"Ukens bil" 2005
Her presenteres bilder av forumisters Land Rovere.
Ta kontakt hvis du
vil presentere din(e) bil(er)
(Bla nedover for å se
tidligere ukers bilder.)
|
 |
|
Uke 1
1985 Range Rover Vogue
3.5l bensin (forgasser)
3-trinns automatgir |
Uke 2
1964 S2A 88"
2.25l bensin
3-seter varebil |
Uke 3
1970 S2A 109"
2.6l bensin
Station Wagon / 12-seter |
Uke 4
109" ex-mil "Donald"
og
S3 88" "Happy" |
|
Uke 5
1990 Range Rover
2.5l VM diesel |
Uke 6
1974 S3 109" ex-mil
"Lucy"
2.25l bensin m. 9:1 blyfri topp, sivil girkasse, Roverdrive,
parabolfjærer, Frontrunner takgrind |
Uke 7
1995 Discovery 300Tdi |
Uke 8
1974 S3 109" ex-mil "Monty"
2.25l bensin, sivil girkasse,
parabolfjærer,
Petlas 9.00x16 dekk
Lakkert med Arcanol "Lys jord" (mer info
her) |
|
Uke 9
1984 110" HCPU |
Uke 10
1962 S2A 109"
"Landlubber" (Landkrabbe)
Original 2.25l motor
35x12,5x15 dekk |
Uke 11
1974 S3 109" ex-mil "Monty"
2.25l bensin, sivil girkasse,
parabolfjærer,
Petlas 9.00x16 dekk |
Uke 12
2002 Freelander Td4 HSE |
|
Uke 13
1958 S2 109"
Chassis cab. Solgt ny til Haugesund E-verk. Siden
solgt til et mekanisk verksted som sannsynligvis bygget bakkassen. Den er
laget i galvanisert stål, og ser ut som den originale. Bilen er helt
original. Bortsett fra lakken. Og termostaten som er bygget om til SIIa
grunnet forrige eiers lek med boremaskin! Var i en periode eid av Haugaland
hanglider klubb. Var da flammelakkert! Bildet er tatt på Nøtterøy. |
Uke 14
1999 Range Rover HSE |
Uke 15
1981 S3 88" |
Uke 16
1995 Range Rover |
|
Uke 17
1956 S1 86"
2.0l bensin
Førstegangsregistrert i Norge 14 februar 1956. Første eier var Porsgrunn
Røde Kors Hjelpekorps. Ganske original bortsett ifra "veltebøyle" og
dørkplåt på skjermene. |
Uke 18
2002 Freelander Td4 HSE |
Uke 19
Serie 2A/3
1966 modell sånn cirka.
Ny galv'et ramme, opprinnelig motor 2,25 l diesel; ny motor Ford Transit 2,5
D |
Uke 20
1988 Range Rover TACR2A brannbil
3.5l EFI
5-trinns manuelt gir
4 seter 900 liter tank
2250 liter/minutt pumpe
Ombygget til 6x4 av Carmichaels, som også har gjort ombyggingen til
brannbil.
Har tjenestegjort i RAF Fire Service ved Mt. Pleasant på Falklandsøyene. |
|
Uke 21
1957 S1 88"
Også kjent som "Detektor-bilen"
Kjøpt ny i norge av Harald Stang & Co A/S (Rederi)
18 juli 1957. Pris ved registrering var 21.300,- kroner. Kjennemerker
innlevert i desember 1971. Andre eier på Stord i juni 1973. Tredje eier også
på Stord i 1983. Fjerde eier i Oslo i april 1986. Jeg (Baard) er femte eier
og har hatt bilen siden august 1994. Bilen er ganske original. Den er bygget
om med vekselstrømsdynamo og negativ jord. Original farge er usikker, jeg
har selv lakket den grå, noe mørkere enn evt original gråfarge. Den var
opprinnelig varebil, men er nå registrert som syvseter. Grillen har fått "willys-look",
antagelig av en tidligere eier. I bøkene som fulgte med er det grillen
tegnet om med blyant. Hjulene er 7.50x16 på serie III felg. |
Uke 22
Defender 130 |
Uke 23
1980 S3 109"
station wagon
2.25l bensin
Lett modifisert med bl. annet: TIC Parabolic springs, LIP dempere, one-ton
sjakler, 33x12,50x15 dekk på 8" felg, "friserte" hjulbuer, skjermbreddere,
roofrack, Hi-lift, winch, Rover 75 seter foran og buss-seter bak, el.
radiatorvifte, ekstra varmeapparat og Defender-plast i fronten. |
Uke 24
2001 Discovery II |
|
Uke 25
1960 S2A 109
"Kuliekspressen"
Opprinnelig standard pick-up, men ombygget til crew-cab før den ble tatt
i bruk som montørbil for Vest-Agder Energiverk |
Uke 26
1992 Range Rover |
Uke 27
1975 S3 109" ex-mil
Les mer om denne bilen i artikkelserien "Fra ex-mil til ex-ex-mil"
her |
Uke 28
2000 Defender 90 Td5
Utstyr: ABS / Traction Crontrol - Kufanger - Rør kanalbeskyttere –
Lyktebeskyttere – Takgrind med stige – Om sommeren har jeg montert taktelt –
Dekk 305x70x16 ProCpmp X-Terrain på Alufelg |
|
Uke 29
 |
Uke 30
2003 Defender 90
"Lillen" |
Uke 31
1956 S1 88"
Prosjekt
Original 2.0l sideventilert bensinmotor |
Uke 32
1997 Defender 110 300Tdi |
|
Uke 33
1951 S1 80" |
Uke 34
2000 Defender 110 Td5
Utstyr og mods: Chip, ARB-vinsj/buskfanger, Safari Snorkel, 1" OME
hevesett og Frontrunner takgrind m/diverse innfestninger til sandbruer,
Hi-Lift |
Uke 35
1969 S2B 110 FC
"The Lady in Red"
2.6l bensin
4 seter (men reg. som 2-seter lastebil)
Vanntank og Godiva brannpumpe
Levert ny til Army Fire Service, deretter benyttet som brannbil hos Rolls
Royce. |
Uke 36
2000 Defender 90 Td5 |
|
Uke 37
1975 S3 109" ex-mil
Les mer om denne bilen i artikkelserien "Fra ex-mil til ex-ex-mil"
her |
Uke 38
1987 110 CSW 2.5 TD
...som det er skrudd mye på. Godkjent med Scorpion hevesett 2 tommer, med
cones og ny Extreme propshaft, 35x12x10 dekk, ventilerte skivebremser med
carbonbremseskiver og rustfrie bremseslanger. Ettermontert Allard
intercooler, 5 kw bussvarmer, oppvarmet front og bakrute, Bearmach grind og
stige, original fanger med Magnum 9000 vinsj, to Redtop batterier med
splitt, snorkel, Bearmach Steering Guard, diff guard fremme og bak,
stålbjelker på sidene, ARB bakaksel, Zodiak CB, Cubby, arbeidslys bak etc. |
Uke 39
1966 S2A 88" "Blue"
2.25l bensin m. blyfri topp
Importert til Norge i 2004
Fullrestaurert i perioden 2001-2004 |
Uke 40
1986 Range Rover |
|
Uke 41
S3 109"
2.6l bensin
Brannbil bygget av Branbridge (nå Pilcher Greene). Vanntanker i
støtfanger foran og i påbygg bak. Bakmontert PTO-drevet pumpe.
3-dørs-utgave : 2 dører på venstre side og 1 på høyre side. |
Uke 42
2000 Defender 90 Td5 |
Uke 43
 |
Uke 44
Range Rover 4.6 HSE |
|
Uke 45
1975 S3 109" ex-mil
Les mer om bilen
her og om
turen til Lofoten
her. |
Uke 46
1989 Range Rover
3,9 EFI Vogue |
Uke 47
1975 S3 109" ex-mil
Parabolfjærer, takgrind, safaritak, K&N filter, 2" eksosanlegg, Hella
ekstralys, 235/85/16BF |
Uke 48
1984 110" HCPU |
|
Uke 49
 |
Uke 50
 |
Uke 51
 |
Uke 52
 |
|
|
|
|
|
|
