Alfanatiker
Medlemmer-
Innlegg
194 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Galleri
Hendelser
Alt skrevet av Alfanatiker
-
Helt ny original servoslange og rør til L322 bensin
Alfanatiker publiserte et emne i Bildeler selges
Jeg klarte å bestille feil til bilen min da jeg har diesel. Delenr er QEP000291 Koster ca 2200 kr hos LRdirect. Førstemann med 1000 kr får det. Helt nytt i plast og det er en originaldel og ikke noe ettermarkeds. Befinner seg i Hønefoss kontakt på pm eller nitreåttenullnulltrefireni. P.S Jeg har trolig og litt servicedeler og kuler etc til P38 for et par hundre ekstra som jeg ikke trenger selv. -
Jeg bor i Hønefoss og har Nanocom til blant annet P38. Men er offshore nå og kommer hjem onsdag kveld.
-
De er ikke på for at det skal se pent og ekslusivt ut uansett. Da hadde bilen hatt andre felger og dekk. Så det går nok fra slik Dekk1 monterte dem.
-
Førsteinntrykket på denne bilen med slike dekk: Komfortmessig er de egentlig bra. Syntes de harmonerer bra mellom styreresons og at bilen ikke føles for stiv (men samtidig merker jeg selvsagt at de beveger seg veldig mye på felgene dersom man svinger hardt frem og tilbake). Dekkstøy hørte jeg var litt høyere akkurat i det jeg kjørte fra Dekk1 siden jeg kom på andre dekk, men merker det ikke nå lenger. Sånn ellers så kjenner jeg at dekkene er tyngre. Den er litt mindre "rapp" på gassen, bremsene biter ikke like brått i det man trår raskt på pedalen, og bilen har klart mer moment når den triller. Ellers er Speedo nå så og si helt riktig i henhold til GPS i 70kmh iallfall (der jeg sjekket). Så så langt er jeg veldig fornøyd! De påvirket komforten forbausende lite i negativ grad!
-
De passer. Og jeg kan bekrefte at ingen ting subber ved full sving el.l. Og ved fjæring i bunn er det ca 3 fingerbredde klaring fra dekk til hjulbue i alle 4 hjørner.
-
-
Har du noen problemer med subbing med den størrelsen og bredden? Ser de bare er i underkant av en halv cm mindre i diameter enn den ene av de størrelsene jeg selv vurderer. Har selv akkurat vært på ferie så ikke bestilt noe enda, og selvsagt har det dukket opp et nytt problem. En høydesensor kranglet. Så jeg byttet den i en ny og nå er det fortsatt problemer fordi bilen tror den er ca 25cm høyere på venstre enn høyre side... Dermed er nesa i bakken og jeg får feilkode på "artikulering" med det resultatet av at HDC og suspension er "inactive". Noen i nærheten av Ringerike som har utstyr for å kalibrere sensorer?
-
Hvilke Hankook er det du har?
-
Cooper Discovery har jeg lite erfaring med. Men har nok litt fordommer mot dem fordi de så ofte har blitt brukt som helårsdekk på "skrotbiler". Som diverse Mitsubishi og Toyota. Ikke at AT KO2 nødvendigvis kler L322 godt heller, men de er iallfall noe mer spennende om man kan si det. Dine 255/55-19 har forresten identisk rullediameter til originale 255/60 18 på min bil. Så hjulene er ikke større totalt. Kun felgene.
-
Rekke 6. TD6 motoren
-
Er det noen her som har testet litt forskjellige dekk til nevnte modell? Kan man kombinere litt av veien egenskaper med akseptabel komfort? Og hva med størrelse? Jeg er nære på å bestille BF AT TA KO2 i 265/65 -18 eller 285/60-18 nå, og må få noen til å snakke meg ut av det. Si det er en veldig dårlig idé og at de er for store osv.
-
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
I dag ble bilen endelig godkjent. Og det første oppdraget den får, blir å frakte meg fra øst til vest. Via fantastiske RV41 (Kviteseidvegen). -
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
Vi skal sveise det i kveld, og så ta verkstedet du bruker, mandag morgen. De jeg hadde den hos på fredag har og beholdt feilen med rustne bremserør, fordi slitasjevarsleren lyser nå da jeg ikke har fått rett sensor i bestillingen min. Så jeg har en "ny feil" og pga det later de som om jeg fortsatt er rustne bremserør på bilen. Meg bekjent er ikke det ikke lov med slik praksis? Bremserøra på bilen er jo faktisk nye! De mente og at jeg ikke hadde lov til å sveise rammen. Men foreslo jeg skulle ta turen til motorpool... -
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
-
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
Endelig ute fra verkstedet!! Jon Even: Det tar litt tid og man burde nok ha løftebukk. Men er relativt rett fram. Vi lot bare motoren henge igjen i en 2x6 som vi la på tvers over motorrommet. Og hukket tak i det fremre løfteøret. -
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
Nærmer seg nå. Satser på å få brukt noen timer på bilen i kveld. Og etterkontroll i en av de nærmeste dagene. -
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
Får vel ha noe linolje el.l på den mens jeg har tynnstoff inne i resten av delene. Men det ruster nok ikke hull i en diff med det første uansett. -
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
Da var bakstillingen og klar med den nye brukte ramma for å løfts opp. Diffen er LITT mer rusten enn resten av delene nå -
L322 2002 - så får man se om man gikk på en smell eller ikke....
Alfanatiker svarte på JEJ sitt emne i Mitt Prosjekt
Hvordan ser 22" dine ut? Er det dekk på dem? -
Mitt påtatte ansvar med å redde en sliten L322
Alfanatiker svarte på Alfanatiker sitt emne i Mitt Prosjekt
https://www.bilkontroll.no/blog/category/rustreparasjoner På mindre kjøretøy kan man sveise på rammen, men det må utføres fagmessig, og man må selvfølgelig bruke like tykt stål som det originale. På større kjøretøy må rammen repareres etter fabrikantens anvisninger, ofte med lasker som klinkes.