Last updated:  2004.03.04

 ©  Text and Photo: Stig Johansen

Lillehammer-treff nr. 2

Lørdag 21. Februar 2004

Dette ble en suksessfull oppfølger til treffdebuten på Lillehammer. Det andre treffet samlet enda flere enn første gang. Det var hele 13 Land Rovere og over 20 mennesker med stort og smått som møttes denne lørdagen i februar. Solen strålte omkapp med fornøyde entusiaster der vi gikk rundt å beundret alt fra 88” serie 2a fra 1961 til nesten helt ny Defender 110 TRéK.
 

Bergheim kom helt fra Lom med sin Disco 300tdi, og ”vant” dermed prisen for ”long distance”.

Treffets eldste bil, en 1961 88” serie 2a som til vanlig holder til ”på feil sie ta Mjøsa”.

Treffets trolig nyeste bil såvidt jeg fikk med meg. Defender 110 Td5 med TRéK utrustning. TRéK er LR-forhandlernes eget opplegg for å skolere egne folk i de produktene de selger. Fet takgring fra Safetydevices med ikke helt billige Warn-ekstralys, i tillegg til mye annet snacks. Bare logen er tøff i seg selv synes jeg.

Vi valgte samme sted og klokkeslett for oppmøte som sist. Klokken 13.00 stod det en pen samling Solihullprodukter utenfor veikroa By the way i Lillehammer. Mange hadde tatt veien fra Gjøvik og Totenområdet. Faktisk var det bare fem av oss som også var på det første treffet, hvilket vil si at det er mange entusiaster rundt Mjøsa og i Gudbrandsdalen. Selv om det var mange fra Toten, så får nok herr Bergheim helt fra Lom prisen for ”long distance” denne gang.
 

Samling utenfor ”By the way”. Vi fikk ikke til en så pen oppstilling denne gang på grunn av to store tømmertrailere som hadde okkupert plassen ”vår”.

Discoveryer og RR Classic var i flertall også denne gang.

Det var mye oppmerksomhet rettet mot den tøffe TRéK-bilen. Beklager den røde Mitibushen som står i bakgrunnen, men LR-only funksjonen på kameraet hedde jeg glemt å slå på!

Praten gikk lenge og vel før kaffetørsten tok overhånd og vi trakk innomhus.

Vi romstrerte litt for å få plass til alle inne på ei ganske fullsatt veikro. Men etter å ha samlet flere småe bord og satt de sammen til et langt bord, fikk da alle plass. Denne gang stekte betjeningen vafler til alle som ville ha, så Runars streven etter å komme først i køen for å sikre seg siste vaflen slik han gjorde sist, var fånyttes.

Praten gikk livlig rundt bordet. Om det meste. Det ble pratet en del rundt dette med muligheter for å kjøre off-road og om vi skulle lage ei lokalavdeling til Norsk Land Rover klubb. Praten gikk ofte ”off-topic” slik vi kjenner det fra LRF generelt, men jeg fikk et tydelig inntrykk av at det er stor interesse både for å skaffe seg kjøreområder i terreng og for å lage ei lokalavdeling. Det ble vel også sagt at vi ikke skal forhaste oss når det gjelder organisering, men ta det når vi føler tiden er moden og vi er sikre på at interessen og oppmøtet vedvarer.
 

Diskusjonen fortsatte ute også etter kaffen i det fine været. Her ser vi også fronten på en til ganske ny Defender 110 Td5.

Ettersom det var mange her fra ”feil sie ta Mjøsa”, ble vi enige om at treffsted kan veksle litt. Neste treff blir med all sannsynlighet arrangert lørdag den 20. mars i Gjøvik. Det arbeides iherdig med et par alternativer til kjøring på skogsbilveier. Nærmere informasjon vil bli lagt ut på forumet ganske snart!

Da det ikke var mere kaffe igjen bar turen gjennom Lillehammer by i kolonne. Bare to biler valgte å forlate oss, resten duret sørover mot Brøttum. Ferden endte opp hjemme hos Runar. Vi skulle få et innblikk i Bob’s helbreden! Bob er Runar’s 88” serie 2a som han driver en grundig restaurering av. Det meste fra bulkhead og framover var på plass, inkludert en motor som brummet når Runar trykte og vridde litt på diverse knapper. Håpet til Runar er at Bob blir klar til sommeren, for Bob skal helst kjøres toppløs!

Oppstilling før kolonnekjøring til Brøttum.

Vi fikk en liten røykepause underveis da vi måtte vente på et par biler som holdt så stor fart at de ikke klarte avkjøringen mot Brøttum.

Samling utenfor garasjen til Runar.

Her avsløres den nakne sannhet om Bob, Runar’s 1962 88” serie 2a.

Runar fortalte litt om historien til Bilen og en del om hva han hadde gjort med bilen etter han begynte restaureringen.

Både store og små var lutter øre.

Brom brooooommmm... Runar tester kjøreposisjon.

Ingen oljelekkasje enda... Her ser vi også litt av det nye elektriske anlegget.

Alle hjørner av bilen ble grundig gransket. En beundringsverdig restaurering så langt.

De mest standhaftige av oss var enda ikke fornøyd, men takket ja til kaffe inne hos Runar. Og ikke nok med det, det dukket opp en video fra Landstreffet 2003 som vi så en del av før klokken ble for mange. Jeg hadde med meg en kar på snart tre som burde hjem til barne-TV og kveldsstell. Klokka ble halv seks før vi satt oss i bilen og vendte nesen hjemover.

Jeg takker alle de oppmøtte for enda et fint treff, og en spesiell takk til Runar for omvisningen og kaffe! Vi sees vel snart igjen!

Stig Johansen
Dato:01.03.04