pirmin

Hvor kjøpte du disse?

13500,-

Å så kan man hente piper hos naboen fra hannes sett, omkretsen er ikke nødvendigvis lik for samme størrelse

Et av punktene er ikke en bryter til rødlyset på tankmålern om du hadde hatt dette? Prøv deg frem med voltmeteret så ser du hva som skjer når du beveger på flottøren

Kan den kjøres på prøveskilt?

I operasjon no more skranglekasse tas alle midler i bruk. Asfaltplater i taket og overskuddsvåtromsmembran på innsiden av interiør. Tanken e at økt masse og en annen resonansfrekvens på den myke massen i forhold til glassfibern får ned skranglepotensialet. Kan iallfall ikke skade. Angående asfaltplater i taket så tok jeg fremme først, da jeg tok banketesten i taket kom det lyd, men den kom fra bakre del av taket, ikke fra dær jeg banket. Dette funker

Distanseringenm av mdf lyser opp og burde vært lakkert, tok en Rema og satser på at det enkle er det beste...

Fant frem noen interiørplater fra lasalle, mulig de lakkeres. Er plastidip oppskrytt eller kan det funke? Er salg så man får en boks for 25,- tenker lysere grå farge. Går det male takliner også?

Har begynt montering av stereo, først var det annet småtteri som måtte tas som bensinmåler, tempmåler, nytt bad og hovedoppgave og slike ting. Lite plass til høttalere, mulig noe må lages i taket. Starter med et enkelt med diskant i frontruta, 4tommere i dæsjen, 12tommer i bagasjen så får vi se hvirdan det blir. Har mulighet i delefilteret til 8 kanaler så bra lyd eller iallfall lyd blir det.

Noen ganger kommer sånne ting som utdannelse, huskjøp, første barn, hytte, barn to og andre uviktige ting i livet i veien for en så viktig ting som restaurering av en gammel bil(ironi). Sjøl så sto min bil i garasjen i nesten ti år før den fikk prioritet igjen. Det fikk den først da barn nr to brgynte på skolen. Jeg regnet med at jeg sparte ca 1,5 timer på å slippe å hente og bringe til barnehage. Denne tiden kunne jeg bruke nå før jeg ble vant til og ha den tiden. Med kjøring til og fra garasjen bestemte jeg meg for å skru 1 time hver dag. Startet å skru uten motivasjon de første dagene så etter en stund kom lysten og motivasjonen tilbake. Alarm på telefonen etter en time og med avtale med meg selv om å legge ned vektøyet da alarmen gikk for å unngå å kjøre på i timesvis så jeg ble lei. Det gikk bra, det ble arti å skru og jeg hadde alltid en plan for hva som skulle tas neste gang og hva som måtte bestilles av deler. Etter ca 1,5 måneder så var den EUok. Nå skrur jeg litt av og til for vedlikehold og oppgraderinger. Nå er lr gøy.

Den var kul!

Google litt så ser du hvor fin bilen blir med fluid film på ramma. Stopper rusten gjør det vist også

Kom på samme tanker Lafte, var under og løsnet på lufteskruen, clutch er tilbake. Må justere pedalen

Hei clutchen slura i 3 og 4 gir igår. På vei til jobb i morres var det ingen sluring og den var helt fin, jeg reagerte iallfall ikke. Nå på vei fra jobb, slurer den i alle gir. Prøvde skli av foten på clutchpedalen når den var helt trykt inn før oppstart tenkte noe kunne være stuck. Da jeg startet tok ikke clutch i det hele tatt. Kunne stå i ro i gir. Pedalen kjennes normal ut. Lot bilen stå litt og da var den bedre igjen. Kan master/slavefeil føre til sånne symptomer? Har planlagt bytte av clutch og har delene jeg trenger, men ikke tid før etter eksamen... masterslavenytte har jeg tid til