Gå til innhold

Odd Arne

LRF Society
  • Innlegg

    1 614
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Odd Arne

  1. Ingen LR, men vel verdt å sjå likevel. https://youtu.be/95x67XJgKEM
  2. Min var gåen då vi var på Hunderfossen Camping for eit par år sidan. Berre å sete i ny sikring og alt er i orden. Har altid med reservesikringar i bilen etter det.
  3. Km ser ut til å stemme på 88 min. Men 110 hk stemmer i alle fall ikkje.
  4. Blir 4 veke ferie i år så vi får tid til å køyre opp og ned og rundt omkring.
  5. Har Cooper Discoverer på min og til våren skal eg nappe ut piggane og bruke dei til sommardekk. Det er det einaste dei er brukande til. Totalt ubrukelig som vinterdekk. Neste vinter blir det Nokian.
  6. Godt Nyttår til alle forumvenner!
  7. Eg hadde min ute for kort tid sidan. Den øverste er skikkelig krøkkete å få laus men trikset er å ha ei forlengar som er akkurat passe lang til å nå til frå oversida. Eg hadde ikkje nokon med rette lengda så vart det ein kort forlengar så eit ledd o så to lange for å nå opp til å bruke skralla. Noko pøt å få pipa inn på mutteren. Ja det er mutter, 15mm. Pga leddet var det vanskelig å få pipa på plass så då festa eg ei tynn snor på enden for å halde den oppe. Då gjekk det ganske greitt. Skal du skifte heile startaren eller berre innslaget? Eg skifta kun innslaget som kom på ca 150.- kr frå England. No startar den så fint den skal.
  8. Snurrar startar eller berre klikkara i releet?
  9. På min er same apparatet type Bosch montert mellom framseta. Har ikkje midtsete. Fungerar veldig bra. Har sett bilder der det er montert under dashbordet.
  10. Det har seg sånn at om det kjem luft gjennom/forbi dysetettingane får ECUen beskjed om at kammeret er full av diesel og kuttar tilførselen. Derfor stoppar motoren. Luft i staden for diesel går dårlig.
  11. Får håpe det blir lenge til neste gong.
  12. Ja,ja då er det endeleg gjort. Og fyttirakkaren kor toskete den øverste bolten er plassert. Det vart mange stygge ord i garasja før eg fekk ut driten. Når forlengarane enten er for korte eller alt for lange og trangt som f..n for å kome til plaga eg til eg vart sår og hudalaus. Men med dertil mange forlengarar og ledd på rett plass kom eg til frå oversida og fekk den både av og på igjen. Det var i alle fall ei enorm glede å etter å fått på plass alt igjen sete lykjelen i tenningslåsen og bilen starta. Puh.
  13. Mange gode tips no. Då står det igjen å få bilen inn i garasja. Han står litt trasig til no ute og eit forferdelig regnver gjer det ikkje fristande å gjere det ute heller. Må få starta opp på eit vis. Då er det å få slepe han litt så det råd å starte på gir. Godt ein har ein seriebil å bruke då.
  14. Selvfølgelig skal eg koble frå batteriet. Skreiv tenker og meinte selvfølgelig SKAL. Men uansett godt å bli minna på det.
  15. Takk for den opplysninga. Tenker å koble frå batteriet før eg byrjar.
  16. Takk for tipset Atle. Då prøvar eg utan å ta den ut. Og så er det dårlig tips å be om å kike ned i motorrommet på ein pajero.
  17. Startaren slår ikkje inn. Berre releet som klikkar. Har hatt problem med det ei stund men har brukt å starta etter nokre forsøk. I går nekta han å starte sjøl om eg banka på startaren så det er berre å sete i gong med det eg har utsett ei stund. Har fått tak i nye delar frå øya i vest. Startaren på Td5 er noko trasig plassert så eg lurar på om det er noko triks for å kome til på ein litt enklare måte.
  18. Hadde ute min då eg skifta brytar på viskarmotor. Er berre å trykke på plass. Inn og ned og trykk inn toppen .
  19. Har fått meg brikke og lurer litt på kvar har dykk som har erfaring med brikke i Defender.
  20. Det er sikkert mange forskjellige svar på dekktrykk. Eg brukar 2.5 framme pga ekstra vekt av vinsjen. Og 2.8 bak då det sjeldan er så mykje last inni der bak. Å ha kun 1,9 framme som det står i instruksjonsboka synes eg er for lite. For lite blir svampete og for harde stumpete.
  21. Tusen takk! Yes, det vart ei Cola sidan mekanikaren er meg sjøl.
  22. Var på kontroll med min kjære Defender i dag med null feil. Kjekt!
  23. Skifta brytaren i går på min 2004 mod. Den fekk det med at den stoppa med ein gong eg slo av brytaren og gjekk ikkje tilbake til start. Intervall fungerte. Bestilte del frå EWS. Eit forferdeleg plunder å kome til for dashbordet må demonterast på høgre side. Men fekk til slutt byta ut brytaren og no fungerar viskarane som dei skal. Var forøvrig på PKK med bilen i dag. Null hull og berre fryd og gammen. Kjekt når det er utan manglar.
  24. Vi gler oss til å endelig besøke Nord-Norge.
×
×
  • Opprett ny...