jon71

Hullet i kassa fungerer veldig bra. Har jo ikke tilgang fra oversiden. Alt som ligger der holder seg på plass, og kan enkelt tas ut fra siden.

Så akkurat gjennom hele tråden min, og ser nå at alle bildene er tilbake. Det er jo helt kanon.

Tror ikke hvite seter passer meg helt. :O

Er det 500,- for begge? I så fall kjøper jeg dem.

Er nok ikke min garasje..........men jeg får låne når jeg trenger.

Prøv denne da. https://www.roverparts.com/heating-cooling/blower-motors/JGC100480/ Jeg bare googler og finner.

https://www.lrparts.net/jnc100050-heater-blower-motor-for-discovery-2-left-hand-drive-fits-up-to-2002-clearance.html

Da har jeg fått bilen EU-godkjent. Fikk noen 2-ere. Fremre venstre øvre bærekule hadde slakk. Litt rart siden jeg byttet hele bærearmen med kule i fjor. Men det var litt slakk da jeg tok den av. Så var det lenkearmen til bakre stab.stag. Skjønte ikke først hva han hadde skrevet, før jeg kikket under bilen. :O Lenkearmene fjernet: Jeg klarte å trekke ut den ene kula for hånd, der armen fortsatt fantes. :O Så fikk jeg også en 2-er på bremserør over bakaksel. For mye korrosjon. Det var i og for seg greit. Lett å lage nye rør, men mye jobb å komme til. Eksosanlegget må bort, så man får fjernet varmeskjold. Alle bolter var selvfølgelig umulig å skru ut pga rust, men med litt glavold fikk jeg det av. AC-rørene til bakre varmeapparat lå under bremserørene, men siden de allerede var frakoblet pga lekkaskje, kuttet jeg dem bare av. Nye rør ble bøyd for hånd med de gamle som mal. Jeg skjøtet rørene ca. under baksetet. Eksos og varmeskjold fjernet: AC rør kuttet: Gamle bramserør: Klipsene som holder rørene var i dårlig forfatning, så jeg anbefaler de som skal gjøre samme jobb å ha noen nye. Jeg limte de sammen/på plass med MS40. Virker som om det fungerer. Solfilm på rutene til framdørene er ikke populært. Fikk 2-er på de også. Rammenummer var heller ikke særlig lesbart, men jeg fikk frem tallene da jeg kom hjem og brukte en roterenede stålbørste. Men de var fortsatt dårlig, så jeg bestilte time hos biltilsynet for å prege inn på nytt. Det gikk bare fint. Nytt nummer ble plassert foran høyre bakhjul, siden de ikke fikk plass til maskinen bak høyre framhjul. Fikk samtidig ført inn hengervekter i vognkortet. Han godtok brukermanualen til bilen som dokumentasjon. Det gikk nok litt fort i svingene da han endret dataene på bilen. I følge gammelt vognkort skulle felgene mine ha -299 mm innpress. Det ble endret til 55mm, som er nesten de 53mm som er oppgitt. Taklast på 75kg som han også skulle legge til, glemte han. Fikk ikke endret toppfarten fra 250 til 195, slik at jeg ikke trenger dekk merket W. Da måtte jeg ha et dokument fra LR. Men alt i alt gikk det fint. Kan også nevne noe han på Biltilsynet sa om solfilmen på framdører. Om du blir stoppet og the ser det, kan du få bruksforbud på bilen. Om det var ille nok, ble det anmeldelse. :O

Hva er den "nye" bilen?

Det har vært litt stille på Ex-Mil-fronten. Har fått byttet slavesylinder på clutch..........var lei av at den gikk i bånn stadig vekk. I dag fikk jeg også lagt om til vinterhjul. Tok samtidig av alle tromler og gjorde rent. Fremre venstre trommel var helt full av gris. Trodde først det var olje og skitt, men selv ikke bensin løste det opp. Så kom jeg på at jeg hadde stått fast i et myrhull tidligere i høst. Det var ganske dypt, så det har nok kommet inn endel da. Høytrykksplyler fikset det. Safaritak på bilen: Ny slavesylinder: Før rengjøring: Etter rengjøring:

Looks good.

Gratulerer.

Welcome to the Forum.

Flott bil.

Helt klart.

Ble litt "toppløs-kjøring" i sommer. Men det nord-norske været er ikke det beste når man ikke kan parkere under tak. :O Takisolasjonen i Dolly har blitt veldig fuktig og lukta ikke så godt lenger. Så da var det tid for litt forandringer. Tenkte at safaritak kunne være artig å prøve, siden jeg hadde et liggende. Fikk samtidig byttet pakninger mellom tak og vegger. Det ser faktisk ut til å være veldig tett nå. Deilig å få vind i håret, selv om man ikke har så mye av det. Nye pakninger settes på. Safaritak på vei på.

En liten oppdatering fra før og i sommerferien. Har hatt et problem med lekkasje i AC-systemet. Fikk det fyllt opp i fjor, men det holdt bare i 2 uker. Sjekket med UV-lys og fant at rørene til bakre varmeapparat lekker. Trodde først det bare var i skjøtene, men etter nærmere undersøkelser så jeg at indikatorvæske hadde lekket ut mellom rørisolasjonen og røret, ikke bare i skjøtene som jeg trodde. Nye o-ringer ville derfor ikke hjelpe. :O Som en "quick fix" kjøpte jeg et nytt rør som ikke har tilkoblinger til bakre anlegg. Fikk så fyllt opp systemet igjen, og det virker som om det holder på trykket nå. Så får jeg vurdere om jeg skal koble til det bakre igjen senere. Fjernet venstre "batteriboks". .........også alle o-ringene jeg trodde jeg trengte. :O Nytt og gammelt rør. Nytt rør på plass. Olje i transferkasse byttes. På vei til Østlandet på sommerferie. ............vakre Nordkjosbotn..........not. Narvik. Kjørte Kystriksveien på tur nedover. Det ble endel ferger, men en fin tur. Fra andre overnattingsted, litt nord for Tynset. Norge er et lukket land. Kjørte gjennom Sverige på tur hjem. Det er så mye bedre om man skal frem, i forhold til 40, 50, 60, 70, 80 og ned igjen i Norge. Hadde konstant regnvær på turen, så teltet ble ganske vått og pakke sammen. Hadde ingen problemer med bilen på denne turen, som sikkert var på rundt 5000 km totalt. Må si meg fornøyd med det.

Gratulerer !!

Joda, men det ser mye bedre ut når den kommer opp direkte. Takk for det.............men jeg må nok ta Range Roveren først. Dette er bare så jag kan starte og flytte bilen ved behov. Må sette inn clutch-pedalen også.

Bestilte nylig en elektronisk fordeler fra Accuspark, til rekkesekseren. Fikk den for en drøy uke siden. Måtte fort ut å montere, for og prøve å få start. Men uansett hva jeg gjorde ble det ikke tenning. Sendte en klage til firmaet, der jeg forklarte alt jeg hadde testet og gjort. Sa også at å sende delen tilbake ville koste mer en det smakte. Fikk svar at de skulle sende en ny fordeler, og jeg skulle bare beholde den jeg allerede hadde fått. Kan anbelfale dem. I dag fikk jeg den nye.........og da var det bare å hive seg til med å starte. Monterte og koblet den til. I mangel på startgass, brukte jeg bremserens. Og jammen, etter litt fikling frem og tilbake med tenningsinstilling, tente den og startet. Bensinpumpa hørtes ut som om den virket, så noen liter ble fyllt i tanken. Etter litt forsøk startet og gikk den på bensin. Kjølevæske ble også fyllt opp, og motoren ble kjørt til den ble varm. Litt røff gange og sur eksos, men den går!! Radiatoren lekker, men pytt, pytt. Laurits.........du hadde helt rett.........olja var full av bensin, så den ble byttet. Er det bare jeg som er treg? Hvordan setter jeg inn en youtube snutt? Har gjort det før, men nå får jeg det ikke til. Her er i hvertfall linkene.............men det var jo sånn man satte dem inn. :O

Gratulerer med flott bill.

Kjempebra!! Godt jobba.

Det skal være bolter av omtrent samme løsning originalt. Mener det er et blekk med 2 bolter og et med tre. Men patentbånd funker det også.

Fine bilder.

I dag var det tid for å bytte til sommerdekk. Litt lett snø i luften, men den smelter fort vekk igjen. Vinterdekkene ble også vasket, før de ble lagt vekk for sommeren. Btw.........er det ingen som har bruk for alu-felger til Defender (Deep dish tror jeg de heter) eller 20-tommer til Disco3/4, type Radius12?