Steinar

Skal demontere den bakre først, så får vi se... Sjekker denne med merkefarge først, så vil det forhåpentligvis gi en indikasjon på om det er riktig eller ikke. Om jeg har byttet foran/bak? Tror ikke det, men det er en mulighet - verdt å dobbelsjekke i alle fall. Diffene fra Aschcroft er forskjellig foran/bak, så det vil i så fall kunne gi vesentlig mer støy enn vanlig

Har gjort det "etter boka" og benyttet merkefarge. Denne var mørkeblå og veldig vanskelig å se på mørkegrå bakgrunn. Gjorde et søk på nettet etter den gule typen, men fant ikke noe slikt i Norge. Tok derfor sjansen på at den mørkeblå ville fungere. I ettertid og etterpåklokskapens lys, ser jeg at dette ikke var lurt... Mener at det ikke skulle være helt på jordet, men mye mulig jeg har gjor noe feil. Mulig jeg har tolket noe feil. Justeringene er ikke helt etter boka i og med at delene fra Ashcroft ikke er helt identiske med de originale. Jeg vet at heavy duty ring og pinion visstnok bråker mer enn originalt, men mine uler litt vel mye i hastigheter over 70-80. Har kjøpt ny orange merkefarge, men ikke kommet så langt at jeg har tatt av diffene igjen for å se på det en gang til. Enkelt å finne når man søker på riktige søkeord, kjøpte hos Sarpsborg motorverksted, som allerede er nevnt i tidligere innlegg. Det skal jo i utgangspunktet være rimelig greit å få til og merkefargen skal jo gi svar på om justering er riktig, så det er vel da bare å krype i et surt eple og gjøre et nytt forsøk...

HYTTE LEDIG (per 8/6) Har fått beskjed i fra Solveig om at det er en ledig hytte til neste helgs forumtreff. Reserveres hos Solveig, førstemann til mølla...

Har gjort et forsøk på å bytte ring og pinion på diffene mine. Kjøpte HD utgaver fra Ashcroft og gjort et forsøk på å bytte dette selv. Fulgte instruksjoner fra Ashcroft da jeg gjorde dette, men noe er tydeligvis ikke helt etter boka; det uler en god del - mye mer enn forventet i alle fall. Dette er spesielt merkbart i høyere hastighet, ikke spesielt merkbart i hastigheter opp til 50 kmh. Er det noen, primært i østfold/østlandsområdet, som har en høyere beltegrad i diffmekking og som det har gått an å få litt assistanse av? Har ikke tatt diffene av bilen igjen, men tenker å gjøre dette snarlig. Om det er noen som har tid/anledning til å se på diffene for meg hadde jeg blitt takknemlig. Orker ikke noe prøving og feiling her...

Da er det lagt ut informasjon om hyttereservasjon, se egen tråd

Da nærmer det seg plutselig tiden for hyttereservasjon! Dette gjøres på samme måte som tidligere; Hyttereservasjonen åpnes Onsdag 2. Mai kl. 18:00 Hyttene reserveres hos Persgården v/Solveig på mob: 901 39 266

Hei, Det er på tide å begynne planleggingen av årets forumtreff Jeg har reservert Persgården helgen 15-17 Juni for årets forumtreff. Informasjon om påmelding o.l. kommer etterhvert.

Jeg skjønner at kjøp og salg er en viktig del av forumet for veldig mange, og noe som jeg egentlig ikke ønsker å gjøre noe med. Lukkingen av kjøp/salg ble gjort i frustrasjon og etter å ha sovet på det har jeg nå åpnet opp igjen dette. Det er, her som så mange andre steder, et fåtall som ødelegger for mange. For at vi skal få dette til å fungere på best mulig måte er jeg avhengig av hjelp fra dere. Gi meg beskjed om det skjer noen form for "organisert" svindel, dvs om noen medlemmer driver butikk på å lure andre. Det er dog en forutsetning at jeg blir gjort oppmerksom på det, ikke ta for gitt at jeg ser "alt" og velger å overse det - det er ikke tilfelle. Om dere får uønskede PM e.l. kan dette også enkelt videresendes til meg. Husk også at avtaler gjøres mellom kjøper og selger og forumet har ingenting med dette å gjøre. Bruk sundt bondevett og vær i utgangspunktet like forsiktig mhp kjøp/salg her inne som et hvilke som helst annet sted.

Da har jeg bestemt meg for å fjerne kjøp og salg kategoriene fra forumet. Det betyr at arenaen for potensielle svindlere er fjernet. Det betyr også at kjøp og salg ikke lenger er tillatt på forumet, fra nå av må dere bruke andre kanaler for dette.

Og hvor tar du dette fra? Hvem skulle ha noen interesse av å frede svindlere? Det er stor forskjell på å ikke tillate uthengning av personer/firma og det å «frede» såkalte svindlere Jeg har forsøkt å lage regler som er enkle og forholde seg til og mulig å etterleve. Jeg begynner nå å lure på hva der er dere egentlig forventer av dette forumet? Det er et åpent forum der hvem som helst kan registrere seg. Likevel forventer dere at det skal være helt fritt for såkalte kjeltringer her inne? Om det er noen som føler seg svindlet/lurt her på forumet, så er det lov å gi meg beskjed om dette i PM eller mail. Det er ikke lov å legge det ut i et innlegg. Om jeg får tilstrekkelig med tilbakemeldinger om uønsket oppførsel kan jeg gjøre noe med det. Mulig det finnes noen form for tilbakemeldinger på medlemer, skal sjekke om noe slikt kan brukes selv om jeg ikke er tilhenger av slikt. Vi har i lang tid vært 3 personer som har moderert forumet. Frode og Tore har takket for seg etter at belastningen med dette har blitt for stor. Ringen er på mange måter sluttet og jeg sitter nå alene med driften av forumet. Jeg har fått er mer pragmatisk forhold til forumet og gjør kun det som er nødvendig for å holde forumet oppe og gjør mitt beste for at det fortsatt skal være hyggelig å oppholde seg her inne.

Bare for å gjøre det helt klart; det er ikke under noen omstendigheter tillatt å henge ut enkeltpersoner, firma e.l. her på forumet. Det bør det være enkelt å forholde seg til. Denne regelen er ikke ment for å beskytte noen, men gjør det mulig å holde en ryddig tone på forumet. Jeg registrerer at det er ønskelig at forumledelsen - som da altså kun er meg - skal gjøre noe med de "luringene" som opererer på forumet. I tilfeller der forumreglene blir brutt, følges dette opp. Dette er forholdsvis uproblematisk, og min primæroppgave som administrator. Om det viser seg at det er mye svindel ved kjøp/salg her, får jeg vurdere om forumet for kjøp/salg da rett og slett skal stenges. Mulig dere da er bedre tjent med å bruke f.eks Finn.no.

Interessert i servopumpa Pris?

100,-

Vipps fungerer fint det, bare sørg for at jeg får adresse og antall sett klistremerker

Har du forrestem mottatt troubleshooting guiden som jeg sendt på mail til deg? Tror den vil gjøre feilletingen en del lettere...

Ja, var inne på tanken - fungerer helt sikkert utmerket. Fikk tak i merkepasta som nevnt i innlegg over, men neste gang blir det nok heller en kunstnerisk tilnærming :-)

Odin har drivverk fra RRC, men større hjul endrer utvekslingen mye. Det er ikke mulig å endre utvekslingen i B/W kassa, så da blir det endring i diffene. Ashcroft selger ring and pinion sett med mange forskjellige utvekslinger, her er det bare å velge det man mener passer best... Det enkleste er selvfølgelig å holde ting originalt. Om jeg hadde gjort denne jobben om igjen, hadde det sannsynligvis blitt en LR230 kasse der utvalget av utvekslinger er relativt stort...

Har nye drev. Endrer utvekslingen fra 3.42 til 4.37 for å få en met vettug giring på bilen. Er fornøyd med utvekslingen, men ikke på (u)lyden...

Jeg har engineering blue og har brukt denne. Problemet er at den er vanskelig å se på mørkegrå bakgrunn... Mente jeg hadde satt opp diffene rett, men opplever noe uling når jeg testet de. Diffene må derfor av igjen for nærmere inspeksjon, og da tenkte jeg det var bedre med den gule typen da det er mye lettere å se avtrykket. Har jo aldri satt mine ben i en differensial før, så man er jo litt spent på om man gjør det riktig Det finnes helt sikkert mye man med litt oppfinnsomhet kan bruke, men jag klarte å finne det jeg letet etter: Sarpsborg motorverksted har dette, heter Gear Marking Compound, Backlash pasta, merkepasta Da er det bare å ta av diffene igjen og starte på nytt...

Hvem selger gul "gear marking compound" i Norge? Har gjort forsøk på å søke, men det er ikke lett når man ikke vet hva man skal søke på... Setter mine ben i overhaling av differensialer, og skulle gjerne hatt noe av denne gule gugga for å sjekke diffene...

Har ingen lenke til denne, vet ikke o det finnet elektronisk utgave av denne. Har den forøvrig på papir, og kapittelet om EAS er nyttig og med en stor feilsøkingsguide. Jeg kan se om jeg kan få laget er pdf av dette kapittelet og sende til deg. EAS systemet er egentlig ikke veldig komplisert, men det er - som alt annet - uoversiktlig til å begynne med. Koblingsskjema o.l. er et must, uten det blir det noe vanskelig...

Kan vær grei å sjekke det helt elementære først; kontakt batteripoler, kontakt/ledninger inn på starter, jordledning til motor etc. Om motoren går rundt, men den ikke starter, er det vel et gløderele ett eller annet sted...?

Har du sjekket trykkbryteren og ledninger fra denne til ECU? Hører du lyder fra solenoider e.l. når du sette på tenningen? Hvordan er det med bryteren for å deaktivere fjæringen, er denne i riktig posisjon (husker ikke om dette hindrer kompressor fra å starte, men den deaktiverer i alle fall alle solenoidene i blokka). Dersom alt fingerte før det ble utført reparasjoner på bilen, er det nærliggende å anta at det har skjedd noe som er direkte relatert til arbeidet som er utført. Det er forholdsvis fort gjort å brenne av en ledning enten med vinkelsliper, ved sveising o.l. Noen av ledningene ligger helt oppunder gulvet, så det kan hende at de er ødelagte. Ved høytrykkspyling er det heller ikke utenkelig at en eller annen kontakt har får hard behandling... Tror det bare er å være systematisk og sjekke steder det det har vært utført arbeid på verkstedet først. Tror jeg ville ha sjekket ledning for ledning og alle koblinger. Sjekk også for brudd i ledninger. Har du brukt EAS SW på bilen tidligere, eller er dette første gangen? Om ECU er ødelagt, kan det være litt skummelt å sette inn en ny før en eventuell feil er utbedret... Har du forresten Electric trouble shooting manual 1993-94? Koblingsskjema og prosedyrer for feilsøking er godt beskrevet her, drøyt 60 sider på EAS.

Det er ikke tilfeldigvis noen som har en stk. FTC5413 Pinion washer til overs? Klarte å bestille en for lite...

Helt og holdent min feil. Klarte å skrive litt feil på innstillingene for webhotellet slik at redirect funksjonen gikk i loop . Det er fikset nå