-
Innlegg
2 000 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Galleri
Hendelser
Alt skrevet av jon71
-
I dag fikk bilen litt mer metall. Har hatt liggende en frontplate for å beskytte under radiator/motor. Ble ganske bra synes jeg.
-
Jeg er inne her flere ganger om dagen, men det er ikke sikkert jeg skriver noe.
-
Så på Youtube folk som brukte spilloje, men det var 50/50 med diesel. Det virket bra.
- 10 svar
-
- kina varmer
- dieselvarmer
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
På min bil kan jeg kjøre førserstol "trinnvis". Den går litt og stopper. Kan da gjenta justeringen og det samme skjer. Speil lar seg ikke justere. Men dersom det er minusgrader, virker alt en stund til det blir varmt i bilen. Jeg er ganske sikker på mitt problem ligger i CJB.
-
Sjekk om det er fuktig på gulvet på passasjersiden. Du finner videoer på youtube som viser hvordan CBJ tas ut. Det er mildt sagt litt knot, spesielt å sette den inn igjen. Det er et firma i UK som reparerer slike. https://www.turners-garage.com/land-rover/discovery-3/exchange-cjb-bcu-and-key-programming-discovery-3.html Jeg har ikke prøvd dem enda. Har de samme feilene som du beskriver.
-
At sete og speil ikke kan justeres, kan ofte skyldes feil med LINBUS # 1 i CJB. Mest sannsynlig virker ikke soltak heller...........dersom du har det. Det er ofte vannskade på CJB ved høyre A-stolpe.
-
LT76 er vel bare til Serie III............eller tar jeg feil? Evt. også andre series.
-
Hei. Er det noen som har en slik til salgs? Har en gearkasse som mangler denne. Delenummer 576718. Skal på landstreffet, så om noen har og skal dit hadde det vært flott.
-
Den artikkelen var fra 2014. :O
-
Er den gått skikkelig i lås i ramma? Jeg pleier å gi kroken en smell oppover med en stor hammer for å sikre dette. Går nøkkel rundt om du tester uten å sette den i ramma?
-
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
jon71 svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
Flott vogn. -
Fikk bytta til sommerhjul i påsken. Det var jo så fint vær. Men så kom vinteren tilbake. Heldigvis ble det bare litt slaps og vann på veien, så det ble ikke noe problem. Var dessuten en ukes tid på Svalbard rundt 1. mai. I dag fikk jeg "ånden over meg" og byttet bryteren til øvre bakluke. Det er som jeg har forstått et klassisk problem på disse bilene. Problemet er vann som trenger inn i bryteren og gjør at det oksiderer på metallplata der inne. Denne løsner så, og det blir vanskelig å åpne luke. Jeg hadde fjernet all innmat og kunne derfor trykke direkte på mikrobryteren. Metallplate: Ny bryter. Den har visstnok bare plast i seg, så kanskje den holder. Den passet ikke direkte. Jeg hadde ikke noen kontakt den passet i, så jeg loddet ledningene sammen. Ferdig resultat:
-
Har du justert bremsebåndene rett? Jeg låser hjulene uten særlig mye kraft...........for å være en gammel bil. :O
-
Har glemt å sjekke responsen her, men jeg har allerede solgt den. :O
-
Har en venstre fremre drivaksel til D3 TDV6 auto til overs. Jeg trenger den ikke siden jeg har 4.4 auto. Kostet meg ca. 2200,- med moms og frakt. Selges for 1800,- Helst i Troms-området for å slippe forsendelse. LR072069 ODM LH Driveshaft LR047295 TDB500110 LR113A
-
Artig bil. Legg gjerne ut masse bilder mens du holder på.
-
Jeg kjøper gjerne en.
-
Det var veldig bra. Har ikke hatt seriebilen på PKK enda, så jeg har egentlig bruksforbud på den. :O
-
Har hatt litt ulyd fra forstilling i det siste. Trodde det var en drivknute på venstre side, siden jeg hørte litt klakking der, sist jeg kjørte i terrenget. Ny komplett drivaksling var kjøpt inn, og i dag tenkte jeg bytte den. Jekket opp bilen og sjekket tilstand på drivaksel, men fant egentlig ikke noe feil. Men da jeg to tak klokka 9 og 3 og rikket fram og tilbake, hørte jeg det var noe som ikke var som det skulle. Men det var på motsatt side. På andre siden rikket jeg hjulet og ganske riktig. Navet/lageret var veldig løst. Det forklarte godt hvorfor det var ulyd. :O Det rare er at det er bare litt over et år siden dette lageret ble byttet. Kjøpte et merke som heter Optimal, eller lignende fra AF. Tror ikke jeg kjøper det igjen. Etter litt meldinger frem og tilbake var det en i Tromsø som hadde et liggende. Da var det bare å hive seg i Seriebilen og kjøre til byen. Byttet gikk veldig greit, siden det ikke var så lenge siden det ble byttet sist og jeg hadde brukt kobberpasta på boltene. Så nå er alt bare flott. Bilen er stille og fin igjen. Bare å vente på nytt Timkenlager fra AF, så han jeg lånte av kan få tilbake. Gode mekkeforhold: Gammellageret: