding B1D34-68, heater in lock out mode. Slettet alle feilmeldinger, og webastoen startet som den skulle. Kjørte bilen ca en time, så Webastoen skulle få brenne ordentlig. Da jeg startet bilen i dag, ville ikke webastoen starte igjen. Kjørte inn iidtool, og fikk samme feilmelding. Slettet alle meldinger igjen,og Webastoen fyrer fint. Kjørte på ny en times tur, og webastoen brenner fint hele tiden. Jeg har Bell Auto service FBGIC for D3 innstalert, men har slitt litt med at webastoen ikke har startet når jeg har brukt denne. (Skal ikke se bort fra at jeg har prøvd å starte den mange ganger etter hverandre, når den ikke vil fyre.. Mulig dette er en grunn til feilkoden?) Jeg finner ingen manualer til denne på nett (bortsett fra installasjon), men på Praestos sider skrives det at denne skal slette feilkoder, samt prime hvis den ikke starter på første. Det ser helt klart ikke ut til at den sletter feilkoder, da jeg må gjøre det hver gang. Jeg forstår heller ikke hvorfor feilkoden kommer tilbake, siden webastoen starter fint etter at kodene er slettet. Er ikke helt kjent med iidtool enda, er det noe som er mer "heavy" enn å slette alle koder? Det er masse strøm på batteriet, det er nesten full tank på bilen og det er forholdsvis nytt brennkammer i webastoen. Det bør da ikke være grunnen til at webastoen ikke starter. Har akkurat funnet ut at webastoen kan resettes ved å ta ut sikringen, men er litt usikker på om webastoen skal gå eller ikke når sikringen tas ut (regner med at den ikke skal gå), skal teste dette i morgen tidlig. Håper det er noen som har noen tips og råd, for det er litt ugreit å måtte resette feilmeldingen hver gang bilen skal brukes

Da jeg krasjet en Suburban i vår, fikk jeg valget mellom å utbedre skade selv, eller at bilen ble kondemnert. Prisen på bilen ble en minnelighet mellom meg (snittpris på Finn), min takstmann og forsikringsselskapets takstmann. Hjalp stort å ha egen takstmann, som var enig i min pris, da det var ca der vi endte. Forsikringsselskapet brød seg ikke med hvor jeg fikk delene fra, de tilbød et kontant oppgjør.

Godt argumen JokerS30, men jeg sliter med biler som ikke går på bensin eller diesel. Men batterier er bedre enn offentlig transport.. Helst skulle det vært bensin og 12 sylindre ?

Godt argumen JokerS30, men jeg sliter med biler som ikke går på bensin eller diesel. Men batterier er bedre enn offentlig transport.. Helst skulle det vært bensin og 12 sylindre ?

Den bakdørløsningen var kul!

Er det noen som har noen linker eller info om disse gutta?

Baklemmen ser hjemmesnekret ut. Det var bare fulle dører bak på de militære så vidt jeg vet. Jeg har" lower tail gate" fra en sivil serie 3, den passer strålende på ex-mill'en.

Evner må slipes og tilpasses, og mestringstilliten blir større og større ettersom du klarer å skru ting du ikke har gjort før. Stor hjelp av flinke folk på forumet her. Siden det er en nr tre bil, og du har begrenset budsjett; kjøp en serie 3 (sivil eller ex-mill) som er best mulig. Ha pengene klare til drømmebilen kommer til salgs, men ikke ta den første og værste. Hvis LR er noe for deg, kan du etterhvert bytte ut bil to og/eller bil en med dyrere LR produkter ?

Tållmodighet er en dyd (sier jeg som helst skal ha ting i går). Når det gjelder seriebiler har du ikke samme utvalget som menneskebiler, og er nødt til å vente litt for å finne riktig eksemplar. Prøvekjør så mange du kan, da har du bredere erfaringsgrunnlag ift standen de er i, og hvordan de er å kjøre.

Det er selvfølgelig en mulighet.

For meg passer seriebil best som nummer tre bil, jeg føler ikke for å kjøre lengre enn 3 - 4 mil. I forhold til hvilken bil du vil ha, så handler det mye om pris, hvis du vil ha et annet LR produkt som du ikke må starte med å skru før du kjører; koster det stort sett mer (bortsett fra Freelander kanskje, men jeg er ingen Freelander mann).

Hvorfor er bilen registrert første gang i mai 2016? Stemmer at neste pkk er i 2018 (i følge vegvesenet). Hærens knobby dekk (som står på bilen) er regumierte en eller annen gang på 70-tallet. De er sykt stive, og totalt uegnet for vei. Jeg har 285/75-16 MT dekk på damen min. Ser fett ut, men sykt kjip å lukeparkere (noe jeg heldigvis aldri gjør med henne) ? Hvis det ikke er langt å dra, sjekk den ut. Du trenger jo ikke å dra for å kjøpe. På den måten får du prøvd flere biler. Da finner du ut av skavankene, og kanskje du får pratet ned prisen.

Jeg har lydisolert ex-millen min. Ble litt mindre bråk, men er ikke akkurat noen stille. bråker bra fra motor, dekk, girkasse og vind. Men etter å ha lydisolert henne, trenger jeg ikke ørepropper lengre Serie 3 er en glimrende bil å starte med. Jeg startet riktignok med Defender, for så å gå til serie bil (og nå Discovery 3). Land Rover produkter er rimelig avhengighetsskapende. Finn deg en bil som er best mulig, så kan du starte med å kjøre. Litt skruing blir det uansett etter hvert. Lykke til!

Virket som om selger mener at PKK koster mye penger, da må det være mye galt med bilen. Upresis annonse, virker ikke som om han vet hva han selger. Det er lite tillitsvekkende, jeg ville holdt meg unna.

Gratulerer, den var fin!

Takk skal du ha Grenness!

Dette var en informativ og fin tråd ?

Jeg tipper at stasjonene driter i behov, og utelukkende ser på sin inntjening. At staten finner nye melkekuer er intet nytt. Det som er synd i dette bildet er at LPG er et biprodukt i oljeindustrien; hvis vi ikke bruker det i gassbeholdere, propanapparater, biler osv, så blir det brent. Ut i fra det jeg har lest om LPG, så er forurensningen lik uavhengig av om den blir brent som biprodukt, eller om den blir "benyttet". Det vil i så tilfelle si at man har tatt vekk bilens egentlige utslipp, og erstattet det med et utslipp som uansett ville vært pumpet ut i atmosfæren (så lenge vi fortsetter å pumpe opp olje). Litt off topic, men uansett litt morsomt. Leste om en amerikansk forsker (husker ikke navnet dessverre) som hadde funnet ut at hvis man ikke spiser kjøtt fra ku, så kunne man kjøre 16' km i året med en "normal" bil. Dette fordi kuer slipper ut så mye metan gjennom møkk og raping (norske kuer slipper ut 40.287 tonn i året!). Hvis kua får mye kraftfôr, var regnestykket potensielt værre. I produseringen av kraftfôr er nemlig ett av bipruktene edelgassen lystgass; det tar ca 114 år å bryte ned den i atmosfæren. Dette er den gassen det er størst usikkerhet ift hvor mye den ødelegger. Men kuer slipper ikke ut like mye metan hvis de får kraftfôr. At verdens kuer forurenser mer enn biler og fly (i følge FNs organisasjon for mat og landbruk (FAO)), kommer ikke til uttrykk når ting skal skattlegges; ta ham med bilen, han må uansett kjøre den.. FAOs rapport er forøvrig spennende lesning. Men siden jeg spiser kjøtt og kjører både bensin og diesel (og inntil nylig også LPG), så burde jeg nok heller holdt kjeft ??

Her har det gått litt for mye i Discovery de siste dagene, så har gått litt i surr med denne posten. Takk for tips GuttormG, hvis du finner nummeret hadde det vært strålende! Har fikset den selv en gang, men var veldig lite å lodde på inni den dessverre, så regnet med at fiksen ikke ville vare. Finner masse av 12V startere i England, men lite 24V Land Rover for alle penga. Den eneste jeg fant ville ha min sendt til seg i bytte. Mener de skulle ha 150 pund for starteren. Inklusive frakt x 2 begynner det å koste vel mye. VestfoldShips skulle ha 4200 for en ny. Da får jeg bonusen av at norsk kjøpsloven slår inn hvis noe skjer med den i fremtiden. Det var bare dette med at jeg synes 4200 kr er altfor dyrt..

Au, kjip sak for kompisen din Truls Vikin; også Nissan Leaf da! Er jo bare Toybota Prius som kan konkurrere med den i tristhet og dårlig design.. Takk skal du ha RolfM! Regner med at han holder seg til riktig merke ? Bra å ha gode forklaringer på hvorfor må kjøre noe annet ?

?? det var sånn det var ja LANDreas ? Kona mi har ønsket seg Range Rover lenge nå YMK, men lurer på om det blir litt for dyrt som nr to bil. På den annen side er det jo verdens feteste nr to bil ?

Kona mi har kjørt seriebilen en gang, og fant den totalt uaktuell. Defenderen digget hun, og kjørte den så mye som mulig. Jeg la likevel merke til at hun smilte enda bredere i går, enn hun gjorde med Defenderen. Hun er heldigvis bedre til å kjøre enn de fleste menn jeg har sittet på med. Enda mer heldigvis, hun vil helst ikke kjøre når jeg sitter på. Dvs at jeg har en god sjåfør når jeg har drukket, og en ikke argumenterende kartleser når jeg ikke har drukket. Gull deal i så måte!

Hehe, en viss ambivalens er det som regel mulighet for ved kjøp og salg Grenness; takk for handelen. Kona gliste stort da hun kjørte den i går ?

Tusen takk LANDreas, ja det er en av grunnene til at bilen var så aktuell ?