Gå til innhold

Alfanatiker

Medlemmer
  • Innlegg

    194
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Alfanatiker

  1. Jeg klarte å bestille feil til bilen min da jeg har diesel. Delenr er QEP000291 Koster ca 2200 kr hos LRdirect. Førstemann med 1000 kr får det. Helt nytt i plast og det er en originaldel og ikke noe ettermarkeds. Befinner seg i Hønefoss kontakt på pm eller nitreåttenullnulltrefireni. P.S Jeg har trolig og litt servicedeler og kuler etc til P38 for et par hundre ekstra som jeg ikke trenger selv.
  2. Jeg bor i Hønefoss og har Nanocom til blant annet P38. Men er offshore nå og kommer hjem onsdag kveld.
  3. De er ikke på for at det skal se pent og ekslusivt ut uansett. Da hadde bilen hatt andre felger og dekk. Så det går nok fra slik Dekk1 monterte dem.
  4. Førsteinntrykket på denne bilen med slike dekk: Komfortmessig er de egentlig bra. Syntes de harmonerer bra mellom styreresons og at bilen ikke føles for stiv (men samtidig merker jeg selvsagt at de beveger seg veldig mye på felgene dersom man svinger hardt frem og tilbake). Dekkstøy hørte jeg var litt høyere akkurat i det jeg kjørte fra Dekk1 siden jeg kom på andre dekk, men merker det ikke nå lenger. Sånn ellers så kjenner jeg at dekkene er tyngre. Den er litt mindre "rapp" på gassen, bremsene biter ikke like brått i det man trår raskt på pedalen, og bilen har klart mer moment når den triller. Ellers er Speedo nå så og si helt riktig i henhold til GPS i 70kmh iallfall (der jeg sjekket). Så så langt er jeg veldig fornøyd! De påvirket komforten forbausende lite i negativ grad!
  5. De passer. Og jeg kan bekrefte at ingen ting subber ved full sving el.l. Og ved fjæring i bunn er det ca 3 fingerbredde klaring fra dekk til hjulbue i alle 4 hjørner.
  6. Men nanocom er ikke låst til 1 bil for den prisen. Ei heller trenger man PC i tillegg.
  7. 285/60 18 BF AT TA KO2 bestilt Blir spennende å se hvor mye av komforten som forsvinner
  8. Er det ikke veldig dyrt til å være låst? Skulle gjerne hatt noe tilsvarende Nanocom egentlig.
  9. Er på tur på jobb offshore nå, så denne utgår litt for en stund. Mulig jeg prøver å lete opp utstyret så jeg kan justere selv når jeg kommer hjem. Leste noe om at Foxwell NT520 skulle klare å justere?
  10. Nettopp! Og det er og viktig å opplyse mest mulig om de ordninger som fortsatt finnes ettersom svært mange faktisk ikke er klar over dette. Våre "ærede" politikere sløser nok med det de får/tar inn.
  11. Lovlig fornuftig skattefri inntekt kan vippses for hjelpen. For enkelthets skyld er mitt nr nitreåtte 00 trefireni
  12. Har du noen problemer med subbing med den størrelsen og bredden? Ser de bare er i underkant av en halv cm mindre i diameter enn den ene av de størrelsene jeg selv vurderer. Har selv akkurat vært på ferie så ikke bestilt noe enda, og selvsagt har det dukket opp et nytt problem. En høydesensor kranglet. Så jeg byttet den i en ny og nå er det fortsatt problemer fordi bilen tror den er ca 25cm høyere på venstre enn høyre side... Dermed er nesa i bakken og jeg får feilkode på "artikulering" med det resultatet av at HDC og suspension er "inactive". Noen i nærheten av Ringerike som har utstyr for å kalibrere sensorer?
  13. Hvilke Hankook er det du har?
  14. Cooper Discovery har jeg lite erfaring med. Men har nok litt fordommer mot dem fordi de så ofte har blitt brukt som helårsdekk på "skrotbiler". Som diverse Mitsubishi og Toyota. Ikke at AT KO2 nødvendigvis kler L322 godt heller, men de er iallfall noe mer spennende om man kan si det. Dine 255/55-19 har forresten identisk rullediameter til originale 255/60 18 på min bil. Så hjulene er ikke større totalt. Kun felgene.
  15. Er det noen her som har testet litt forskjellige dekk til nevnte modell? Kan man kombinere litt av veien egenskaper med akseptabel komfort? Og hva med størrelse? Jeg er nære på å bestille BF AT TA KO2 i 265/65 -18 eller 285/60-18 nå, og må få noen til å snakke meg ut av det. Si det er en veldig dårlig idé og at de er for store osv.
  16. I dag ble bilen endelig godkjent. Og det første oppdraget den får, blir å frakte meg fra øst til vest. Via fantastiske RV41 (Kviteseidvegen).
  17. Vi skal sveise det i kveld, og så ta verkstedet du bruker, mandag morgen. De jeg hadde den hos på fredag har og beholdt feilen med rustne bremserør, fordi slitasjevarsleren lyser nå da jeg ikke har fått rett sensor i bestillingen min. Så jeg har en "ny feil" og pga det later de som om jeg fortsatt er rustne bremserør på bilen. Meg bekjent er ikke det ikke lov med slik praksis? Bremserøra på bilen er jo faktisk nye! De mente og at jeg ikke hadde lov til å sveise rammen. Men foreslo jeg skulle ta turen til motorpool...
  18. Endelig ute fra verkstedet!! Jon Even: Det tar litt tid og man burde nok ha løftebukk. Men er relativt rett fram. Vi lot bare motoren henge igjen i en 2x6 som vi la på tvers over motorrommet. Og hukket tak i det fremre løfteøret.
  19. Nærmer seg nå. Satser på å få brukt noen timer på bilen i kveld. Og etterkontroll i en av de nærmeste dagene.
  20. Får vel ha noe linolje el.l på den mens jeg har tynnstoff inne i resten av delene. Men det ruster nok ikke hull i en diff med det første uansett.
  21. Da var bakstillingen og klar med den nye brukte ramma for å løfts opp. Diffen er LITT mer rusten enn resten av delene nå
  22. https://www.bilkontroll.no/blog/category/rustreparasjoner På mindre kjøretøy kan man sveise på rammen, men det må utføres fagmessig, og man må selvfølgelig bruke like tykt stål som det originale. På større kjøretøy må rammen repareres etter fabrikantens anvisninger, ofte med lasker som klinkes.
×
×
  • Opprett ny...