Dan-Ove

Da er en uke gått og vi har kommet til Djanet. Det har vært en hektisk uke med masse opplevelser. De første par dagene var transitt. Tar tid med alle checkpointer. Fikle også full eskorte og blålys i 20 mil. Ingen tissepause da ..... Ellers har det vært kjempefine opplevelser som blir for mye å skrive om nå. En Landcruiser har havarert automatkassa si og den ble tauet 15 mil ut til nærmeste landsby hvor den ble hentet av lastebil og fraktet til Djanet for reparasjon. Det går ikke helt etter planen så vi får se hvordan det går. Ellers har LC slitt litt med at de blir for varme. Defenderen går som ei klokka og er den med mest sjarm. Det er en TD5 kjørt av et svensk ektepar. har kun noen mobilbilder da resten ligger i kamera.

Ble vekket tidlig og rekker da en kommentar til før vi reiser videre. Det er nå bare en Defender igjen på turen. Disco meldte pass da vakumpumpa på 300tdi streiket. Den kunne vi ha disable og kjørt videre uten servobremser, men sjåføren var usikker og valgte hjemreise. Jeg er "dessverre" med i en LC80. Flott bil, men mangler sjarmen til Defenderen. :-) Jeg får i alle fall godt innblikk i egenskapene på denne. Ellers er det flott lokal atmosfære i gatene vi kjører gjennom med utegrill og hektisk aktivitet av veldig blide og vennlige innbyggere. Ikke noe turistmas som i Marokko eller Tunis. Har dårlig nett og bildene er fra mobil. Annet må bli seinere

Kom oss på båten i løpet av noen timer under noe kaotiske omstendigheter. Men med tanke på omstendighetene med disse utålmodige nord-afrikanere så var det om trent som forventet. Når man først Nevner kaos og byråkrati må jeg innrømme at det fikk vi oppleve for å komme i land. Tok bare 6 timer med alle mulige køer og papirer her og der med tollere og politi som ikke kunne enes om hvor og hva vi skulle gjøre. Avsluttet med full skanning av bilene med samme maskin de bruker på Svinesund på vogntogene. De fant ikke noe våpen så vi slapp ut. Siden det ble seint rakk vi bare 30 mil sørover og måtte ta inn på hotell siden det ikke er lov å villcampe i området. En øl i baren nå så er det rett i seng. Et par øl her koster like mye som en full tank med diesel.... her nede altså.... I morgen blir det fortsatt sør og noe østover.

Da er vi klare for å kjøre ombordstigning i Marseille. I morgen er kjører vi videre fra Alger .... Flest Landcruisere på denne turen ....

Da er endelig ventetiden over og bekreftet at det blir tur. Det var nemlig ikke noen selvfølge... Jeg fikk visum raskt og greit, men det gjorde ikke de engelske. De fikk det først i går og avreisen er på tirsdag. Ble mye styr med båt og annet som måtte organiseres. Men det er det heldigvis arrangøren som tar seg av. Vi blir 6 biler som krysser over fra Marseille til Alger. Jeg fikk ikke plass til min bil og må nøye meg med å sitte på. Hvis vi får noen muligheter skal jeg legge ut litt info under veis, men det blir nok ikke ofte vi får nett.... 3 uker i sandkassa kan bli gøy :-) Noen bilder fra forrige gang i 2011:

Her var det noen kjente klipp fra 95 når jeg var der ....

Driver og plukker fra hverandre en Defender 90 Motoren er komplett uten ecu og stått ute uten frontdekselet så jeg er redd det blir mye jobb å sette i stand. Skal ha gått lite og kanskje fin som delemotor eller prosjekt? Har også diverse som luftfilter og eksos til den. Send meg bud helst på Pm eller tlf. Girkasse og transfer ser bra ut. Jeg trenger en r380 til 300tdi så kan godt bytte om noen har. Nedre bakkasse blir til overs også....

Solgt.

Har 4 stk enkeltseter fra Exmore model Outlast liggende. Stoffet er bra men rust på ramme og en som må repareres litt. Må hentes. 500,- for alle? Førstemann til mølla...... Pm eller 9268325fire

Kjører denne strekningen med henger i dag 19.10 og har god plass. Må ringe 9268325fire i så fall

Glemte å legge til ØNSKES

MC stativ til hengerfeste for bil ønskes fraktet i retning Østfold. Er ikke kjempehast bare jeg veit det blir muligheter før våren. Pm eller 9268325fire

Fra minitur i helga

Jeg ser det har vært skrevet litt om prosessen med hvordan dette byttes lovlig og den er grei. Det er jo mange som har gjort dette og jeg lurer på er om hvilken dokumentasjon som måtte fremskaffes ved kjøp av en helt nyprodusert ramme? Når jeg snakket med BT så er det i utgangspunktet det et krav, men praksis har kanskje vært annerledes? Brukt ramme fra annen tilsvarende bil er visst helt greit hvis du kan dokumentere eierskap på den.

Glenn fra Praesto er på besøk i Oslo området i helgen og foretar tuning og diagnose. Det er ganske stor forskjell på kjøregleden etterpå :-) Har du ikke alle rede gjort det synes jeg det bør vurderes. Sikkert bare å ringe ham og avtale tid og sted...