Last updated:  2005.07.05

 ©  Text and Photo: Ketil Oftedahl

Land Rover Marque day og LRM Show 2005

Også i år gikk ferden vestover i 1.mai-helgen.  Og også i år var Gaydon med Heritage Motor Centre, Land Rover Marque Day og LRM Show hovedmålet for turen. 

Fra en fin, men akk så kjølig, vårdag hjemme gikk turen først nordover via øsende regnvær i Haugesund og deretter til en fin og varm forsommer i England.

Etter litt surring rundt på flyplassen for å finne leiebilen - det hjelper lite å være kjent nå det man (tror man) vet hvor er har flyttet på seg - gikk ferden på småveier vestover. Om det gikk raskere enn å kjøre motorveiene vet jeg ikke, men det var i alle fall kortere og mye triveligere.


Leiebilen hindrer utsikten til et skikkelig fremkomsmiddel


Raps-avlingen i full blomst

 Å få seg middag på veien var ikke enkelt.  Selv om der var nok av åpne serveringssteder var det vanskelig å få varm mat.  Til og med de som reklamerte med "varm mat hele dagen" hadde sendt kokkene hjem på ettermiddagen.  Til slutt fant vi likevel et trivelig spisested med god mat i Woburn.

Utpå kvelden kom vi frem til overnattingsstedet og ble tatt vel imot av eieren og hennes to hunder og to katter (hestene og ponniene var ikke like interesserte i å hilse på gjestene).


Trivelig liten pub i Woburn
God mat hadde de også
Søndag morgen gikk ferden, etter en god, hjemmelaget engelsk frokost, videre til Gaydon.

Før Land Rover paraden ankom fra Solihull hadde vi tid til å se oss litt om, beundre en del av de utstilte bilene og hilse på kjente.  Da paraden ble annonsert var det bare å ta oppstilling ved veien og beskue og fotografere bilene.  Selv fant jeg meg en god utsiktsplass oppå et koplingsskap.

Som vanlig var de fleste LR-modeller representert; fra den første preproduksjonsmodellen til en ny RR Sport.


Her bodde vi


Paraden ankommer - ledet av en Range Rover Sport


Lenger bak fulgte Land Rover nummer 1...


... og nummer 1.000.000


Fin, gammel serie 1 LWB


... og en like fin, men ikke like gammel Range Rover


Nok en Range Rover av edel årgang


Carmichael FT/6 brannbil


... og en nyere 130" med rød lakk og blå lys


Camel Trophy Defender


og Freelander


Serie 2A 1-ton 2.6l


Defender-basert Shorland
Med en slik ombygging kan man ta navnet "Defender" bokstavelig


Ny Range Rover
Nyvasket og nypolert - men med stor "MUD-club" logo på panseret
Etter paraden ruslet vi rundt og så på utstillingene og tok oss en tur innom salgsbodene - men der ble ikke kjøpt så mye.  Jeg fant en kolonnelampe av engelsk type til et av mine prosjekt, samt et Lucas blålys av rett type til et annet prosjekt.  Ellers ble alt fra skrot til nye deler og hele biler budt frem for salg; men skrot har jeg kanskje nok av og flyselskapenes bagasjebegrensninger gjør det litt vanskelig å ta med seg hele biler hjem...


Hjemmelaget 90" forward control
Man tager en ramme fra en 90" en førerhytte fra en FC, noen stålbiter, og et sveiseapparat...


Hjemmelaget 6x4 forward control
Nok en selvbyggerbil...


I år var det de gamle brannbilene som fikk leke med vann...
Etter å ha ruslet rundt i varmen en stund, gikk turen innom Guinness-traileren for en liten lunchpause.  Deretter var der mer som skulle beskues, både ute og inne i museet.  Den nye RR Sport ble selvfølgelig studert grundig, og Heidis grundige inspeksjon avslørte et par rustflekker.


Land Rover-basert Ibex


City Cab - 101" FC inside


130 campingbil


En annen campingløsning på 130


130" Crew Cab i G4-utførelse


"Range Rover HCPU" klar for hjemreise
Tiden gikk fort, og mens vi satt og pratet med noen av LRM-folkene ble utstillingene demontert rundt oss og til slutt var der ikke annet å gjøre enn å rusle mot utgangen - en god stund etter offisiell stengetid.


Også på flyplassen var der LR-produkter
Ketil