Gå til innhold

Paal Helge

LRF Society
  • Innlegg

    3 554
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Paal Helge

  1. Har liggende en del deler etter restaureringen av ex.mil Baltazar som var ferdig i 2015 (Se egen tråd). Har mange deler liggende som ikke er på bildet. Har blant annet liggende en original ramme fra Forsvaret for transport av 2,25L motor til 109’’ Land Rover. Den er ypperlig hvis en skal oppbevare motor når den ikke er i bil, eller hvis motor skal transporteres. Motor festes i rammen i de originale festene. Denne er svært tung. Selges for 1000kr + frakt. Legger ved et bilde av motoren i Baltazar slik den ble etter en del år med restaurering av bilen:
  2. Ja, jeg må prøve på det, Julius. Jeg kjører jo jevnlig forbi huset ditt. Alltid spennende å se om det står noe mer utenfor på tomten🤗 Kjørte senest forbi der i går kveld.
  3. Takk! Ja, jeg er ikke så ofte innom etter at jeg var ferdig med restaureringen av ex.mil Baltazar. Arbeidet med ex.milen var utrolig givende å holde på med og LR-forumet er en utrolig fin plattform for oss som driver med LR. Som mange vet så holder jeg også på med VW Bobler. Har 2 stk. Den ene har jeg holdt på med i 5 år i rykk og napp, men prøver nå å få denne ferdig til våren. VW har ingen fullgodt forum for prosjekter, så det savner jeg når jeg vet hvor utrolig bra LR forumet fungerer 🙂
  4. På tide å skrive litt på tråden igjen. Ble inspirert av Arne Gjedrem som var innom meg i forrige uke og avhentet noen deler jeg hadde fra Ex.mil Baltazar. Har fortsatt noe liggende hvis noen er interessert. I dag skiftet jeg til vinterhjul på Defenderen Alex. One-shot grease i begge pokalene og litt flekking med FluidFilm, så nå kan vinteren bare komme. Den er fortsatt driftsikker og god og har nå rullet 121 498km. Oljeskift på motoren i går. Tenker den skal få nye vinterdekk til neste år.
  5. I går kl 07.15 var Defenderen Alex på PKK igjen. Gikk igjennom uten merknader. ble feiret med en Troika-sjokolade:) (Prøvde å legge inn noen bilder , men får ikke lagt inn bilde fra mobilen her. Får bare opp at formatet er feil).
  6. Resten er kastet. Stativet er ikke kastet. Ligger fortsatt på Finn. Splittet opp delene. Stativet ligger fortsatt ute på Finn. Det tar ikke så mye plass :-)
  7. Kun motorstativ igjen hvis noen trenger et solid stativ :-) Resten er kastet.
  8. Hei! Nei, Beklager Takk, Lafterolf
  9. Er også interessert i å bytte med noe annet kjekt som kan være av interesse
  10. Har liggende masse deler etter at jeg restaurerte ex.mil «Baltazar». Ligger en annonse på Finn hvis noen er interessert. Her er blant annet ny bremsevæske, manifold, diff.klokke, kasser med originale brukte UNF skruer/bolter/muttere, lett blanding av nye og brukte deler, samt et transportstativ for å frakte 2,25L motor. Veldig praktisk stativ når den skal stå til oppbevaring. Pluss mye mer. Selges samlet Rydder på loftet, så må trenger plassen til utstyr til Pumaen. Regner med at alt blir kastet hvis det ikke er interesse for disse delene. Kontakt meg gjerne via annonsen på Finn hvis dette er av interesse:)
  11. 4+1 felg til Defender selges samlet for 500kr evt byttes mot 1 stk pen original LR-felg. 1 felg er boret opp. Pr. i dag brukes 1 av felgene som reservehjul til Defenderen. Hvis du har en «standard» original LR-felg så kan jeg skifte over felgen. Får ikke lagt inn bilder, så send evt en mld på Mob 97061607 :-)
  12. Dette er et «luksusproblem». Enig i at det kan være en utfordring å få ned temperaturen på varmeapparatet. Hos meg er varmen likt fordelt. Jeg har en Puma 2007 (Pumaen Alex). Monterte imidlertid et deksel fra Mud for 3-4 år siden som monteres der varmen kommer ut. Da går varmen med mot gulvet/anklene, og ikke rett inn på leggen. Anbefales å montere. Mer behagelig varmefordeling ;-)
  13. Gaute: Ja, og lavprofil på dekkene... Nei, det kommer ikke til å skje!!! De siste ukene er Defenderen blitt brukt til å trekke henger. Henter stadig vekk 1 tonn med grus og singel. Nytt prosjekt... Jeg er ganske håpløs sånn. Liker å bruke hagen som treningsstudio... Godt å ha lavgirserie på «traktoren»
  14. Erik: Ja, bra med mer lumen på fjernlys:-) Var nødt til å gå inn ovenfra gjennom A-baren med 25mm bor da jeg monterte ekstralysene. Jobben gikk da mye enklere. Hullene skal plugges igjen, men inntil videre har jeg brukt gaffatape for å tette åpningene. Synes faktisk det ble litt stilig med litt «sports-striper» i front
  15. Gaute: I går endte jeg opp med å bestille litt flombelysning som ryggelys også. Gjenstår å finne en god løsning til å feste dem :-)
  16. Lafterolf: Ja, jeg ser ikke helt grunnen til at det skulle være nødvendig med en spisshammer. Uansett var det bare «go-lyd» der han kakket... gaute: Neste gang skal jeg i alle fall veilede han til chassisnummeret:-) Erik: Det rare er at det ikke var noe problem de siste 2 gangene samme person sjekket chassisnummeret :-) jope: Her er nettadressen :-) PS! Ift dyserensen så merker jeg en veldig god forbedring av ytelsen på motoren. Den trekker mye bedre i oppoverbakker og har raskere respons. Kommer heretter til å bruke dette fast 2-3 ganger i året :-)
  17. Erik: Ikke bruke verktøy? Eh... men de har tydeligvis lov å kakke rundt på ramma med en hammer...
  18. Gaute: Helt enig med deg, Gaute. Jeg har en liten LED ekstralys som ryggelys, men nå frister det å montere noe skikkelig i ræva også på bilen. Er jammen mye skumring i denne mørke årstiden - spesielt hvis en ser seg tilbake ;-) Lorden: Takk! :-) Bilen var forresten på PKK den 14/10. Endte med fullt skift av bremsedeler begge side bak: skiver, calipere og klosser. Fikk også en merknad på at chassisnummeret ikke ble funnet på høyre rammevange foran. Ble ikke gjort store forsøket av kontrolløren på å finne det heller. Neste gang får jeg rengjøre VIN-nummeret. Tok meg 1 minutt i ettertid :-)
  19. Skiftet til nye ekstralys i dag. Endte på Lumen Cyclops9 på 72W hver. Gir 2 x 9324 Lumen. Fantastisk bra lys. Valgte bøttelykter siden jeg synes fronten kler dette bedre enn LED-bar. Hva synes dere? De originale fra Land Roverer’n var ny hadde sett sine beste dager. Var en del rust på reflektorene. Ble festet i de originale festene under A-baren. Ble en del knoting for å komme til, men med en plan B så gikk det fint :-)
  20. Kristian: Ja, har for mange prosjekter i gang for tiden. Døgnet har for få timer. I tillegg så har det vært hektiske måneder pga coronaen ift jobben som sykepleier. Omdisponert på jobben i sommer.... Takket være de som aktivt bidrar til økt smitte. Får i alle fall med meg litt fra det du legger ut på facen :-) Kjekt å se at det er liv i deg også. Jørgen: Svaret kom på FB. Mener det var hvitosten som vant :-) Hadde forøvrig besøk av en fra «skadedyrfirma» hjemme. Jeg fikk litt irettesettelse for at fellene ikke var beskyttet mot katter og andre dyr :-/ Det har jeg forståelse for. Resultatet blir at neste test blir utført iht krav fra EU, NATO, WHO, ISO, REUTERS, NTB og andre lokale aktører :-) Ha en super uke! :-)
  21. Her kommer litt livstegn fra meg igjen. Bilen lever i beste velgående. Blir ikke så mye kjørt siden jeg tar buss og båt for å komme på jobb. Denne måneden har jeg fått skiftet olje på differensialene, motor, overføringskassen og girkassen (slet med å finne påfyllingshullet til girkassen;). Drivstofftanken fikk en boks med dieselens etter fjorårets erfaring med motorfusk pga for mye småkjøring. I forrige uke bestilte jeg høymagnetiske tappeplugger til alle tappehull på bilen. Bestilte fra UK. De kom med DHL etter 4 dager. Veldig fornøyd.
  22. Takk for innspill, Svein. Bildet hjalp. Jeg får lete videre i morgen. Føler dagen i dag har vært lite effektiv... hm
  23. Så da er det rett plugg jeg har markert?? Det stemmer i alle fall med 2 «kraftige» plugger rett ovenfor hverandre. Plasseringen blir på VENSTRE side (når en sitter i bilen). Da er tappepluggen i bakkant der jeg har markert med rødt...
×
×
  • Opprett ny...