|
|
|
|
|
|
Skøyteis, regn og tåke.De perfekte forholdene for en koselig tur på Gledesåsen. |
|
Lørdag 25 januar var det på nytt et lite følge av Land Rover frelste som møtte opp hos GP i Svindal. Forholdene denne dagen var ikke helt så frisk og kaldt som det har hvert på tidligere turer. I lufta var det noen få plussgrader, regnet yret ned, og tåka lå lavt over Gledesåsen. Bakkene opp i lia glinset pent i nyvannet is, og GP selv stod nede på plassen og advarte mot at dette lett kunne bli farlig hvis man var uforsiktig.
Det var møtt opp tre biler. FrodeF med sin Range Rover, Per Lyder med sin One Ten, og Arild med sin Defender 90. Både Frode og Per hadde med kjettinger, Frode på alle fire og Per kun på to. Arild hadde ingen kjettinger eller pigger på sin bil, og valgte derfor å la den stå igjen ved veien, og være løypeleser i stedet. I tillegg var det en Hummer og en ombygd Dodge på tur opp i feltet, noe som skulle vise seg å gi de Engelske bilene litt utfordring.
Turen startet pent, og med kjettinger på hadde begge bilene bedre friksjon enn hva man kan få på en normal sommer. Over det første isfeltet klatret bilene pent og rolig fremover, mens amerikanerne måtte glemme nerver og fornuft igjen i startgropa for å passere samme punktet, uten kjettinger. Etter mye psyke og prat ble dette en imponerende oppvisning på hva massefart er for noe, V8erene ble ruset til bristepunktet og clutchen sluppet ut. Bilene skjøt fart og seilet sidelengs opp i heia. De kom seg begge over det kritiske punktet og vi kunne alle fortsette videre opp på åsen.
Frode sjekker et vanskelig parti. Merk steinen i forgrunnen, selv en Hummer må ha drahjelp her.
Nesten oppe ved radiobua hadde Amerikanerne funnet en liten knaus som kunne by på en god utfordring. Per Lyder prøvde seg først, og etter mye rusing og rygging, svetting og smil, måtte han gi opp og kjøre rundt problemet. Frode kom etter og passerte kneika uten nevneverdige problemer. Dyktig sjåfør og muligens en differensial sperre hjalp bilen gjennom problemet. Imponerende!
Videre bak i skogen var det en liten trase som både innbydde på steinete oppstigning og dype gjørmehull. Hummeren kjempet tappert og ble stående fast. Verken sperre eller regulerbart hjultrykk hjalp. Etter mye prøving var det ikke annet å gjøre enn å ta frem slepetauet, ett lite rykk var alt som skulle til og ”krabba” var løs. Frode tuslet sakte forbi samme område og var veldig fristet til å kjøre pent og rolig gjennom samme sølepytt.
Hvor en Hummer ikke kommer seg kan en Range Rover gå.
Nesten oppe ved radiobua hadde Amerikanerne funnet en liten knaus som kunne by på en god utfordring. Per Lyder prøvde seg først, og etter mye rusing og rygging, svetting og smil, måtte han gi opp og kjøre rundt problemet. Frode kom etter og passerte kneika uten nevneverdige problemer. Dyktig sjåfør og muligens en differensial sperre hjalp bilen gjennom problemet. Imponerende!
Videre bak i skogen var det en liten trase som både innbydde på steinete oppstigning og dype gjørmehull. Hummeren kjempet tappert og ble stående fast. Verken sperre eller regulerbart hjultrykk hjalp. Etter mye prøving var det ikke annet å gjøre enn å ta frem slepetauet, ett lite rykk var alt som skulle til og ”krabba” var løs. Frode tuslet sakte forbi samme område og var veldig fristet til å kjøre pent og rolig gjennom samme sølepytt.
Etter litt tenking valgte begge bilene å svinge unna problem området å ta en alternativ rute.
Med god anvisning fra passasjerene kom begge seg greit rundt kneika.
Frode gir en gledesrusing etter å ha kjørt på Den smale sti.
Etter denne fine utfordringen var det tid for den vanlige kaffepausen på toppen, før alle la turen ned mot varmebua.
Is partiet i bunnen av løypa ble pent forsert med kjettinger fortsatt på, mens de Amerikanske bilene fant seg ett snødekket område å kjøre ned på. Etter noen turer opp og ned den bratteste skråningen, la Roverene seg etter de to første og kjørte ned på parkerings plassen. Hvor dagens siste utfordring ventet.
En Hummer kan komme seg frem over alt, bare man har en Range Rover som kan slepe i front.
Videoer.
Her er linker til tre videoer fra nedkjøringen mot varmestua.
1. NN i en sterkt ombygget Dodge.
2. Per i en Land Rover One Ten
|
