Klusenhusen

Har nå begynt å se nærmere på min nyanskaffede, her er det montert en uorginal radiator fra en Golf, med elektrisk vifte. Denne ser underdimmensjonert ut, i forhold til de original radiatorene som jeg har sett på bilder. En 2,25 Diesel gir vel fra seg vesentlig mer varme enn en 1,6 bensin. Kan noen si noe om dieselmotorene, pleier de å gå varme? Hvis denne golf radiatoren er for liten (som jeg tror den er), er det neoen som har en serie 2 eller 3 radiator for mye?

OK jeg får ta kontakt med biltilsynet, bruke alle mine diplomatiske evner og litt smøring, så kanskje. Takk for nyttige svar. Som guvernøren i california sier "I'll be back"

Bilder kommer nok, jeg må bare forstå hvordan jeg legger dem inn etc. Bare jeg får tid til å pønske litt, så kommer de nok, jeg har i alle fall skaffet et digitalkamera. I følge biltilsynet så var denne SWB'n registrert som varebil, er det noe problem å få den oppgradert til 6 seter? Noen som vet?

Ja Ja så er bilen endelig hentet, heldigvis snakket jeg med Gaute (takk foresten), som sa at det nok var lurt å sjekke oljen før jeg kjørte med den, Girkassen var det lite i og transferkassen var det enda mindre i, jeg hadde kjøpt med en del liter av oljen, og de gikk på. Kjøpte en liten batteri drevet pumpe til å fylle olje med, fiffi liten ting, den virket som bare det, når jeg fikk kappet av den tynne slangen. Heldigvis så har jeg en venn med stor japansk pickupp, så han kjørte meg til Halden. Vel fremme fant jeg ut at jeg hadde glemt igjen alle papirene på jobben, blandt annet prøveskiltene, F..... Frem med tauet, og avgårde dro vi, turen gikk uten noen videverdigheter, jeg lot motoren gå hele veien, og de bak syntes nok tåken luktet forferdelig. Vel fremme ble Sandur parkert og fikk et teppe over seg, han må jo ikke fryse stakkars liten. Så nå begyner sen morsomme jobben med å få den slik som jeg ønsker å ha små'n.

Vil en 2,5 diesel passe på en girkasse der det står montert en 2,25 diesel i dag? Er 2,5 dieselen en bedre motor? (det burde være det siden den er en nyere konstruksjon) Finnes det noen 2,5 liter diesel motorer på markedet i norge? Sorry det er mange spørsmål nå i begynelsen, det blir vel bedre om et år eller to.

Sorry jeg uttrykte meg nok litt uklart, til moggi'n har jeg leverandører, så det er ikke noe problem. Det var kun til min nye veteran baby jeg trenger leverandører. Takk for responsen, jeg skal gå inn på de gule sidene

Hvor handler man deler til en S2 med S2A dieselmotor, hvem har deler i Norge? Jeg har en annen engelsk bil også, der jeg handler stort sett det meste direkte fra Danmark og England, kan noen anbefale en leverandør i England. Helst en som sender delene når han sier, og som sender alt på engang, eller som i alle fall sier i fra når de ikke har deler tilgjengelig. Jeg har erfaring med at noen kan man stole 110% på. Mens andre ikke er verd skrytebildet på webbsiden. Ha en god dag, her skinner i alle fall solen.

Takker hjertligst for info, jeg får skaffe de forskjellige "nummrene" og begyne å lete etter spor. Jeg kommer sikkert tilbake med flere spørsmål til hjerne trusten. Jeg har en annen engelsk bil også, så jeg handler stort sett det meste direkte fra England, kan noen anbefale en leverandør i england. Helst en som sender delene når han sier, og som sender alt på engang, eller som i alle fall sier i fra nårde ikke har deler tilgjengelig. Jeg har erfaring med at noen kan man stole 110% på. Mens andre ikke er verd bildet på webbsiden. Ha en god dag!

Hmmm..... er riktig Jeg har også funnet ut det du skriver her, 61 modellen het 2A, jeg er litt betenkt på om denne bilen har en 2 liters diesel motor, ikke en 2,25 liters diesel. Den første har jeg forstått er et "ubukelig missfoster" i henhold til noe jeg leste på en canadisk webbside. Kan noen si meg hvordan topplokk dekselet ser ut på 2,25? Jeg håper det kan være en sen 1960, men jeg får prøve å få tak i noen nummer på bilen og motoren. Hvis Guru-Ketil kunne skrive en rad eller to, så ville jeg være veldig takknemlig. Jeg lever i håpet om at det er en 2A, men den som lever får se. Jeg har ikke sett noe vognkort, siden den ikke er registrert ennå.

Hei Nå har jeg søkt ute på nettet, og ikke funnet noe entydig svar, men jeg er sikker på at dere sitter med fasiten. Hvor kan jeg finne følgende informasjon: når var de forskjellige typene produsert, 2 / 2A , hva er forskjellene på dem, når skiftet de motortyper, girkasser etc. Vil gjerne lære så mye som mulig rundt min nyinnkjøpte SWB 1960 mod S2A diesel, og søsknene hennes.

Sorry at jeg ikke ga beskjed om at jeg hadde tenkt å komme? Men hvor var det spurt om noen hadde til hensikt å komme? Bare fortell så skal jeg prøve å skjerpe meg angående det å gi beskjed. Trenger nok litt tid for å lære gangen i systemene, både her på siden og blandt Landerovistene. Ha en god kveld.

Takk for godt råd Felix, jeg vet også at dieselpumper ikke er til å leke med, og jeg skal få den til et verksted som kjenner CAV dieselpumper så snart som mulig. Grunnen til at jeg spør er, skal jeg tørre å kjøre 4-5 mil hjem, eller skal jeg frakte den hjem på henger. Luftfilteret har jeg ikke sjekket, intet skal være uprøvd, så dette skal jeg kontrollere. Det ser ikke ut til at den bruker vann, men det er sikkert lurt å bytte topppakningen uansett. Bilen har jo stort sett stått stille i mange år, før jeg nå legger mine klamme hender på den. For å sjekke alle oljenivåer før jeg eventuelt kjører, hvilken type olje skal jeg benytte på gir, akslinger og motor? Jeg har fortsatt mye å lære. Jeg ser hvilke oppgaver som ligger foran meg, og jeg gleder meg til dem. (ennå) Mvh Klusenhusen.

Hei nok en gang. Hvis en 2,25 diesel ryker hvitt når den går, og er litt vanskelig å starte, så ville jeg tro at den fikk litt for fet blanding, hvordan justeres dieselpumpa, tenningspunktet? Er dette prøving og feiling, ved å vri pumpa rundt, eller er dette arbeid for en spesialist? I tilfelle hvem? Hilsen Klusenhusen

Hei igjen i går var det møte på Høk mellom Sarpsborg og Halden, og fremmøtet var stormende. 1 x-mil og jeg som ønsker meg en. Men x-mil'en hadde en venn som hadde en S-2A diesel til salgs, så i går tapte jeg mitt hjerte, og i dag tapte jeg x tusen. Det var et lite møte for de fremmøtte, men et stort for meg. Jeg kommer sikkert til å ta kontakt jevnlig for å finne ut av diverse som sikkert må gjøres. PS. Er det like dårlig fremmøte på Vestby møtene? for da tror jeg ikke jeg bryr meg om å dra dit. Ha en god dag videre. Klusenhusen

Hei Og takk for kjappt svar. Uttrykket "sære" produkter kommer bare av at jeg foretrekker å være meg selv, ikke følge strømmen slik som alle andre Jfr. "riskokere etc." "Sær" er ikke ment som et skjellsord. Hva er det jeg skal se etter på en x-mill, hvilke svakheter er det bortsett fra bakre del av rammen, jeg er blitt fortalt at der kan det være angrep av rustmark. Takk for hjelpen, det er jo ikke nødvendig å gå i alle fallgrubene. Mvh Klusenhusen

Hei. Jeg lurer på å kjøpe en Landrover, som hobby og litt transport. Hva er normalt prisleie for en grei x-mill? har over tid sett priser fra 20000 til 50000. Hva slags drivstoff-forbruk kan man regne med på normal landeveiskjøring i normalstand, hvor mye synker det hvis man monterer frihjulsnav og overdrive. Mange spørsmål, men-men Er man anglofil så er man det, og jeg har tenkt til å fortsette å like disse engelske "sære" produktene til jeg stuper. Mvh klusenhusen