Jump to content
LRforum

Dan-Ove

LRF Society
  • Content Count

    852
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dan-Ove

  1. Feilkjøpte slanger som jeg ikke har bruk for. 500 + frakt Defender Puma alle modeller LR028380 - HEATER VALVE ASSEMBLY OUTLET HOSE - DEFENDER FROM 2007 ON 24Gpb JHB501640 Heater Valve To Matrix Hose (Genuine) 30gpb 9268325fire
  2. Rydder litt og har en framaksel fra Disco 1. Den er vel fin hvis du vil bygge om en gammel Defender til nyere aksel med 24 splines. Den er komplett men alt av bremser må byttes da det er rustet fast. Har ligget noen år i carporten og er rusten utenpå. Bilen jeg fikk den fra hadde gått 180k og var kjørbar da disse ble tatt av. Selvkost 1500,- 9268325fire eller PM Må hentes
  3. Da er crossmember, radiusarmer og en stk utrigger solgt. Det vil si at det er et sett utriggere høyre +venstre igjen.
  4. Har ryddet i skjulet og har diverse som selges billig mot henting 3 stk utriggere dekker begge sider til 90 Samlet 200,- crossmember 110 nrc4171 250,- QT 3 radiusarmer 40 mm bredde. 3 grader korreksjon. Er til eldre Defender. 350,- Førstemann PM eller 9268325fire. Må hentes
  5. 1500,- med wirefører og 1000,- uten Veit ikke hvilket merke det er, men er solid og du må nok ofre litt av grillen tror jeg. Førstemann og må hentes. PM eller 9268325fire
  6. Neida har bare småting som er praktisk hjemme. De store tinga tar jeg hos Ronny. Men hvis jeg først skulle kjøpt så vil jeg vite kapasiteten på det. men jeg kan få låne utstyret av ham og teste litt.
  7. Noen som har erfaring med mindre sandblåser utstyr? ser det finnes noen portable i prisklassen 3000 og litt oppover. Er disse gode nok til litt mindre ting som felger, rekkverk, skjerm etc? Og noen er med resirkulering. Fungerer det? Garage15 har noe å velge mellom som eksempel.
  8. Enig med deg at mekanisk er greiest. Det er jo bare å ha med en i reserve. Men i tilfellet jeg nevnte går det fint å kjøre uten servo fremfor og ikke få kjørt.... Det tror jeg varierer, mange er plaget og jeg har fått ødelagt to originale på kort tid. Men de fleste holder lenge. Jeg kjente til svakheten og har en i reserve med meg. Men jeg hadde ikke med min bil i Algeria......
  9. Ja K.I.S.S vil nok mange av oss ha det. Det er ikke ønske om mer vakuum som er behovet, noe de uoriginal antakelig ikke gir heller, men en kvalitetsdel som holder. Det var ikke greit når den havarerte i Algeria. At bremsene ble harde var ikke noe problem, men at den slo mot kamakslingen ga frykt om større havari. Det ble mye jobb å disable den siden man må ha et lokk der så ikke oljen renner ut. Vi løste det, men det tok tid. Så en elektrisk pumpe kan være like enkelt. Mange biler har det i dag uten problemer. Av nysgjerrighet skal jeg i alle fall prøve det .....
  10. Takk, godt å høre at støyen ikke er noe problem. Den du linker til er Hella UP28. Tror jeg burde hatt up30 eller 32....
  11. Ved et søk på nettet er det mange misfornøyde, særlig med Wabco. Men Unipump har de da vært fornøyd med. Må sjekke om den er å få tak i. Angående fra Elbil så er det noen som har bygd om fra de. Kommer jeg over en for å teste så er det jo fort gjort å prøve.....
  12. Tikker den så mye at du hører den i en Defender kan det bli litt drøyt. Men den stopper vel når vakuumet er oppnådd? Den som er i elbilen kan jeg ikke høre. Rappe den kanskje....
  13. Joda, kan det men hadde vært morsomt å bygge om hvis det gir like godt resultat. Høres ut som skikkelig rådebank og antar det ikke er bra å kjøre med.....
  14. Noen som har bygget om? Hvilken pumpe brukte du i så fall? Min er i ferd med å ta kvelden etter kort tid siden sist bytte. Tenker å blende av med et lokk og finne egnet Elektrisk pumpe. Ser at Hella har noe i sitt sortiment, men bilrekvisita kunne ikke levere. De som selger til racing er litt kostbare. Noen muligheter hos hugger også men trenger å finne egnet bilmodell som var til dette bruket. Tips?
  15. Årets Vedhogst. Praktisk med pickup da.
  16. Kort (90) er de ikke like sett forfra?
  17. Bygger om til en 300tdi motor på en som hadde 200 TDi. Bruker R380 kasse og plasserer alt slik det skal være på original Defender med 300 Har brakettene som skal sveises på ramma, men har ikke nøyaktig mål på hvor de skal festes. Noen som har en 300 ramme og kan måle fra et punkt foran på ramma? Fremre travers for eksempel.
  18. 4 stk gamle banelagte dekk 235x85-16 med skikkelige pigger. Det er vel 10 år siden dette ble gjort. Dette er skikkelige pigger som sitter godt på isen. Det er ikke miljøpigg og er til lastebil. Vært helt fine men ikke helt i balanse så rister over 90. fine til seriebil? Dekkene er gratis, men jeg trenger 4 stk hele felger enten originale eller wolf. Ev de som sitter på Dekka om du tar de av. Litt rust er greit. Må hentes.
  19. Har en komplett LT77 og transfer fra Defender med 200TDI Har ikke kjørt den mye, men virket veldig tight og fin. Bilen den kommer fra har få km i følge speedo. Ta kontakt hvis interesse. Selges samlet 5.000,-
  20. Vurderer å selge denne Geocamper Scout da den er for stor til mitt ønskede bruk. Dette er en enkel standard og tilpasset festet på HCPU. Lengde på gulv er 2 meter og ca 400 kg. Total høyde på bil er 3 meter. Har også fått en hjelperamme den monteres på. Dette er en flatbed utgave og passer ikke opp i originalt plan. Den kostet meg 130 k og selges nå i Norge for 250. Om det er av interesse ta kontakt. Pris vil være godt under det jeg betalte...... For mer info: http://geocamper.ru/en/
  21. Tror jeg har sett løsninger hvor man har filteret utenfor motorrommet. Kanskje på skjerm eller tak .....
  22. Plukket fra hverandre bilen, sveiset, sandblåst og grunnet
  23. Hvis Gaute vil ha de så er det absolutt det enkleste, passerer jo området der stadig vekk..... Han deler jo også villig til andre om noen skulle trenge deler.....
  24. Ja det skal jeg få til. Blir vel noe i frakta.....
×
×
  • Create New...